Устройство для замера радиальной и тангенциальной деформации бескамерной шины
№ 137696
Класс 42К 51 ссср. Х1111;
ЬИЬЛИОТЕКА
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Подписная группа № 172
М, В. Кузьмин
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕРА РАДИАЛЬНОЙ И ТАНГЕНЦИАЛЬНОЙ
ДЕФОРМАЦИИ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ
Заявлено 10 августа 1960 r. за № 676125/23 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 6 за 1961 г.
Известные устройства для замера радиальной и тангенциальной деформации бескамерной шины выполняются в виде герметического корпуса, .вмонтированного изнутри в обод шины и снабженного электрическими датчиками, которые преобразуют деформацию шины в электрический импульс. Недостатком таких устройств является получение показаний с большими погрешностями.
Предлагаемое устройство лишено этого недостатка, Сущность изобретения заключается в том, что, с целью повышения точности измерения, в устройстве применена жесткая направляющая с подвижным штоком, укрепленная в радиальном направлении на ободе колеса, шток которой соединен с двумя реостатными датчиками, один из которых фиксирует радиальную деформацию шины, а другой — тангенциальную, причем участок шины соединен гибкой связью, проходящей внутри подвижного штока с подвижным контактом другого реостатного датчика тангенциальной деформации.
На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство в разрезе, Устройство состоит из направляющей втулки 1, жестко закрепленной на ободе 2 колеса. Внутри направляющей втулки перемещается шток 3, соединенный с реостатными датчиками 4 и 5, направляющей шайбой б и роликом 7.
Пружина 8 постоянно прижимает шток 8 к внутренней поверхности шины. На втулке 1 (на изолированном основании) укреплен контакт 9 реостатного датчика 5. При радиальной деформации шины шток 3 будет перемещаться в радиальном направлении. При этом в реостатном датчике 5 изменение силы тока будет пропорционально радиальной деформации шиыы.
В нижней части штока прорезана канавка параллельно продольной плоскости шины, в которой установлены ось ролика и штифты 10.
На реостатном датчике 4 установлена подвижная втулка-контакт
11, которая с одной стороны через пружину 12 соединена я направляющей шайбой б, а с другой — гибкой нитью 18 с элементом участка № 137б9б шннь; 14. Гибкая нить проходит внутри подвижного штока, между осью р олик а и шти фта ми 10.
При деформации участка шины в тангенциальном направлении элемент 14 смещается и, растягивая пружину 12, перемещает контакт
11 по реостатному датчику. При уменьшении деформации пружина возвращает контакт 11 в исходное положение, Следовательно, изменение силы тока, протекающего через реостатный датчик, будет пропорционально тангенциальной деформации элемента шины. В данном случае замеряется деформация участка шины относительно ее первоначального положения.
Конец направляющей втулки 1, выступающий из обода колеса, герметически закрыт колпаком 15, через стенку которого выведены концы проводов 1б реостатных датчиков.
Предмет изобретения
Устройство для замера радиальной и тангенциальной деформация бескамерной шины, состоящее из герметического корпуса, вмонтированного изнутри в обод шины и несущего электрические датчики, преобразующ ие деформацию шин в электрический импульс, о тл и ч ающ ее сяя тем, что, с целью повышения точности измерения, применена укрепленная на ободе колеса жесткая радиально расположенная направляющая с подвижным штоком, соединенным с двумя реостатными датчиками, од|ин из которых фиксирует радиальную деформацию шины, участок которой соединен гибкой связью, проходящей внутри подвижного штока с подвижным контактом другого реостатного датчика, регистрирующего тангенциальную деформа|цию.
Гсдактор О. К. Фоминых Техред A. М. Токер Корректор И. П. Брон1птейк
Формат бум. 70Х!08 /1а
Тираж 1000
ЦБТИ прн Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, М Черкасский пер., д. 2/6
Объем 0,17 усл. п. л.
Цена 3 1 Подп к ге . 26Х-61 r 3ак. 4799 Типография UETH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка. 14
