Скиповой подъемник доменной печи

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (Р 4 В 66 В 9/06, С 2, ::,,, !0 ф(Ре .

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АBTGPCHGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ . 4Ю,» ( ф

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3887963/22-02 (22) 17.04.85 (46) 23.09.86. Бюл. № 35 (71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт механизации труда и ремонтно-механических работ в черной металлургии (72) В. А. Давидович, В. Н. Китаев, А. И. Михедов и О. С. Рябцев (53) 669. 162.244.4 (088.8) (56) Грузинов В. К. Механическое оборудование доменных цехов. M.: Свердловск, 1954, с. 41, 270.

Авторское свидетельство СССР № 1082743, кл. В 66 В 9/06, 1984.

Авторское свидетельство СССР № 1194888, 10.04.84. (54) (57) СКИПОВОЛ ПОДЪЕМНИК ДОМЕННОЙ ПЕЧИ, содержащий наклонный мост с рельсами, скипы. систему привода и стопорное устройство. отличающийся тем, что, с целью предотвращения аварийных сходов скипов с рельсов в скиповой яме, стопорное устройство установлено в нижней части наклонного моста под рельсовым путем на уровне переднего ската в крайнем положении скипа и выполнено в виде двуплечих рычагов, состоящих из плеча-буфера и плечазахвата и посаженных на концах оси, установленной перпендикулярно рельсоьому пути, при этом плечо-буфер выполнено в створе наружных бегунков, а плечо-захват — в створе реборд заднего ската. причем в крайних нерабочих положениях обоих плеч установлены амортизирующие упоры, а бегунковая часть передних колес скипа уширена на величину реборды задних колес.

12588!)i) по ооженое 1 (оооо»те»пе Р ) 4 с-Я ..:.: l! !! Наев

Г< ()е I 11еpeе Qopp(KT()p (.. I e!)!Iи! ::P:. К 7 Ь 1!оиниснос.

Н11?1?!Г1)! ое, и)))е. венного кочите)а СС(Р но левая и.) б ): гений и откоытий

11 :ЗИ, !!),,Мо! Ква. Х(З ). Рс)ун)скан наб,;I, 4) б

t с лак)оf! !., j! . ) зс! к,).; 3(!Н -)„2з

Изобретение относится к черной металлургии, конкретно K доменному производству, но может быть использовано и в других отраслях промышленности, где применяются скиповые подьемники, например, в горнодобывающей промышленности.

Целью изобретения является предотвращение аварийных сходов скипов с рельсов в скиповой яме.

На фиг. изображен узел скипового подьl0 емника доменной печи; на фиг. 2 -- вид Л на фиг. 1 в двух положениях.

Устройство содержит наклонный мост с рельсами 1, скипы 2, системы привода 3, стопор 4. Последний состоит и-.,двуплечего рычага 5, включающего в себя плечо-буфер 6 и плечо-захват 7, сидящих на концах оси 8, при этом плечо-буфер выполнено в створе наружных бегунков, а плечо-захват — - в створе реборд заднего ската. Двуплечий рычаг 5 имеет возможность поворота вокруг оси 8. В крайних положениях плеча-оуфера 6 и плеча-захвата 7 установлены амортизи рующне стопоры 9 и 10. Масса плеча-буфера 6 значительно меньше массы j:. Eñ (а-захвата 7, ll 0 обеспечивает устойчивое положение .(вуилечего рычага 5 ири переходе j5

?!ентра масс рычага через «ертикальную ось ие Eo.?вижиой оси 8. 11äечо-захва) 7 имеет иаз .Е. Eÿ взаимодействия с ребордой задних колес. Ры Е3р установлен в нижней части наклонного моста иод рсльсовь)м путем на

vpoBEi(. ll(. редиего ската в крайнем положении ски?га. Бегуиковая часть передних Ко лес уширеиа на !)(личину реборды задних колес. Это позволяет осуществить сопряжение передних колес с плечом-захватом 7 и

ВодА в то же время не мешает прохождению передних колес в разгрузочной части наклонного моста 1.

Устройство работает следующим обраЗОМ.

Скип 2 с помощью привода 3 опускается по наклонному мосту 1 вниз в скиповую яму. Наружной бегунковой частью задних колес скип 2 встречается с плечом-буфером 6 двуилечего рычага 5 стопора 4 (фиг. 2, положение 1) и поворачивает его вокруг неподвижной оси 8 до тех пор, пока плечо-буфер 6 не опустится на уровень рельсов. Одновременно подымается плечо-захват

7 (фиг. 2, положение 2). Когда скип опускается ниже, уширенная бегунковая часть передних колес захватывается плечом-захватом 7 и скип 2 стопорится, так как плечобуфер 6 двуплечего рычага 5 упирается в амортизирующий стопор 10.

После загрузки скипа 2 шихтоматериалом привод 3 начинает подъем скипа 2 вверх

При этом передние колеса отходят от стопора 4, а задние колеса ребордой входят в иаз плеча-захвата 7 и отжимают последний вниз. При этом, как только плечо-захват 7 переходит через вертикаль, проходящую через ось 8, двуплечий рычаг 5 сам продолжает движение влево, вплоть до встречи с амортизирующим упором 9, так как масса плеча-зах вата 7 значительно больше массы плечабуфера 6. Тем самым плечо-буфер 6 снова занимает исходное положение.

Применение изобретения позволит за счет предотврагг)ег!Ня схода с рельсов в скиповой яме сократить простои печей по вине скииовых подъемников иа 30 /I).