Сейсмостойкий мост
Изобретение относится к строительству мостов в сейсмически опасных районах и может быть использовано при реконструкции мостов, построенных в этих районах без антисейсмического усиления. Цель изобретения - повышение надежности моста при сейсмических воздействиях и повьшение его ремонтопригодности. Между каждым пролетным строением 2 и верхним балансиром опорных частей 3 размещен листовой 5, разъ емно соединенный со стопором 4 шарнирнонеподвижно вдоль оси моста на одном конце пролетного строения и шарнирноподвижно на другом конце. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. i сл Фиг.- /
СОЕЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„» 1335 1 (5р 4 Е 01 D 19/00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3900457/ 29-33 (22) 22.05,85 (46) 07.09.87. Бюл. № 33 (71) Научно-исследовательский институт мостов и Государственный институт по изысканиям и проектированию мостов (72) А.Л. Брик, А.А. Никитин, А.Ю. Симкин, А.М. Уздин, С.С. Ткаченко и С.А. Шульман (53) 699.841 (088.8) (56) Карцивадзе Г.Н. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений.
М.: Транспорт, 1974, с. 138. (54) СЕЙСМОСТОЙКИЙ МОСТ (57) Изобретение относится к строительству мостов в сейсмически опасных районах и может быть использовано при реконструкции мостов, построенных в этих районах без антисейсмического усиления. Цель изобретения — повышение надежности моста при сейсмических воздействиях и повышение его ремонтопригодности. Между каждым пролетным строением 2 и верх— ним балансиром опорных частей 3 размещен листовой элемент 5, разъемно соединенный со стопором 4 шарнирнонеподвижно вдоль оси моста на одном конце пролетного строения и шарнирноподвижно на другом конце. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
I
13356
Изобретение относится к строительству мостов в сейсмически опасных районах и может быть использовано при реконструкции мостов, построенных
5 в сейсмических районах без антисейсмического усиления.
Цель изобретения — повышение надежности моста при сейсмических воздействиях и повышение его ремонтопри- 1О годности.
На фиг. 1 изображен опорный узел моста, поперечный разрез; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1.
Конструкция сейсмостойкого моста содержит опоры 1, пролетное строение
2 балочной разрезной системы, опорные части 3, конструктивно приспособленные к реализации неоднократных продольных взаимных смещений пролетного строения и опор, стопоры 4, заделанные в оголовки опор 1. Между верхними балансирами опорных частей 3 и пролетным строением 2 расположены листовые элементы 5, которые соединены со стопорами 4 осью 6 и элементами крепления, что обеспечивает неподвижность вдоль оси моста (обозначение i ) одного конца пролетного строенИя, а подвижность вдоль оси моста (обозначение ° ) другого конца пролетного строения обеспечивается хомутами 7 в виде металлических листов с прямоугольными вдоль оси моста отверстиями, прикрепленными к элемен35 там .5.
В предлагаемом решении конструкция и расстановка опорных частей может быть принята одной из следующих: все опорные части выполнены продольноподвижными; опорные части подвижного конца пролетного строения выполнены продольно-подвижными, а опорные части неподвижного конца пролетного строения выполнены в виде опорных
45 частей с заданными параметрами предельного состояния по горизонтальному смещению.
Жесткость стопора 4 может быть подобрана из условия работы пролетно"o строения 2 в режиме динамического гасителя колебаний опоры 1 по формуле
12 коэффициент, зависящий от рассеяния энергии колебаний и характера воздействия, например, при гармонических ко1 лебаниях x = -----, где m—
1+М/т приведенная к верху масса опоры.
В этом случае может быть достигнуто снижение сейсмических горизонтальных нагрузок от пролетного строения на опоры.
При эксплуатационных нагрузках предлагаемая конструкция работает, как обычная. При сейсмическом воздействии продольные сейсмические нагрузки за счет возможности опорных частей
3 реализовать продольные смещения воспримутся стопорами 4, расположенными на неподвижном конце пролетного строения 2..Поперечные сейсмические нагрузки в случае выхода из строя опорных частей 3 через листовые элементы 5, оси 6 и элементы крепления на неподвижном конце пролетного строения 2, хомуты 7 и элементы их крепления на подвижном конце пролетного строения 2 передаются на все стопоры 4.
Для проведения восстановительных работ в случа.е выхода из строя хомутов 7, осей 6, стопоров 4 или элементов их крепления вышедший из строя элемент отсоединяется и заменяется.
Если недопустимые повреждения получили листовые элементы 5 или крепление верхних балансиров к пролетному строению, то производится поддомкрачивание пролетного строения 2, разбалчивание крепления верхних балансиров к пролетному строению и замена вышедших из строя элементов, узлы соединения сбалчиваются, после чего пролетное строение 2 устанавливается в проектное положение.
Стопоры 4 и элементы их крепления к оголовкам опор 1 могут находиться и вне пространства между главными балками. формула и з о б р е т е н и я
С = с КМ, 55 где С вЂ” изгибная жесткость стопора;
К вЂ” собственная частота колебаний опоры;
М вЂ” масса пролетного строения;
1. Сейсмостойкий мост, включающий береговые и промежу..очные опоры, пролетное строение балочной разрезной системы, опирающийся на опоры через опорные части, включающие верхний балансир и стопоры, выполненные в виС = саКМ, где С вЂ” изгибная жесткость стопора;
К вЂ” собственная частота колебаний опоры;
М вЂ” масса пролетного строения;
Ы вЂ” коэффициент, зависящий от рассеяния энергии колебаний и характера воздействия. юг. 2
Составитель В. Зубков
Редактор Л. Ленгезо Техред В.Кадар
Корректор А.Тяско
Заказ 4021/24 Тираж 488
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Подписное
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
13356 де консолей, заделанных в оголовки опор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности моста при сейсмических воздействиях
5 и его ремонтопригодности, между каждым пролетным строением и соответствующим верхним балансиром опорных частей установлен листовой элемент, разъемно соединенный со стопорами шарнирно-неподвижно вдоль оси моста на одном конце пролетного строения и шарнирно-подвижно на другом конце, причем все опорные части выполнены с возможностью перемещения вдоль оси моста.
2. Мост по и. 1, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью сниже12 ния горизонтальных сейсмических воздействий на опоры, изгибная жесткость и свободная длина стопоров назначается из условия работы пролетного строения в режиме динамического гасителя колебаний опоры по формуле
