Строительный элемент
Изобретение относится к области строительства , обеспечивает стабильность пути и позволяет повысить надежность работы строительного элемента. Элемент выполнен из тела 1 из армополимербетона с дисперсным армированием и предварительно напряженной арматурой 2 и размещенными в местах крепления рельсов деревянными вкладышами 3, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основании шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7-33°. 3 ил. 7TY V т 2 7(Уо срие.1 1чЭ О5
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ÄÄSUÄÄ 1276717 (5D 4 Е 01 С 5 22 E 01 В 3 34
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3953101/29-33 (22) 26.09.85 (46) 15.12.86. Бюл. № 46 (71) Московский ордена Ленина и ордена
Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В. Ш. Барбакадзе, Н. В. Дудко и С. Ш. Барбакадзе (53) 625.142 (088.8) (56) Патент США № 3598312, кл. 238-122, Е 01 В 3/10, 1971.
Авторское свидетельство СССР
¹ 1232723, кл. E Ol С 5/22, Е 01 В 3/34, 1984. (54) СТРОИТЕЛ Ъ НЫ Й ЭЛЕМЕНТ (57) Изобретение относится к области строительства, обеспечивает стабильность пути и позволяет повысить надежность работы строительного элемента. Элемент выполнен из тела 1 из армополимербетона с дисперсным армированием и предварительно напряженной арматурой 2 н размещенными в местах крепления рельсов деревянными вкладышами 3, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основании шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7 — 33 . 3 ил.
1276717
Формула изобретения
Строительный элемент преимущественно для возведения железных дорог, включающий тело одинаковой жесткости и переменного поперечного сечения по длине из армополимербетона с дисперсным армированием и деревянными вкладышами в местах крепления рельсов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности пути и повышения надежности работы, тело снабжено дополнительной предварительно напряженной арматурой, а каждый деревянный вкладыш выполнен в виде усеченной пирамиды, 40 имеющей в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7 — 33 .
-ЕЛ сРиа2
Составитель Ю. Пудов
Техред И. Верес Корректор М. Ленчик
Тираж 514 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Редактор Л. Пчелинская
3 а к а з 6644, 23
Изобретение относится к строительству и может быть использовано преимущественно при сооружении верхнего пути железных дорог.
Цель изобретения — обеспечение ста5 бильности пути и повышение надежности работы.
На фиг. 1 изображен строительный элемент, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — вкладыш, вид в аксонометриии.
Строительный элемент включает тело 1 одинаковой жесткости и переменного поперечного сечения по длине из армополимербетона с дисперсным армированием и дополнительной предварительно напряженной арматурой 2 и деревянные вкладыши 3 в местах крепления рельсов, каждый из которых выполнен в виде усеченной пирамиды, имеющей в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды, равным 7 — 33 . 20
Строительный элемент можно выполнять из различных видов полимербетона, отвечающих требованиям долговечности и надежности работы в агрессивной среде. Один из возможных составов полимербетона с дисперсным армированием, вес. %, приведен в таблице.
Фурфуролацетоновая смола
ФА и ФАМ 9
Бензолсульфокислота 2
Мука (андезитовая или графитовая) 10
Песок (кварцевый, графитовый)
Щебень (гранитный, графитовый) 44 — 51
Высокопрочные стальные или синтетические нити (стальные Я 0,3 мм длиной
25 — 35 мм или нихромовые
О 0,2 длиной 10 — 35 мм и синтетические длиной 3—
5 мм с обработкой полимерной смеси ультразвуковыми колебаниями 10 — 3
Строительный элемент формируют таким образом, чтобы при переменном поперечном сечении обеспечивалась одинаковая жесткость по всей его длине.
Дополнительная предварительно напряженная арматура позволяет снизить поперечное сечение строительного элемента, а выполнение вкладышей из дерева позволяет использовать известное крепление рельсов к строительному элементу. Г1ри этом выполнение вкладышей в виде усеченной пирамиды
) имеющеи в основаниях шестиугольники с углом между поперечной осью элемента и наклоном грани пирамиды в пределах 7—
33 обеспечивает повышение сопротивления сдвигу вкладыша за счет включения в работу самой конструкции вкладыша и улучшения сцепления вкладыша с гелом из армополимербетона.
В результате применения предлагаемого строительного элемента достигается обеспечение стабильности пути и повышение надежности работы элемента в результате использования дополнительной предварительно напряженной арматуры и выполнения деревянных вкладышей в виде усеченной пирамиды.
