Контейнер для перевозки хлебобулочных изделий

Авторы патента:

B65D88/54 - отличающиеся приспособлениями, облегчающими загрузку или разгрузку (конструкция или форма разгрузочной секции бункера B65D 88/28; затворы или крышки B65D 90/54; устройства для загрузки бункеров или подобных контейнеров B65G 65/30)

B65D88 - Большие контейнеры (составные части, детали или принадлежности контейнеров B65D 90/00; сооружение или монтаж резервуаров больших емкостей с помощью техники, применяемой в гражданском строительстве E04H 7/00; газгольдеры переменной емкости F17B; сосуды для помещения или хранения газов в сжатом, сжиженном или твердом состоянии F17C)

№ 137774

Класс 63с, 39

81е, 19 ссср

БИБЛИОТЕКА

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная аруппа М 241

П. Т. Ленков, В. В. Никольский, В, И. Ермолинский и В. И. Бобуков

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ХЛЕБОБУЛО IHblX

ИЗДЕЛ И Й

Заявлено 28 августа 1960 r. за № 677284/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 8 за l961 г.

Известные автомооили для перевозки хлебобулочных изделий снабжены кузовами, требующими наличия тары, в которую загружаются изделия вручную. Погрузка тары с изделиями в кузов и выгрузка ее из кузова производится также вручную, Предложенный контейнер, монтируемый в кузове автомобиля, лишен этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что контейнер вьгполнен в виде вращающихся круглых полок, смонтированных одна над другой на общем валу, приводимых во вращение от механического привода с линейной скоростью, равной скорости перемещения ленточного транспортера, осуществляющего подачу изделий к контейнерам и от них.

Контейнер может быть снабжен спиральными стенками. неподвижно закрепленными над полками.

На фиг. 1 схематично изображен в разрезе кузов с двумя контейнерами; на фиг. 2 вЂ” частичный разрез по А-А на фиг. 1.

На валах 1 свободно вращаются круглые полки 2. Над каждой из ..полок неподвижно закреплены спирали 8.

Вращение валов осуществляется приводным валиком 4 через конические шестерни 5 и 6. Связь полок с валами 1 производится с помощью выдвижных шпонок, IHa чертеже не показаны, входящих в прямоугольные пазы вала. Кроме того, вращение полок может осуществляться от ленточного транспортера 7 с помощью валика 8 и конических шестерен 9 и 10, которые вращают звездочку 11, входящую в зацепление с отверстиями, расположенными по периферии полок.

При работе ленточный транспортер подает изделия к полкам.

Последние, вращаясь с такой же линейной скоростью, что и транспортер, равномерно загружаются изделиями, направляемыми спиралями о.

После загрузки очередной полки транспортер переставляется на следующую полку. Выгрузка полок производится в обратном порядке.

Полки могут вращаться и с помощью валика 4. При этом они поочередно шпонками соединяются с валом 1. № 137774

Предмет изооретения

1. Контейнер для перевозки хлобобулочных изделий, расположенный в кузове автомобиля, отличающийся тем, что, с целью осуществления бестарной перевозки и механизации погрузки и разгрузки, производящейся ленточным транспортером, контейнер выполнен насадкой на центральный вал ряда круглых полок, одиночно вращающихся на подшипнике от механического привода с линейной скоростью, равной скорости линейного транспортера.

2. Контейнер по п. 1, отлич ающийся тем, что над полкой жестко закреплена неподвижная спиральная стенка, обеспечивакццая загрузку полки при ее вращении и разгрузку при обратном вращении

Редактор М И. Бородина Техред А. М. Токер

Корректор В. П. Фомина

Подп. к печ. 5.VI-61 г

Зак. 5221

Формат бум. 70) 108 /iq

Тираж 750

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6

Объем 0,18 изд. л.

Цена 4 Ko;I.

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва Петровка, 14,