Отделитель жидкого хладагента

 

Изобретение относится к холодильной технике и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1174691. Целью изобретения является повышение надежности путем предотвраш.ения гидравлического удара в компрессоре при резких тепловых нагрузках на охлаждаемый прибор (ОП). Отделитель жидкого хладагента (ЖХА) разделен горизонтальнойперегородкой 9 на верхнюю и .нижнюю полости. В верхней полости установлены патрубок,10 с каплеотбойником II, предназначенный для аварийного слива ЖХА и масла в нижнюю полость, и патрубок 12, предназначенный для отвода дроссельного пара ЖХА из нижней полости в верхнюю. В нижней полости установлена в ртикальная труба 2, нижний торец которой подсоединен к патрубку отвода ЖХА в охлаждаемый прибор, а боковая поверхность - к патрубку подачи ЖХА. Трубка 13 с запорным вентилем 14 9-ужнт для периодического слива ЖХА и масла в ОП. Часть ЖХА, поступаюш.его в трубу 2. сливается в ОП, а образовавшийся дроссельный пар отводится в верхнюю полость и оттуда в регенеративный теплообменник . Избыточная часть ЖХА сливается в i нижнюю полость и через трубку 1Я поступает в ОП. В охлаждаемом приборе ЖХА (Л кипит и уносит из него капли масла к верхнюю полость отделитапя, откуда оно через патрубок 8 возвраш.ается в компрессор . 1 ил. 1чЭ СП) сх со о 00 к

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A ВТОРИЧНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1174691 (21) 3927449/23-06 (22) 09.07.85 (46) 07.11.86. Бюл. № 41 (71) Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени технологический институт холодильной промышленности (72) С. А, Сосунов и Л. С. Малков (53) 621.565(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1174691, кл. F 25 В 43/02, 1983. (54) ОТДЕЛ ИТЕЛ Ь ЖИДКОГО ХЛАДАГЕНТА (57) Изобретение относится к холодильной технике и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1174691. Целью изобретения является повышение надежности путем предотвращения гидравлического удара в компрессоре при резких тепловых нагрузках на охлаждаемый прибор (ОП). Отделитель жидкого хладагента (ЖХА) разделен горизонтальной перегородкой 9 на верхнюю и .нижнюю полости. В

ÄÄSUÄÄ 12689()8 А 2 (5!) 4 F 25 В 43 02 верхней полости установлены патрубок.10 с каплеотбойником 11, предназначенный для аварийного слива ЖХА и масла в нижнюю . полость, и патрубок 12, предназначенный для отвода дроссельного пара ЖХА из нижней полости в верхнюю. В нижней полости установлена в".ртикальная труба 2, нижний торец которой подсоединен к патрубку отвода ЖХА в охлаждаемый прибор, а боковая поверхность — к патрубку подачи ЖХА.

Трубка 13 с запорным вентилем 4 служит для периодического слива ЖХА и масла в ОП. Часть ЖХА, поступающего в трубу 2. сливается в ОП, а образовавшийся дросI сельный пар отводится в верхнюю полость и оттуда в регенеративный теплообменник. Избыточная часть ЖХА сливается в нижнюю полость и через трубку l. 1 поступает в ОП. В охлаждаемом приборе ЖХА кипит и уносит из него капли масла в верхнюю полость отдел и тел я, откуда оно через патрубок 8 возвращается в компрессор. 1 ил.

1268908

ВНИИПО Заказ 60 I 9/

Филиал П .(П «Патент», 40

Изоб;>етение относится к холодильной технике, а именно к аппаратам компрессионных холодильных установок, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1174691. е Цель изобретения — повышение надеж. ност и.

На чертеже схематически представлен отделитель жидкого хладагента, общин вид.

Отделитель содержит корпус 1, вертикальную трубу 2, трубу 3 и патрубок 4 для подачи через него и трубу 3 в трубу 2 жидкого дросселированного хладагента. Патрубок 5 предназначен для отвода жидкого хладагента из трубы 2 в охлаждаемый прибор (не пока=ан), патрубок б предназначен для подачи влажного пара хладагента из охлаждаемого прибора, патрубок 7— для отвода сухого пара хладагента в регенеративныи теплообменник холодильной машины (не показаны), патрубок 8 — — длн слива жидкого хладагента и смазочного масла в тот же регенеративный теплообменник. Горизонтальная перегородка 9 разделяет отделитель на верхнюю и нижнюю полости, патрубок 10 в перегородке 9 предназначен для аварийного слива жидкого хладагента и масла из верхней полости в нижнюю полость. отделителя, причем патрубок 10 имеет сверху каплеотбойник 11, патрубок 12 в перегородке 9 предназначен для отвода дроссельного пара хладагента из нижней полости аппарата в верхнюю, трубка 13 с запорным вентилем 14 предназначена для периодического слива жидкого хладагента и смазочного масла из нижней полости аппарата в охлаждаемый прибор. Высота вертикальной трубы 2 практически равна высоте нижней полости отделителя, которая должна быть не менее разности максимального и минимального уровней жидкого хладагента, поддерживаемых в охлаждаемом приборе при различных тепловых «arI2yзках.

Отделитель жидкого хладагента работает следующим образом.

Жидкий хладагент из конденсатора или ресивера холодильной машины через регулирующий вентиль (не показан), натрубок 4 и соединительную трубу 3 поступает а вертикальную трубу 2. За счет испарения части жидкости хладагент охлаждаегся до температуры, равновесной давлению пара в отдел ителе, и посту пает в охла>кдаемый прибор., а образовавшийся дроссельщ|й пар через патрубки 10 и 12 отводится в верх/ нюю полость отделителя. Жидкий хладагент кипит в охлаждаемом приборе, а образовавшийся влажный пар хладагента с каплями смазочного масла через патрубок 6 поступает в верхнюк> полость отделителя. За счет резкого изменения скорости дви,жения влажного пара в верхней полости отделителя капли жидкого хладагента и смазочНОГО Ma(ëë Отделяк>тся, надакзт lla горизонтальную перегородку 9 и через патрубок 8 непрерывно самотеком сливаются в регенеративный теплообменник холодильной машины, установленный перед компрессором. Туда же через патрубок 7 поступает сухой пар хладагента из охлаждаемого прибора. В теплообменнике капли жидкого хладагента выкипа1от, а масло самотеком сливается в компрессор.

В аварийном режи»е работы холодильной установки, возникающем при резком вскипании и выбросе f îëüøîãî количества жидкого хладагента из охлаждаемого прибора в отделитель, капли хладагента и масла так же отделяются в зерхней полости отделителя от влажного пара хладагента и падают на перегородку, как и в нормальном режиме работы хо..одильной установки.

Однако в этом случа избыточная часть жидкого хладагент". и иасла сливаются через патрубок 10 аварийного слива в нижнюю полость отдеглителп. Накаплива.ощуюся жидкость через трубку::3 при открытом вентиле 14 периодически =ливают в охлаждаемый прибор тогда, когда ее уровень в нижней полости aппарата преьышает допустимый. Во время слива:- той жидкости подача жидкого хладагент» в трубу 2 из конденсатора холодильной машины временно прекращается. Каплеотб>ойник 1! предназначен для исключения прямого попадаьч» ка.

ПЕЛЬ ХЛадаГЕНта И МаСЛа В Патрубгис i G при нормальном режиме работы холодильной машины. Проходные сечения патруоков 10 и .12, а также высота патрзбка 10 таковы, что в аварийном р<. жиме работы в теплообменнике испаряется весь поступа:оший в него жидкий хладагент. В охлаждаемом приборе жидкий хладагент кипит и vHoсит из него капли смазочного масла в верхнюю полость отделителя, откуда оно в нормальном режиме работы холодильной установки через патрубок 8 возвращается в,,компрессор.

Формула изобретения

Отделитель жидкогс хладагента по авт. cb№ 174691, отличающийся тем, что, с целью >

4 повышения наде>кности путем предотвращения гидравлического .,дара в компрессоре при резких тепловых нагрузках на охлаждаемый прибор, в H>l>êíeé полости кл>п;:са дополнительно ус-. ановлена вертикальная труба, подключенная нижним торцом к патрубку отвода жидкого хладагента, а боковой поверхностью к патрубку подачи жидкого хладагента, причем указанная нижняя полость корпуса дополнительно соединена с патрубком отводд жидкого хладагента посредством наружной трубки, c»:::бжешз >й вентилем.

Тираж 482 Полписиое

Ужгород, ул. Проектная,