Предельный электромеханический гайковерт

 

Изобретение относится к механизированному инструменту для затяжки резьбовых соединений. Цель изобретения - повышение точности за счет исключения момента сопротивления косозубой муфтой. Гайковерт содержит корпус 1, двигатель 2 с валом 6, шпиндель 3 с рабочей головкой 4 и датчик крутящего момента. Шпиндель 3 с валом 6 связан торсионным валом 5. Датчик крутящего момента выполнен в виде косозубой муфты, полумуфты 7 и 8 которой смещены в окружном направлении. Скошенные грани полумуфт 7 и 8 сопряжены таким образом, что обеспечивают встречнонаправленное движение полумуфт 7 и 8 при кручении торсиона. Полумуфта 8 подпружинена по оси пружиной 9 и связана с концом торсионного вала 5 через втулку 12 и закрепленную на ней шпонку 13. На наружной цилиндрической поверхности полумуфты 8 установлен кольцевой экран 14, взаимодействующий с бесконтактным выключателем 15. 2 ил. e (Л ю О) 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„Я0„„1260180 (511 4 В 25 В 23 14, 21 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1З

14

12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3811899/25-28 (22) 16.11.84 (46) 30.09.86. Бюл. № 36 (71) Московское специальное конструкторское бюро автоматических линий и агрегатных станков (72) Л. И. Фридман (53) 621.883(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 322264. кл. В 25 В 21/00, 1970.

Авторское свидетельство СССР № 1077777, кл. В 25 В 23/14, 1982. (54) ПРЕДЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ГАЙКОВЕРТ (57) Изобретение относится к механизированному инструменту для затяжки резьбовых соединений. Цель изобретения — повышение точности за счет исключения момента сопротивления косозубой муфтой. Гайковерт содержит корпус 1, двигатель 2 с валом 6, шпиндель 3 с рабочей головкой 4 и датчик крутящего момента. Шпиндель 3 с валом 6 связан торсионным валом 5. Датчик крутящего момента выполнен в виде косозубой муфты, полумуфты 7 и 8 которой смещены в окружном направлении. Скошенные грани полумуфт 7 и 8 сопряжены таким образом, что обеспечивают встречнонаправленное движение полумуфт 7 и 8 при кручении торсиона. Полумуфта 8 подпружинена по оси пружиной 9 и связана с концом торсионного вала 5 через втулку

12 и закрепленную на ней шпонку !3. На наружной цилиндрической поверхности полумчфты 8 установлен кольцевой экран 14, взаимодействующий с бесконтактным выклю чателем 15. 2 ил.

1260180

<Ьорм ул а изобретения ( — срс/2, 2,H . 11! 1 33„ii i ) I }}1! i ) Гii!) i>i, 10З 1!ii I!!})c}}o(.

Ф}о . оо Ii }!1 сi )3 (.; . г. тх горо 1. о. 11ооо "I((25}, 4

1 !зос)рете}}ие относится к механизирован}3oìу инструменту с регулируемым моменТоМ затя я<ки и может быпгь использовано при сборке и разборке резьбовых соедине .I H l I .

11ель изобрст ния -- повышение точносги контроля крутящего момента за счет смещения Одной }!3 }!Ог!хх}уфт в окпужном направлении с> llocHTcльно другOH таким образом, чт;) сопряже}I}ILIO грани их обеспечивык)т астре !но-направленное движение

}О гк) л у м у ф Г.

1-13 ф}}г. 1 изображен гайковерт, продольHblH разрез: на фиг. 2 -- вид А на фиг. 1.

Elp(дельный элек ромеханический гайковерт содержит корпус 1, размещенные в нем двигатель 2, шпиндель 3 с рабочей головKOH 4 Торс И О}! Иый }33л 0 Ck}5}K}b! }33 }OI}kH É Bbi;I

6;I,}3И гя I (л}! ? ОО !1}! }и II. Li, (м ), и датчи к

КРХ 51!3(ЕГО Х!ОМЕ}}ч 3, ВЫ!!О. I}ICII!lb! }I В ВИДЕ косое) ООЙ xl iôT»}, К3>К 1351 i!3 00.3)i м фт 7 и 8 которой связана с соответствующим О концом Toj>cl!()}II!0! 0 33!!3 5, ы !!с)лумуфга 8 подпружине!!ы Ilo оси .!!рх>кипой 9. Полумуфты 7 и 8 смещены в окружном направ 10}! Ии Î (!1<1 От}lоситеJ!bI!0 J IÇ ) i OÉ тс} ким 00 разом, }то со:!ряженные скошенные грани соот(3етстве}! }!О 10 и 1 1 и.; Обес I lc Ii(133K>T

Встреч}п)-}!ыпр;(Вл klH00 движение полумуфт 7 и 8 !}ри круче}}ии торсионногO вяла

5. 11олумуфт» 8 связана с соответствующим концом тс)рсион}!010 вы,i3 5 !срез Втулку 12 и закре!!ленную ча ней шпанку 13, 30 и l!3;!!) ру.кной цил индрической попер.(I!(i, l x . 1, фты 8 ", C }3110;3.1(н KO)} ьцеBO}3 экр!1!! 1,. Взыимодейству}ОИ}пй с бе KOIIгы!.},:ы.l } .,1:i>ë30 и) геле 1 15, закренл(. иным !!k !,о х !1}рО}3() 1}}ОИ ll !3llbi I), 1>}3.}ме!!}с}1-!

}О;"! !.,!i }}х((, 1 B >3},.!0))}(!!()с.г},к> 1!(. Оех!с. Зо

Ii i Н}т" " O "i. }((Р!1 С -1

i1:.)Ош.л!И}ый электромехы}!и к,кий гыйK0!3Lj )T Р;!ОО I }ACT С, }(. . }Х О, Il! il С, (i! }}ЗО (I. . IОслс 113(". Осй}, I ы! !кс)зс1:г;; 113 за 13kl

1}Ы}1 Kj)),"Г}! I i! И;i,i,:,! } ГГ i i",, i I 3 }13 !3. I}! I3310T 4О

;!ki РОЗ Ь() )!}ОС . ii,,}}!1 Ill!i !! !}!i,i!() 13!0! ДВИ1 р; .. }::}е с;г 1:.}}}гаго,:я .? через

it >""(i „ ii .!, )i!i ) !li1)i. i!Ic I с}! .,:: Iil!IHII.(ель

3 и затягиваемое резьбовое соединение.

По мере нарастания крутящего момента торcHoHHb1H вал 5 скручивается и полумуфта 7 поворачивается в окружном направлении относительно полумуфты 8. Последняя при этом под действием пружины 9 перемещается в осевом направлении навстречу полумуфте 7. При таком встречно-на:!равленном перемещении полумуфт 7 и 8 косозубая муфта не создает момента сопротивления крутящему моменту торсионного вала 5. При достижении заданного крутя ше! о момента кольцевой экран 14 полумуфты 8 взаимодействует при перемещении по оси с бесконтактным выключателем 15 и обеспечивает его срабатывание. Последний отключает двигатель 2. Затяжка резьбового соединения закончена. После снятия нагрузки детали гайковерта возврац,аются в исходное положение.

Смещение в гайковерте одной из полумуфт B окружном направлении относительно другой и обеспечение их встречно-направленного движения !!озволяет исключить момент сопротивления, воспринимаемый косозубой муфтой, и в конечном итоге повысить точность контроля крутящего момента.

Предельный электромеханический гайковерт, содержа!ций кор!!ус, размещенные в

}!ем двигатель, ш!!индель с рабочей головкой, торсионный вал, связывающий вал двигателя со шпинделем, и датчик крутя-! цего момента, выполненный в виде косозубой муфты, каждая из полумуфт которой связана с соответствующим концом TopcHoklного вала и одна из }!HE нодпружинена пo осН, отличи}ощийся тем, «То, с целью повышения точности контроля крутя}цего момента, одна из полумуфт смещена в окружном направлении относительно другой таким образом, что сопряженные грани их обеспечивак>т встречно-направленное движение

tl0. I(1 .ÔT