Электропривод

Авторы патента:

H02P5/28 - одиночных двигателей переменного тока путем изменения тока статора и(или) ротора

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электропроводах стендов для испытания синхронных двигателей с возбуждением от постоянных магнитов. Цель изобретения - повышение точности, времени работы электропровода на повышенной скорости. Указанная цель достигается тем, что переключатель 9 скоростей осуш,ествляет композицию обмоток статора двигателя 1 в треугольник (минимальная скорость вращения) или в двойную звезду (максимальная скорость). Если переключатель 9 скоростей установ„тен в положение, соответствующее максимальной частоте вращения двигателя, то при пуске двигателя катушка 33 третьего реле обесточена. Катушка 38 реле времени через контакт 39 поднимается к сети и через строго определенное время разомкнет контакт 37, разрывая цепь питания устройства управления электроприводом . 1 ил. ю 6 7 в СО го о 00 -ч|

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 Н 02 P 5/28

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ б 7 8

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3920986/24-07 (22) 01.07.85 (46) 15.07.87. Бюл. ¹ 26 (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электром а ши ностроения (72) Ю. B. Алексеев, В. С. Гришин и Л. С. Ландышева (53) 621.316.727 (088.8) (56) Сиротин А. А. Автоматическое управление электроприводами. вЂ” М.: Энергия, !969, с. 182 вЂ” !84.

Чиликин М. Г., Сандлер А. С. Общий курс электропривода. вЂ” М.: Энергоиздат, 1981, с. 430 вЂ” 431. (54) ЭЛЕКТРОПРИВОД (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электропро„„SU„„1324087 А 1 водах стендов для испытания синхронных двигателей с возбуждением от постоянных магнитов. Цель изобретения вЂ” повышение точности. времени работы электропровода на повышенной скорости. Указанная цель достигается тем, что переключатель 9 скоростей осуществляет композицию обмоток статора двигателя 1 в треугольник (минимальная скорость вращения) или в двойную звезду (максимальная скорость). Если переключатель 9 скоростей установлен в положение, соответствующее максимальной частоте вращения двигателя, то при пуске двигателя катушка 33 третьего реле обесточена. Катушка 38 реле времени через контакт 39 поднимается к сети и через строго определенное время разомкнет контакт 37, разрывая цепь питания устройства управления электроприводом. ил.

1324087

Формула изобретения

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах стендов для испытания синхронных двигателей с возбуждением от постоянных магнитов.

Цель изобретения вЂ” повышение точности времени работы на повышенной скорости.

На чертеже изображена принципиальная схема электропривода.

Электропривод содержит двухскоростной асинхронный электродвигатель 1, два реле, одни выводы катушек 2 и 3 которых объединены в общую точку, одни выводы трех замыкающих контактов 4 и 5 каждого из реле, включенных по реверсивной схеме, предназначены для подключения к фазам 6, 7 и 8 источника питания, переключатель 9 скоростси, три входных вывода 10, 11 и 12 которого подключены к другим выводам трех замыкающих контактов 4 и 5 каждого из реле, шесть выходных выводов 13 вЂ” 18 переключателя 9 скоростей подключены к трем крайним и трем средним выводам фаз статорной обмотки двухскоростного асинхронного электродвигателя 1, другой вывод катушки 2 первого реле через размыкающий контакт 19 соединен с одним выводом размыкающего контакта 20 кнопки управления пуска «Вперед», сблокированного с замыкающим контактом 21 этой же кнопки управления, другой вывод размыкающего контакта 20 кнопки управления пуска «Вперед» соединен с одним выводом замыкающего контакта 22 кнопки управления пуска «Назад», сблокированного с размыкающим контактом 23 этой же кнопки управления, друтой вывод замыкающего контакта 22 кнопки угравления пуска «Назад», шунтированного четвертым замыкающим контактом 24 первого реле, соединен с одним выводом кнопки управления 25 «Стоп», с одним выводом размыкающего контакта 23 кнопки управления пуска «Назад», другой вывод которого через последовательно соединенные замыкающий контакт 21 кнопки управления «Вперед», шунтируемый четвертым замыкающим контактом 26 второго реле, и размыкающий контакт 27 первого реле соединен с другим выводом катушки 3 второго реле.

Четвертый и пятый входные выводы 28 и 29 переключателя 9 скоростей соединены между собой и с одним из крайних выводов

18 фаз статорной обмотки, шестой входной вывод 30 переключателя 9 скоростей предназначен для подключения к нулю исто шика питания, седьмой выходной вывод 31 переключателя 9 скоростей соединен с вторым из крайних выводов 13 фаз статорной обмотки, восьмой выходной вывод 32 нереключателя 9 скоростей через катушку 33 третьего реле соединен с одним выводом кнопки 25 управления «Стоп», девятый вы«одной вывод 34 соединен с третьим из

ЗО

45 крайних выводов 15 фаз статорной обмотки, десятый и одиннадцатый выходные выводы 35 и 36 переключателя 9 скоростей соединены между собой и через размыкающий контакт 37 реле времени подсоединены к другому выводу кнопки 25 управления

«Стоп», общая точка катушек 2 и 3 первого и второго реле подключена к одному из выводов одного замыкающего контакта 4 первого реле, другой вывод которого через последовательно соединенные катушку 38 реле времени и размыкающий контакт 39 третьего реле подсоединен к обшей точке соединения десятого и одиннадцатого выводов 35 и 36 переключателя 9 скоростей.

Электропривод работает следующим образом.

Переключатель 9 скоростей осуществляет коммутацию обмоток статора двигателя в треугольник (минимальная скорость вращения) или двойную звезду (максимальная скорость). После предварительной коммутации обмоток производится пуск двигателя при помощи первого или второго реле в одном или другом направлении. Включение первого или второго реле осуществляется посредством коммутации контактов 20 или

22 кнопок управления.

Если переключатель 9 скоростей установлен в положение, соответствующее максимальной частоте врагцения двигателя, то при пуске двигателя катушка реле 33 обесточена. Катушка 38 реле времени через контакт 39 подключается к сети и через определенное время размыкает контакт 37., разрывая цепь питания устройства управления.

В результате происходит остановка двигателя.

Если переключатель скоростей установлен в положение, соответствующее минимальной частоте вращения, то при пуске двигателя включается катушка 33 реле, размыкается контакт 39, отключающий катушку 38 реле времени. Таким образом, при минимальной частоте вращения катушки 38 реле времени не оказывает влияния на работу электропривода. Остановка электропривода осуществляется нажатием на кнопку 25.

Применение данного электропривода позволяет производить автоматическое отключение двигателя после работы его на повышенной частоте вращения и не влияет на его работу при минимальной скорости.

Электропривод, содержащий двухскоростной асинхронный электродвигатель, два реле, одни выводы катушек которых объединены в общую точку, одни выводы трех замыкающих контактоз каждого из реле, включенных по реверсивной схеме, предназна ены для подключения к фазам источника

1324087

Составитель Ю. Фесенко

Редактор М. Товтин Текред И. Верее Корректор 1!. Чрлсйи

За каз 297! )55 Тираж 660 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., в 4 5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород.ь . Проектная. 4 питания, переключатель скоростей, три входных вывода которого подключены к другим выводам трех замыкающих контактов каждого из реле, шесть выходных выводов переключателя скоростей подключены к трем крайним и трем средним выводам фаз статорной обмотки двухскоростного асинхронного электродвигателя, другой вывод катушки первого реле через размыкающий контакт соединен с одним выводом размыкающего контакта кнопки управления пуска «Вперед», сблокированного с замыкающим контактом этой же кнопки управления, другой вывод размыкающего контакта кнопки управления пуска «Вперед» соединен с одним выводом замыкающего контакта кнопки управления пуска «Назад», сблокированного с размыкающим контактом этой же кнопки управления, другой вывод замыкающего контакта кнопки управления пуска «Назад», шунтированного четвертым замыкающим контактом первого 20 реле, соединен с одним выводом кнопки управления «Стоп», с одним выводом размыкающего контакта кнопки управления пуска

«Назад», другой вывод которого через последовательно соединенные замыкающий контакт кнопки управления «Вперед», шунтируемый четвертым замыкающим контактом второго реле, и размыкающий контакт первого реле соединен с другим выводом катушки второго реле, отличающийся тем, что, с целью повышения точности времени работы на 0 повышенной скорости, в него введены третье реле с размыкающим контактом, реле времени с размыкающим контактом, переключатель скоростей снабжен четвертым, пятым и шестым входными выводами и седьмым, восьмым, девятым, десятым, одиннадцатым и двенадцатым выходными выводами, четвертый и пятый входные выводы переключателя скоростей соединены между собой и с одним из крайних выводов фаз статорной обмотки, шестой входной вывод переключателя скоростей предназначен для подключения к нулю источника питания, седьмой выходной вывод переключателя скоростей соединен с вторым из крайних выводов фаз статорной обмотки, восьмой выходной вывод переключателя скоростей через катушку третьего реле соединен с одним выводом кнопки управления «Стоп», девятый выходной вывод соединен с третьим из крайних выводов фаз статорной обмотки, десятый и одиннадцатый выходные выводы переключателя скоростей соединены между собой и через размыкающий контакт реле времени подсоединены к другому выводу кнопки управления «Стоп», общая точка катушек первого и второго реле подключена к одному из выводов одного замыкающего контакта первого реле, другой вывод которого через последовательно соединенные катушку реле времени и размыкающий контакт третьего реле подсоединен к общей точке соединения десятого и одиннадцатого выходных выводов переключателя скоростей.

Асинхронный электропривод // 1280686

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в регулируемых электроприводах переменного тока с асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором

Реверсивный управляемый электропривод // 1275729

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления электроприводами в гибких автоматизированных производствах , промышленных роботах и станках

Крановый электропривод переменного тока // 1265961

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока на базе асинхронного электродвигателя с фазным ротором, применяющихся в подъемно-транспортных механизмах

Устройство для регулирования частоты вращения конденсаторного асинхронного электродвигателя // 1252897

Изобретение относится к электротехнике , а именно к системам автоматики управления электроприводом

Способ защиты горной машины от динамических перегрузов и устройство для его осуществления // 1242612

Электропривод переменного тока // 1241398

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе

Устройство для управления асинхронным электродвигателем // 1196994

Электропривод переменного тока // 1185521

Устройство для регулирования частоты вращения трехфазного асинхронного электродвигателя // 1159143

Трехфазная электрическая машина // 2130689

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для мощных синхронных и асинхронных трехфазных электрических машин, имеющих параллельные ветви обмотки статора

Устройство для управления электроприводом металлорежущего станка // 2133075

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в установках, требующих плавного и автоматического регулирования скорости механизмов

Система для управления и защиты электропривода на асинхронных электродвигателях // 2139626

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, где применяются электроприводы переменного тока в бесконтактном исполнении

Моментный асинхронный электропривод // 2163414

Способ ступенчатого регулирования скорости асинхронного электродвигателя // 2176127

Изобретение относится к электротехнике, а именно к управлению электрическими машинами, и может быть использовано в электроприводе для ступенчатого регулирования скорости асинхронного электродвигателя в сторону ее уменьшения

Моментный асинхронный электропривод // 2192705

Изобретение относится к электротехнике, в частности к асинхронным электроприводам с частотно-токовым управлением, и может быть использовано в промышленных, транспортных и приборных электромеханических системах

Устройство для управления электродвигателем вибратора // 2197056

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для пуска и останова центробежных вибраторов, применяемых для очистки от налипания на стенках бункеров сыпучих материалов при их переработке

Устройство для ограничения крутящего момента на валу асинхронного электродвигателя // 2251188

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электроприводу, и может быть использовано для ограничения крутящего момента на валу асинхронного электродвигателя

Электропривод переменного тока // 2251204

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для плавного пуска и регулирования скорости асинхронных тиристорных электроприводов общепромышленного применения, а именно, в приводах вентиляторов, компрессоров, насосов, шлифовальных машин, транспортеров, механизмов горизонтального перемещения подъемно-транспортных машин и др

Способ уравновешивания вращающего момента приводного двигателя кривошипно-шатунного механизма // 2260898

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при управлении системами «преобразователь частоты с автономным инвертором напряжения - асинхронный двигатель» (ПЧ-АД), работающими на механизмы с циклической знакопеременной нагрузкой (штанговые глубинные насосы, механизмы с кривошипно-шатунными приводами и т.п.)