Устройство для защиты трехфазного асинхронного электродвигателя от работы на двух фазах и режима заторможенного ротора

 

Изобретение относится к области электротехники - к устройствам защиты электродвигателя от аварийных режимов работы. Цель изобретения - повышение надежности и чувствительности устройства защиты. Устройство содержит быстронасьпцающиеся трансформаторы тока 1, 2, 3, которые через выпрямитель 7, блок 8 контроля последовательности импульсов, блок 9 отстройки от пускового режима , инвертор 10, интегрирующий блок 11, пороговый усилительный блок 12 действует на исполнительный орган 13 и отключает двигатель от сети в момент возникновения двухфазного режима работы двигателя. Запрет ложного отключения двигателя достигается настройкой элементов схемы, исключающих подачу напряжения на исполнительный орган 13. 1 ил. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (Ш (50 4 Н 02 Н 7/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3986556/24-07 (22) 11.12 ° 85 (46) 30.06.87. Бюл. Ф 24 (71) Белорусский институт механизации сельского хозяйства (72) А.А.Гелейша и В.В.Гурин (53) 621.316.925(088 ° 8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 298987, кл. Н 02 Н 7/08, 1971.

Авторское свидетельство СССР

Р 1275630. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

ОТ РАБОТЫ НА ДВУХ ФАЗАХ И РЕЖИМА 3АТОРИОЖЕНИОГО РОТОРА . (57) Изобретение относится к области электротехники — к устройствам защиты электродвигателя от аварийных режимов работы. Цель изобретения — повышение надежности и чувствительности устройства защиты. Устройство содержит быстронасыщающиеся трансформаторы тока 1, 2, 3, которые через выпрямитель 7, блок 8 контроля последовательности импульсов, блок 9 отстройки от пускового режима, инвертор 10, интегрирующий блок 11, пороговый усилительный блок 12 действует на исполнительный орган 13 и отключает двигатель от сети в момент возникновения двухфазного режима работы двигателя. Запрет ложного отключения двигателя достигается настрой- кой элементов схемы, исключающих по- а дачу напряжения на исполнительный ор9 ган 1 3.,1 ил.

1320861

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для защиты электродвигателя от аварийных режимов работы.

Цель изобретения — повышение на- 5 дежности и чувствительности устройства защиты.

На чертеже приведена принципиальная электрическая схема устройСтва.

Предлагаемое устройство состоит из быстронасыщающихся трансформаторов

1-3 тока, нагрузочных резисторов 4-б, трехфазного однополупериодного выпрямителя 7, блока 8 контроля последовательности импульсов тока, блока 9 атстрайки от пускового режима, инвертора 10, выполненного на элементе ИНЕ, интегрирующего блока 11, порогового усилительного блока 12, исполнительнога органа 13, блока 14 питания, диодов 15 и 1б.

Устройство работает следующим образом.

При пуске электрод1зигателя трансформаторы 1-3 тока входят в насыщение и на выходе однополупериадного трехфазного выпрямителя 7 появляются импульсы напряжения частотой 150 Гц.

Постоянная составляющая напряжения при этом уменьшается до нуля. Импульсы поступают на вход блока 8 контроля последовательности импульсов то. ка. Резистор 17 и стабилитрон 18 ограничивают амплитуду входного напряжения да уровня логической " 1 . Инвертор 19, выполненный на элементе ИНЕ, начинает периодически переключаться. С выхода инвертора 19 импульсы поступают на первьй вход блока 9 отстройки от пускового режима, состоящего из резистора 20, конденсато ра 21 и элемента И вЂ” НЕ 22, Второй вход логическога элемента И-НЕ 22 подключен параллельно конденсатору 21, который заряжается положительными импульсами через диод 15 и резистор 20. Время, за ко— торое конденсатор 21 заряжается до уровня логической "1", является временем отстройки ат пускового режима.

Пока конденсатор 21 не заряжен на втором входе элемента 22,присутствует уровень логического "0 ", следовательно, на выходе — уровень логической "1" независимо от изменения лагического уровня на первом входе.

Как только двигатель запускается, токи в первичных обмотках трансформаторов тока уменьшаются и они выходят из режима насыщения. На выходе трехфазного однополупериодного выпрямителя 7 постоянная составляющая увеличивается до уровня логической "1".

На входе инве ртара 19 блока контроля последовательности импульсов тока появляется уровень логической "1, а на выходе — уровень логического

"0". К этому времени конденсатор 21 блока отстройки от пускового режима заряжается до уровня логической "1".

Следовательно, на зыходе элемента

22 — уровень логической "1", а на выходе инвертора 10 — уровень логического "0". Устройство переходит в режим контроля.

При возникновении двухфазного режима работы постоянная составляющая на выходе трехфазного однополупериацного выпрямителя 7 уменьшается до нуля. Инвертар 19 начинает периодически переключаться и импульсы частотой 100 Гц с ега выхода поступают на первыи вход элемента 22. Так как на втором входе элемента 22 уровень логической "1", импульсы поступают на инвертор 10 и далее на интегрирующий блок 11. Как толька напряжение на интегрирующем блоке достигает определенного значения, пороговый усилительный элемент 12 подключает исполнительный орган 13, который отключает электродвигатель oò сети. Напряжение питания rpè этом исчезает, конденсатор 21 блока отстройки о пу=кового режима разряжается через диод 16 и цспи питания микросхемы.

Устройство снова готово к отслеживанию режима запуска электродвигателя.

При возникновении ректора заторможенного рагора во время работы электродвигателя возрастают токи r3 первичных обмотках трансформаторов 1 и 3 тока и они входят з насыщение.. На выходе однополуперлодного трехфазного выпрямителя 7 появляются импульсы напряжения частотой 150 Гц, а посто- . янная составляющая уменьшается до нуля. Импульсы поступают на вход инвертора 19 блока контроля последовательности импульсов тока. Инвертор начинает периодически переключаться.

С выхода инвертора импульсы поступа ют на первьй вход логическога элемента 22 блока отстройки от пускового режима 9. Так как на втором входе логического элемента 22 присутствует

3 132086i уровень логической "1" (конденсатор и

21 заряжен), импульсы беспрепятствен- о но поступают на вход инвертора 10 и б далее на интегрирующий блок 11. Ког- в да напряжение на интегрирующем блоке 5 ч достигает определенного значения, по- и роговый усилительный элемент 12 под- н ключает исполнительный орган 13, ко- и торый отключает электродвигатель от ч сети. Следовательно, при возникнове- 10 и ни режима заторможенного ротора во д время работы электродвигателя проис- м ходит незамедлительное отключение р его от сети, что предотвращает пере- о грев обмоток. 15

Со с тав и тель Л. Ан ис им о в а

Техред В.Кадар Корректор В.Бутяга

Редактор Л. Повхан

Заказ 2664/54 Тираж 618

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113635, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Питание устройства обеспечивает источник 14 питания. Устройство выполняется на интегральных микросхемах КМОП-структуры, а исполнительный 20 орган — на указательном реле.

Формула изобретения

Устройство для защиты трехфазного асинхройного электродвигателя от работы на двух фазах и режима заторможейного ротора, содержащее три быстронасыщающихся трансформатора тока, первичные обмотки которых включены в фазные провода, а вторичные, параллельно которым подключены резисторы, соединены в звезду с выведенной нейтралью, подключенной к общей шине

1 устройства„и подключены к входу 35 трехфазного однополупериодного выпрямителя, выход которого соединен с блоком контроля последовательности импульсов тока и блоком питания, тегрирующий блок, исполнительный рган, соединен.:ь .; с блоком питания, лок отстройки от пу .:;ового режима, ыполненный на конденсаторе, о т л иа ю щ е е с я тем, что. с целью овышения надежности и чувствительбсти, оно допол ител.-.но снабжено ороговым усилительным блоком, вклюенным между интегрирующим олоком исполнительньм органом, двумя диоами, инвертором, выполненным на элеенте И-НЕ и включенным между интегирующим блоком и блоком отстройки т пускового режима, выполненным на лементе И†HE резисторе, включенном последовательнс с конденсатором, подключенным к обш и шине устройства, а общая то-,êà соединения указанного резистора и конденсатора подключена к второму входу элемента ИНЕ, первый вход которого соединен с выходом .блока контроля последовательности импульсов, выполненным на элементе И-НЕ, резисторе и стабилитроне, причем резистор включен между выходом однополупериодного выпрямителя и двумя входами элемента. И вЂ” НЕ блока контроля последовательности иьпГ:льсов, к которым подключен также анод стабилитрола, ка-.од которого подключен к обще. шин устройства, анод первого диода подключен к входам элемента И- НЕ блока контроля последовательности импульсов, а катод— к одному из z . âîäoâ резистора блока отстройки от пускового режима, другой вывод резистора подключен к аноду второго диода, катод которого подключен к блоку питания.