Лопасть рабочего колеса центробежного насоса
Изобретение относится к насосостроению и позволяет повысить прочность лопастей (Л). Угол oL между касательными к поверхности Лик цилиндрическому сечению в каждой точке с тыльной стороны 2 превышает соответствуюищй угол р с лицевой стороны 1. При таком выполнении выходной участок 3 Л оказывается менее нагруженным гидродинамическими силами и моментами. Кроме того, такая конструкция Л позволяет снизить пульсации давления в следе за колесом. 1 ил. о ю с: с,о о 1чЭ о со
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН (5D 4 F 04 D 29/24
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
К АBTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТБУ (21) 3857354/25-06 (22) 05.02.85 (46) 07.04.87. Бюл, N- 13 (71) Уральский филиал Всесоюзного теплотехнического научно-исследовательского института им. Ф.Э.Дзержинского (72) Л.F..×åãóðêo и Б.А.Габов (53) 621.671(088.8) (56) Патент франции ¹ 2433656, кл. F 04 П 29/24, опублик. 1980.
Патент ФРГ №- 2428212, кл. F 04 D 29/22, опублик.1976.
„„Я0„„1302030 А 1 (54) ЛОПАСТЬ РАБОЧЕГО KOJIECA ПКНТРОБЕЖНОГО НАСОСА (57) Изобретение относится к насосостроению и позволяет повысить прочность лопастей (Л). Угол д между касательными к поверхности Л и к цилиндрическому сечению в каждой точке с тыльной стороны 2 превьппает соответствующий угол р с лицевой стороны
При таком выполнении выходной участок 3 Л оказывается менее нагруженным гидродинамическими силами и моментами. Кроме того, такая конструкция Л позволяет снизить пульсации давления в следе за колесом.
1 ил.
1302030
Формула и з о б р е т е н и я
Составитель Т. Куликова
Техред.Н.Глущенко Корректор M. Иароши
Редактор А. Сабо
Заказ 1201/36
Тираж 575 Подписное
BHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к насосостроению, а именно к конструкции лопастей центробежных насосов.
Цель изобретения — повышение прочности лопастей. 5
На чертеже изображена конструкция лопасти.
Лопасть рабочего колеса центробежного насоса содержит лицевую и тыльную стороны 1 и 2, выполнена утолщаю- ®0 щейся к выходу с сужением на выходном участке З.и сопряженная с окружностью 4 наружного диаметра D „ Koëåca в точке 5. Лопасть на выходном участке 3 выполнена скругленной с тыльной стороны 2, причем на этом участке угол между касательными 6 и 7 к поверхности лопасти и цилиндрическому сечению в каждой точке с тыльной стороны 2 превышает соответ- 20 ствующий угол р с лицевой стороны
При увеличении скорости вращения колеса (и окружной скорости на наружном диаметре D„) на лицевой стороне
1 лопасти возрастает давление по сравнению с тыльной стороной 2. Благодаря тому, что на выходном участке
3 лопасти угол 4-лопасти на тыльной стороне 2 выполнен превышающим угол
Я на лицевой стороне 1, вьг<одной 30 участок 3 лопасти оказывается менее нагруженным гидродинамическими силами и моментами. Кроме того, за счет увеличения толщины лопасти на конце повышается ее прочность. Однако, благодаря тому, что лопасть сопряжена с окружностью 4 наружного диаметра
Б„ колеса в точке 5, уменьшаются пульсации давления в следе за колесом. Следовательно, конструкция лопасти позволяет снизить пульсации давления, предотвратить поломки выходных участков лопастей и тем самым повысить надежность работы насоса, Лопасть рабочего колеса центробежного насоса, содержащая лицевую и тыльную стороны, выполненная утолщающейся к выходу с сужением на выходном участке и сопряженная с окружностью наружного диаметра колеса в точке, отличающаяся тем, что, с целью повьш ения прочности лопасти, она на выходном участке выполнена скругленной с тыльной стороны, причем на этом участке угол междукасательными к поверхности лопасти и к цилиндрическому сечению в каждой точке с тыльной стороны превышает соответствующий угол с лицевой стороны.
