Полупроводниковый преобразователь

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для преобразования напряжения, в частности на железнодорожном транспорте. Целью изобретения является уменьшение габаритов и матерпалоемкости. Полупроводниковый преобразователь содержит каркас с закреиленными на нем горизонтальными перегородками , на которых установлены блоки полупроводниковых нриборов. Эти блоки -содержат изоляционную панель 6 о.хладителя 8, к которой с помощью стоек 16 крепятся блоки выравнивания напряжений 17, выполненные в виде / С-цепочек, выводы которых соедппены проводниками равной длины с выводами блока иолунроводниковых приборов , что обеспечивает компактное размещение элементов на каркасе. 3 ил. () 76 7J 7S 78 23 17 оо СП tsD tsD фиг.З

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК др 4 Н 01 1 2о/00 ф(ъ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

76 715 б у ЮЛ7z

7Þ ез 74

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3865226/24-07 (22) 11.03.85 (46) 15.06.87. Бюл. ¹ 22 (71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюро по промышленным электровозам (72) В. A. Браташ, Ю. M. Безуглов и Л. Ф. Жолобов (53) 621.314.632 (088.8) (56) Электровозы и тяговые агрегаты промышленного транспорта/Под ред. В. Л. Браташа; М.: Транспорт, 1977, с. 239 — 241.

Калинин В. К., Михайлов Н. М., Хлебников В. Н. Электроподвижный состав железных дорог, М.: Транспорт, 1972, рис. 182, с. 242. (54) ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ

„„SU„„1317522 A i (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для преобразования напряжения. в частнос.ги на железнодорожном транспорте. Целью изобретения является уменьшение габаритов и материалоемкости. Полупроводниковый преобразователь содержит каркас с закрепленными на нем горизонтальными перегородками, HB которых уста нов пены б 1оки проводниковых приборов. Эти блоки .со3сржат изоляционную панель 6 охладителя 8, которой с H0410Hlblo стоек 16 крсllBTcR блоки выравнивания напряжений 17, выполненные в виде RC-цепочек, выводы которых соединены проводниками равной длины с выводами блока иолуироводHHKQBblx приборов, что обеспечивает компактное размещение элементов на каркасе. 3 ил.

1317522

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано на железнодорожном транспорте как статический преобразователь напряжения главной цепи с воз душным охлаждением вентилей.

Цель изобретения --- уменьп«ение габаритов и материалоемкости.

На фиг. 1 показан полу««роводниковый преобразователь, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 1.

Полупроводниковый преобразователь содержит каркас 1, к которому с помощью скоб 2 крепятся горизонтальные перегородки 3, с закрепленными в пазах этих перегородок вертикальными ребрами 4, выполненными из электроизоляционного материала

На перегородках установлены блоки 5 полупроводниковь«х пр««боров (вентилей и тиристоров) . Находящиеся «а одной перегородке 3 блоки 5 полупроводниковых приборов разделены между собой ребрами 4. Блоки 5 полупроводниковых приборов содержат изоляционную панель б, к которой с помощью четырех шпилек 7 крепятся охладители 8.

На них с помощью болтов 9, траверс О и изоляторов 11 закреплены таблетки 12 полупроводниковых приборов с выводами

l3 и 14.

Шпильки 7 одной стороной ввинчиваются в охладитель 8, а другой стороной закрепляются на панели б, причем две из них закрепляются с помощью гаек 15, а две— с помощью накручиваемых стоек 16. На этих стойках крепятся блоки 17 выравнивания напряжений.

Блоки 17 выравнивания напряжений содержат изоляционную панель 18, элеме««ты

RC-цепей — емкости 19, резисторы 20 и выводы 21, 22. Выводы 21 и 22 блока 7 выравнивания напряжений соединяются с вы водами 13 и 14 блока 5 полупроводниковых приборов электрическими проводHHками 23.

На каждом блоке 5 полупроводниковых приборов устанавливается блок 17 выравниваш«я напряжений. Расстояние между ними выбирается из условия обеспечения необходимой электрической прочности изоляции между элементами блока 17 выравнивания напряжений и выводами 21 и 22 блока 5 полупроводниковых приборов, исходя из этого условия выбирается длина стоек 16.

Устройство работает следующим образом.

При подаче напряжения на преобразователь одновременно с силовыми вентилями и тиристорами начинают работать !

О RC-цепи блоков выравнивания напряжений, включенные параллельно выводам каждого вентиля и тиристора.

Благодаря предложенному размещению

RC-цепей длины электрических проводников между RC-цепями и вентилями и тиристорами минимальны, разброс обратных напряжений на полупроводниковых приборах от среднего значения напряжения также минимален.

Предлагаемая конструкция позволяет при равных рабочих напряжениях преобразователей по сравнению .с прототипом уменьшить число последовательно включенных вентилей и тиристоров, массу преобразователя и расход охлаждающего воздуха на 4 — 5О .

Формула изобретения

Полупроводниковый преобразователь, содержа«ций каркас, перегородки с размещенными на них блоками полупроводниковых приборов с выводами, блоки выравнивания напряжения с выводами и электрические проводники, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и материалоемкости, каждый блок полупроводникоBb«x приборов снабже««двумя изоляционными панелями, соединенными между собой стойками и размещенными со стороны выводов блоков полупроводниковых приборов, при этом одна из изоляционных панелей установлена непосредственно на блоке

40 по;«уп!>овод«<«iKO««b«> приборов, а на другой и .оляционной ««анели закреплен блок выравнивания напряя<енин, выводы которого расположены со стороны выводов блока полупроводниковых приборов и соединены с ними с помощью электрических проводников рав45 н< и д. « «н"

1 3 75?9

17

Ую/ух

77

Составители Ь Фи.ш шов

PcJBKTop Н. С.зооодяннк 1 скреп И. 13ерес Кор!пктор М. Шарпши

Заказ 2299j48 ирзж 698 !!о.0iис!гое

В1!ИИПИ Государственного комитета ГССР JIo делам изобрегений и открытий

1 13035, Москва, Ж,--35, Раушская нао., д. 4 5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Уккгород, ул. Проектная, 4