Полуавтомат для прибивания кожаных, дермантиновых и т.п. крышкодержателей к планкам чемоданов

 

¹ 133339

Класс 56а, 1

СССР

Ес.";со -„. ;1. а

Г(1 л

ТГ7.".",";

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа № 234

В. A. Красненьков и H. А. Неровнов

ПОЛУАВТОМАТ ДЛЯ ПРИБИВАНИЯ КОЖАНЫХ, ДЕРМАНТИНОВЫХ И т. и. КРЪ|ШКОДЕРЖАТЕЛЕИ К ПЛАНКАМ

ЧЕМОДАНОВ заявлено 20 января 1960 г. за ¹ 651081,/28 в Комитет по пелаги изобретений и открытий при Совете министров СССР

Опубликовано в,«Бюллетене изобретений» Ко 21 за 1960 г.

Прибивание кожаных, дермантиновых и т. и. крышкодержателей к планкам чемоданов производится вручную молотками, при этом неточные удары портят поверхность чемодана.

Предлагаемый полуавтомат для прибивания крышкодержателей осуществляет подачу их K местам прибивания, подгибает концы крышкодержателей, прибивает последние к внутренним планкам крышки и корпуса чемодана. Полуавтомат повышает производительность труда, а также устраняет неточность прибивания ручным способом.

Описываемый полуавтомат выполнен в виде двух.пар последовательно установленных над верхним столом гвоздильных и ваклепочных устройств и перемещаемой возвратно-поступательно с двумя выстоями между верхним и нижним столами пластины. Пластина захватывает краем из кассеты нижний крышкодержатель, проводит его через загибатели концов и подводит крышкодержатель к пуансонам для вбивания гвоздей в его концы, а затем — к заклепочным пуансонам для забивки гвоздей в планки чемодана. В передачу к пластине включена бесконечная цепь, кияематически связанная с ведомым валом посредством закрепленного на нем водила, проходящего через дуговой паз свободно посаженной на вал звездочки, выбираемой водилом при реверсировании вращения вала. Такая кинематика передачи к пластине обеспечивает выстои крышкодержателя под пуансонами.

На чертеже изображена кинематическая схема полуавтомата.

Основными узлами полуавтомата являются: узел подачи гвоздей, имеющий два бункера и 2, два склиза 3 и два отсекателя 4 гвоздей; узел гвозд|ильных и заклепочных устройств, состоящий из установленных одна за другой пары забивающих пуансонов 5 и пары заклепочных

¹ 133339 пуансонов б; узел нижнего и верхнего столов 7 и 8 с расположенной между ними подвижной пластиной 9, захватывающей краем один крышкодержатель и перемещающей его к пуансонам; узел кассеты 10 для крышкодержателей и привод с элекгродвигателем 11 и системой переда чи к пластине 9, в которую включена бесконечная цепь 12, охватывающая звездочки 18 и 14. Ка ведомом валу свободно укреплено водило 15, проходящее через дуговой паз 16 звездочки 14, Для предварительной подгибки крышкодержателей имеются планки

17, приводимые в действие кулачками 18, а для окончательной подгибки — планки 19, действующие от кулачков 20. С пластиной 9 скреплена верхняя рейка, а с подпружиненными лапками 21 — нижняя рейка 22. Ilo рейкам обкатывается колесо 28, заставляющее их перемешаться в проти в оп ол ожные,c Top O HbI.

Чемодан устанавливается на отдельный стол открытым так; что места прибивания оказываются под пуансонами 6. С вала 24 вращение передается кулачковому валу 25.

При движении вперед пластина 9 захватывает краем один крышкодержатель, выталкивает его из кассеты 10 и перемещает между столами 7 и 8 под пуансоны 5. При возвращении пластины 9 в исходное положение очередной крышкодержатель устанавливается на стол 7. Вал 26 получает вращение только в одну сторону; за два оборота вала 26 кулачковый вал 25.совершает лишь один оборот, причем за это время срабывают пуансоны 5 и 6. 3а первый оборот вала 26 вал 25 делает полоборота, в течение которого под действием пружин 27 происходит резкое забивание гвоздя в крышкодержатель, а также подъем этих пуансонов над шляпкой гвоздей на 4 — 5 мм (в это время пластина 9 и лапки

21 не перемещаются, а выстаивают до тех пор, пока шляпки гвоздей не освобождаются от принимающих Нх пуансонов). Этот выстой обеспечивается за счет скольжения водила 15 в пазу 16 звездочки 14; при окончательном подъеме пуансонов 5 в исходное положение по склизам 8 поступают очередные гвозди. После этого, лапки 21 захватывают крышкодержатель снизу за концы вбитых гвоздей и крышкодержатель перемещается под пуансоны б; пластина 9 возвращается в исходное положение.

При втором обороте вала 26 происходит переключение муфты 28 и звездочка 14 начинае1 вращаться в обратную сторону. Вал 25 совершает вторую половину оборота, при этом происходит прибивание г1юздей с крышкодержателями к планкам чемодана в два приема. При первом ударе гвозди вбиваются на глубину 7 лл; лапки 21 опускаются вместе с прибиваемым крышкодержателем, так как имеют слабые пружины. 3а это время они не получают продольного перемещения, не перемещается и пластина 9 вследствие того, что водило 15 совершает свободное движение в пазу 16 в обратном направлении до упора в его стенку, К этому време ни гвозди уже достаточно вбиты и водило 15, дойдя до упора, поворачивает звездочку 14 на валу 29; лапки 21 возвращаются под пуа|нсоны 5, а пластина 9 перемещает очередной крышкодержатель под пуансоны, причем у крышкодержателя подгибаются концы. Как только лапки выводятся из-под гвоздей, происходит окончательное забивание гвоздей в планки чемодана.

Предмет изобретения

1. Полуавтомат для прибивания кожаных, дермантиновых и т. и. крь шкодержателей к планкам чемоданов, о тлича ющи Й с я тем, чго, с целью повышения производительности труда, он выполнен в виде двух пар последовательно установленных над верхним столом гвоздильных и № l33339 заклепочных устройств и перемещаемой возвратно-поступательно с двумя выстоями между верхним и нижним столами пластины, захватывающей краем из кассеты нижний крьгшкодержатель, проводящей его через загибатели концов и подводящей крышкодержатель к пуансонам для вбивания гвоздей в его концы и далее — к заклепочным пуансонам для вбивания гвоздей в планки чемодана.

2. Полуавтомат по п. 1, отличающийся тем, что для сообщения выстоев крышкодержателю под пуансонами в передачу к пластине, переносящей крышкадержатель от кассеты к пуансонам, включена бесконечная цепь, кинематически соединенная с ведомым валом посредс-вом закрепленного на нем водила, проходящего через дуговой паз свободно посаженной на вал звездочки, выбираемый водилом при реверсировании вращения вала.