Автономный инвертор тока

 

Изобретение относится к преобразовательной технике. Целью является повьш ение надежности пуска. Устройство содержит мост на тиристорах 2- 5, в диагональ переменного тока которого включены конденсатор 6, индуктивно-тиристорный компенсатор (ИТК) 7 и нагрузка 13. В первые полупериоды пуска импульсы управления подаются на тиристоры 11,12 ИТК 17. Напряжение конденсатора 6 оказывается все время приложенным к основной обмотке 9 дросселя 8ИТК 7. Наводимая в дополнительной обмотке 10 ЭДС направлена встречно напряжению конденсатора 6 и препятствует нарастанию тока в нагрузке 15. В результате в первых полупериодах большая часть выходного тока с моста идет на заряд конденсатора 6. После окончания пускового процесса ИТК 7 используется для стабилизации или регулирования выходного напряжения . 2 ил. S6

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧ ЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„Я0„„1317615 (51) 4 H 02 1 7/517

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H АBTÎPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ!.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4001116/24-07 (22) 06.01.86 (46) 15.06.87. Бюл. Р 22 (71) Северо-Западный заочный политехнический институт и Производственное объединение "Таллинский электротехнический завод им. M.È.Êàëèíèíà (72) Е.И.Беркович, А.Б.Зак, Г.В.Ивенский, И.И.Пресманн и П.А.Титов (53) 621,314.572 (088,8) (56) Толстов Ю.Г. Автономные инверторы тока. — М.: Энергия, 1978, с.38-43.

Забродин Ю.С. Промьппленная электроника. — M.: Высшая школа, 1982, с,472, рис.8.35. (54) АВТОНОМНЫЙ ИНВЕРТОР ТОКА (57) Изобретение относится к преобразовательной технике. Целью является повышение надежности пуска. Устройство содержит мост на тиристорах 25, в диагональ переменного тока которого включены конденсатор 6, индуктивно-тиристорный компенсатор (ИТК)

7 и нагрузка 15. В первые полупериоды пуска импульсы управления подаются на тиристоры 11,12 ИТК 17. Напряжение конденсатора 6 оказывается все время приложенным к основной обмотке 9 дросселя 8 ИТК 7. Наводимая в дополнительной обмотке 10 ЭДС направлена встречно напряжению конденсатора 6 и препятствует нарастанию тока в нагрузке 15. В результате в первых полупериодах большая часть выходного тока моста идет на заряд конденсатора 6.

После окончания пускового процесса

ИТК 7 используется для стабилизации или регулирования выходного напряжения. 2 ил.

1190()jiP < PH< (" <гт< <1(К

ТЕХН}(КЕ, ci Hl!OKК «и:1<>}30 i т.: -<;0> =, 30BB гЕ <11;;0}< (Ч Х! }!1«

1!ель изобр<- .Жен)!я " . )о 3!..: i ен <е на,)ежн()ст}(г(уска иннер, Оря: уте«< .к Р}

j lJ Е Н l > Я "J (И Я "И Я I Я У « . < O> Н ll .- . ; < i <.

ГИВ}т(!«-:И .i (ЕЧ ) Hp?!C-Ср;<()) С МOr OB} iH < и « . я(же:1 :-. и : 1i i15 1 <1< (<ЯЯ СХЕМс1 )IP Е Г„ Iil) с. ЕМ(" Г О - .> Я S.))3 ОМНС 1 ( инвер " Оря тоl я.,< н«- <>.,: < 7 . 31 < 1(е н}.i

tHBÃTt1 )<ЯПР<(;т<Н" стрируюпи(? Ого работ.<

6<1?)ТО?)ОМ)»ЫР Иоp T: р (>Н „ С«(-. тонт, I!3 <,(,! () О <) i!O<-((Рli>i < (« >, HOi О < O

З) К<). 51()!« <Т(P l <> ;!5 (,-(ГИ,,< Π—: !

:TC)P>! РГ<3, О !Г(С I « ТЯ)5 т<() т 0(.<)l" 0 )Х >- Я I ;<)Or <.-(), ((т< ii:, " i<,,;

Обью <0%-,) тк д<)i 0 т <); "(-;-;«<) >>КО

10- ()< тl <),НЫ(г I >,1. tti !, !х; . r 1« ;

ТОРЯ Hie(5!« 11>c i i УН>)т(т?« НИЯ ) т ><)! (HB Ги!)?(«торы 1, :и 12 }! ",".:- ом(ч 11

КОГ<,Я ИХ cBH0 }! )Е )т Я С(> С<Ж<>!,),5) . " <Н<)—

B5lТCË tIOJ О КИ ) « l ll!!;f;I . —, i, 15<>?(С "r>, i. и 1 7 р 5<<0 l i 1 < Н ..., <«!

0((ЯХ !JV«КЯ:1<<13i P! )> Н i il! t > .Г"У. >

) ст 0 -3 »ях ня(г<5 ж<31. ° !е :c)ll, !;- !(« < . 1 j)

0}<с<3i »

К OÑНО->Н<>й Onр;«

Во((И<тая >Р}-. > Cl< <>

}(Си зо)отке - ,:-:..1(н; В< -р

lIO НЯП1)Я;КЕ}I:»<Я К )II l ) O . < .

ИЯTc Гв<:p«T ня(>(!«Т«(н<(: т;>к . :< . н, HB1 >г> у -3)<т, i 0 -. )1 ",B <:5; < ; (Т<»" е .:: .» >Х г((.; — « <т Е )> ) 0 < ", c Н, < К :3 I, I I, ц <» т .. ;-. .:, )

fJ<) I6 >f!i -r ГO У« << !i; 51PÒ ;т;«. Т., <>ри< ". >. . ном (;J) ч.=. 7- 8 iij>oòp, я", . = )< Г) боле =. высо (О = ня) <ряск<- н;! н «

ТОра 8, >тo t!,1 т Врдl- - =, <;и !!1> . .ii ft) у: лов комм; тя. (ин и,;-.

К <5ВЕЛИЧЕНИ10 (5. Еl. >10> 0 3". С «;.): «< д}(М() Г 0 Н Я В 0 С (. " Я f i 0 В ) > Н 5> c I i i : ) К (. - <

ТИ тирИС! 06>0 3, (1 1:Е ig ((7Т<; г !<СВЬ)));! н<> 1

}:

Об (} с Гт е »н (Рт 5!: }? 0 3>мс)< ti! }>:„ .;=„) l -< "! (<ЛИНЬ! ()СЕ<1;(НН Е !Bi!<,I К<И<1 tt - l

РЕ?К<С)),--0) O ГОНЯ т(Н =,(- . 10->,<

1 0«J) B ОКОН 1 IН<г.я У«К< i t r! Г r) 5>.: «?IН < .. i с<ТОК < !! «!1 .:.:>:-< Е СЯ Д <.. Стан>т З с.НИ}, Г:1:.! 1> . <, .IИРОГЯН!(Я) 1)ЫХОД

;: < О ?(ЯП:, ° ЯЖЕB .IS И) т)- l. TOPЯ ЧТО OCY « .: .:". IlJI5tB t (Я 6 ЗМ i C НИ ЕМ Д:IИТЕЛЬНОСТИ . "BР Г»ЯНОВ <;Р (>ВB()DHS(O« TH Т iP?iC TOPОB ч 2. ";рос-.е! ь >j ос: Овная обмотка

;;0 г«>PС < С . -<.< s? t (.>ЛЬ)))Е ВИТКОВ, ЧЕМ,, О);ител)и . ч .бмотка С, работает,> еж}<мо то !1 c(° op? : Top R тока - .,Ля.: к:и !ения Eзн:-)кновения .-.еренапря;:;е)»ий ця Об. (> -1< .j в т сх интервалах

:<>) -МЕНЯ> <Î) s ГИ;):.;:= Î )ll 11 И 12 НЕ . 7Н 0; .Я". 1 01 : «::: Е,). C:МОТ l3 Е НЬ.,",ОПОЛI»И < i 3>нь: ти;.)>(1! 8 i i i с< ко, opblp l <= t) <3 "Ji ñ" ) - Е!

т ОбмОтку

-::;(и (3

< >т< r -i i """..: В Я:ЛОВ:.РО}3 ОДИМО тири« .-.:;)Св - 1 < -1. казана Hc();!М.:„.т )(< (!>< < . 7 - J t <т (! -..< т К ци ),(.: Еic BHH: =((,, -, . )Оная ЧЯСтОта; ,1 —:5 >Bl>51;:i<:: трое) ы слe}}y}<)I)(HB крин:е . нь 0;1: —:0 о На«ряжения и}! }sep Topa (Гг Е.;.П:}ОКаННЕ На КОНДЕНСатОРЕ !

) f B яг рузки < }iBËß)о())его«я током (!!i лнительн.-);I тбмотки 1С дросселя 8

,;,::ь 1<),, тока >сновной обмотки 9

;()с; еля 8: « < Р(1< 7, токов тиpH« р(>; 1 . 1: i,, i .s,:., <,Ось 187 и 13, ! 1< 1.. I,: ": --

5 351 -О с 5. Bме Об <л,а;(ха к 0}»денс яторя с. г (I< >г<;:Кит . Лт: НЫ}т I) OTPHIJHBJI 1 О

О«МО Т() }, .. HТЯ!(>ТС Я 10ЛОЖИ н

) Е ..!1>! >ЬIМ). К О Г".:Я О } ?-, НЯПО Я}»Л«Е -IЫ К г - I<Е «ОЕ((ИН-:. 1<И . ТИХ 001 СТОК:

Е)3).)вi>I ... )3„. 1; условно изобра<.

;с ТО )} ))» "ГОЛ ((5 ":. Крин:.,:.я 1,;т)3 1,;-, тя <>тно H ге;Iь tO> ток(l

Н

<<,.,1;.к>т )-: нр.-.т)о,;?1 (-«к .:-(ри. тnp 1 .

i".< i (>?!Т < > < 1 . .I(< НЯ с> HB<: РЯВ IB и:..PP тК О .,И> Г)((I«TOCB» НЯ тИ . > Ль« ->нрн-... —: Ня )а т})(.и«тор 13, По..!pÍ C! ), .т",П-,:):(< ., IS ЭТОМ МОМЕНТ

< 3 Я . <;l ". :.!B-;С H IIÎBТОМУ ПРИ

:,. B-е Itì;. ó;: ь«(6 (равл ения сн отп tp B (и „Ч т <) i!1>C)I i)3 Я е г <3 си)})6 1}iH(: THpHC TO : <1 <.. > ««!.)М 0 ра .<ОЧ, ". МОМЕНТ <.53 гз. ;: б (отки 9 зама>кается ня

>,Р«?ëР"; > т.,Р IBH-, -4 "НЯПРЯЖЕНИЕ .:-!>яr ;<(.!Я НО:..Ь ВС.-(ЕДСТВИЕ ЧЕГО

10,;: .. а, рян= 1»}»(з; крыв)1<е:-ося тири7615

Составитель И.Жеребина

Техред В. Кадар Корректор Г.Решетник

Редактор А,Огар

Заказ 2432/53 Тираж 660

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дедам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 131 стора 12 становится положительным.

Поэтому в момент у, когда подается импульс управления на тиристор 12, этот тиристор повторно отпирается, что вызывает запирание тиристора 13.

В момент ток i> меняет направление и переходит с тиристора 12 на тиристор 11. В момент + током управле7 ния отпирается тиристор 14 и происходит коммутация тока с тиристора ll на тиристор 14. В момент напряже8 ние U меняет полярность, вследствие чего анодное напряжение тиристора 11 становится положительным. В момент д импульсом тока управления отпира1 ется тиристор 11, а тиристор 14 закрывается и т.д. Изменение моментов подачи импульсов управления на тирис— торы 11-14 приводит к изменению длительности интервалов времени ;Я, 1 и у, д, когда основная обмотка 9

5 7 дросселя 8 подключена к конденсаторной батарее 6, и сказывает влияние на режим работы инвертора. В интервалах времени 0, д и д,,, когда обмотка 9 отключена от конденсаторной батареи 6, она закорочена на тиристоры 13 и 14 и на ней не возникает перенапряжений. При этом напряжение на обмотке 10 близко к нулю, т.е. индук тивно-тиристорный компенсатор 7 ока4 зывается практически выведенным из схемы инвертора.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Автономный инвертор тока, содер5 жащий подключенный к источнику питания через входной дроссель тиристорный мост, к выходным зажимам которого параллельно присоединены конденсатор, цепь нагрузки и цепь индуктивно-тиристорного компенсатора, состоящая из последовательно соединенных обмотки дросселя и двух встречно-параллельно включенных тиристоров, о т л ч ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности пуска инвертора путем уменьшения влияния на условия пуска индуктивности плеч тиристорного моста и соединительных шин в цепи переменного тока инвертора, он снабжен двумя дополнительными тиристорами, а дроссель индуктивно-тиристорного компенсатора выполнен с дополнительной обмоткой с меньшим числом витков, чем основная обмотка, вклю25 ченной последовательно в цепь нагрузки инвертора согласно с основной обмоткой, причем параллельно основной обмотке дросселя индуктивно-тиристорного компенсатора присоединены два

3р встречно †параллель включенных дополнительных тиристора.