Устройство для соединения секций обсадных колонн

 

Изобретение относится к бурению гмубоких скважин и позволяет повысить надежность pa6oTiji устройства за счет обеспечения воз.можности его рассоединения нри случайной стыковке. Устройство включает патрубок (П) 4 с установленным на не.м подвижным шлипсовы.м фиксатором 5 в виде цанги, узлом уплотнения и защитны.м кожухом 6 на срезных элементах 7. На наружной поверхности И 4 выполнена кольцевая проточка 10 для размеи;ения в рабочем по,п()- жении 1и,типсов 9. Взаимолействук)П1ие поверхности муфты-воронки () и П1,чипсов 9 имеют ответные левые резьбы II. Иосле спуска МБ на обсадных трубах нижней секции (С) в скважину ее цементируют. Затем опускают верхнюю С 8 до стыковки с нижней С, цементируют ее и опускают до посадки кожуха 6 на иоронку. После среза у.лемептов 7 С 8 (яискают до посадки в ЛАВ. Да.1ее С 8 поднимают, в результате чег о И 4 проходит внутри П1.-1ИНСОВ 9. а С 8 остапавлпвают на цементирование. В с.тучае аварии фиксатор 5 и II 4 расфиксируют, приподнимают С 8 и цементи)уют ее. 4 ил. S сл оо 4 о:) ел

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1346754 А 1 (51) 4 Е 21 В 17 08 33 14

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

Е с) I Н1

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ подвижным шлипсовым фиксатором 5 в виде цанги, узлом уплотнения и защитным кожухол1 6 на срезных элементах 7. На наружной поверхности П 4 выполнена кольцевая проточка 10 для размещения в рабочем положении шлипсов 9. Взаимодействующие lt()BE. р х ности л1 эфты - воронки (МВ ) и Ill. I è 1 1ooB .) им IQT ответные левые резьбы 11. После сихска МВ ня обсадных грубях нижней секции (С) в скважину ее цеvlEíòt)ðóloT. ЗятеM опускают верхнюк) С 8 до стыковки с нижней (, цементируют ее и опусhdtoT lo uoE .tt,1hè hoih (ха 6 11 B ворон кх . I lo(.Ic с р(. з(1

B, I(.Л)ентов 7 С 8 опхск()к)т Io нося тки B МВ. .(Ië(å С 8 поднимают, н результаге чего Il 4 проходит внутри п)лип oB 9, d С 8 останавлиBяK)T на цеменTèðоняиие. В с.)учdå;Iвярии фиксатор 5 и П 4 расфиксируют, приподнимают С 8 и цеме(ггируют ее. 4 ил. (2!) 4060746!22-03 (22) 22.04.86 (46) 23.!0.87. Вю,t. No 39 (75) В. И. Тимошенко, В.,Ч. Куртов, IО.С. Штанько, А. Я. Глушаков и В. Ф. Гузеватыи (53 ) 622.245. 1 3 (088. 8 ) (56) Авторское свидетельство СССP .х(о 823558, кл. Е 2! В 33!14, 1979.

Авторское свидетельство СССР № 258194, кл. E 21 В 17/08, 1968. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ

СЕКЦИЙ ОБСАДНЫХ КОЛОНН (57) Изобретение относится к бурению глубоких скважин и позволяет повысить надежность работы устройства )а счет обеспечения возможности его рассоединения нри случайной стыковке. Устройство включает патрубок (П) 4 с установленным на нем

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ „ ;, !

346754

Изобретение относится к области бурения глубоких скважин, а более конкретно к устройствам для соединения секций обсадны» колонн.

1Гельк) изобретс.!Ня является повышение надежности работы устройства за счет обеспечения BOзможности его рассоединения при

iл» ч;)йной стыковке секций.

Н3 фиг. изображена вер»няя ча Tb устройства 13 момент (иуска его на верхней секции 06(адной колонны; на фиг. 2 — устройство 8 момент стыковки секций после оконч;!Иия цементирования верхней секции;

Е13 ф И г. 3 TO )K(, 1!00.1(. OK08>13 EI H8 сTBIконки с(!.: Нй; на фиг. 4 — разрез А Л на фиг. 3.

Уit p<)jtiTtto (Осгоит из муфты-воронки с левон pt»<ьбой 2 и воронкой 3, IIщего с г» !ц нча г»ю наружнук> но«к р»н<)(1«ь и расIIO,!oæ(нных Hti ступени болы!иго;Еи(!ме«р;! Иодвижного шлинсового фиксатора 5, 3 «13 «туilt EIII меньшегO диаметр,l узла уплотнения, закрыгы» защитным Koæ»хом 6, » I tí(>Bitåíí<>t о на патрубке 4 с !10м<>н«ьк> «p(xtttt»x элементов 7 (фиг. l и 2). (lа «рубок 4 сверх» имеет резьбу для II() tc(>t. . Ii «I(. н и «! h е! и ж и(. и ОосаднОЙ тр» 6(8(р хи(. и с Kit(111 8 НB 9 (1)IIKO;!Top;t 5 в гранснор«НОМ (ОС 1 ОHllktli ВЫНОЛНЕН3 КОЛ ЬПЕВ;!и HPO точка 10. Ьла! О l«ipH э«ому Iliлин< ы !) Ири в О 1. t l. kt i 1 Åi И И «! «! I l ii » (. Н 3 р ж И p (l 1 И 1!. I ь El 0 11 нагрузки мог»т»T(iигеив;!(ься (фиг. 2).

<Рик tt(<>p "> выполнен в виде Il«illl (О

ltliIkttI(;!ми 9 tilt нижнем конце. 11«l ннен!ней

Иов p»ti()(:ти ill IH! It< B 9 выно,ill(3 I(вая

p(<ьбов(!я I!tip(зка 1, От нотная . 1(. BOH pt»tь бе 2 м,фты

Узел ун, !Отн(и и я включ(1(т !(а к(рук) н!Нй эл »IOII) 12, KO.lt>ll() 1:3 и НодвижнуK) BTóTIK» !

4, »кренлеllii»K) Il«k на«рубке 4 с ш>мощьк> ноддержив;!К)«ци !Нгифтов 15. В месте установки I!IT!I<()T<)tk 1 ) ((О втулке 14 Bbtllo.iitåttû

Иродольньц Окна 1!), Иа длину которы, ВТ»»!К3 14 может II(p(.дви! а гься но высоте. Снизу

В0 втулку !4 ввернуга H,!Иравляк)щая пробк«! <. .Муфг!) е!«!Нин !И«1(!ется на в pxtIK>K1 0F)t t>дН К) Т()> 6 > ll kl ж tl(И (CK!(И И k1 i llOM0 It(«>K> ре.!! 6080«О р;«зы.(инителя, ввернутого в левую ре !«гб» 2, llp08.18();Lkil сп» K ее в скважину иа бурильны» трубах. Пос te clt»OK;i ниrKHt kt секции производят ее цементироваtiki< . И<я л(<З:3(1 iпу(как>т верхе!юн> с(кцик> 8

8vtiT(t верхней частькэ устройс!.8«1, установ !Oil«i(>l <) на ее нижнем конце до («t»KoBKII

Е(. с Ииж«И и СЕКЦИЕЙ. ))ОМЕНТ СТЫКОВКИ СИГНа-! и шру;ся резким повышением давления

М<)мент сiковки г, (кж(> Отм(ч«l(гс«! Ii Ilo 8(. . IH lit«1(P3 (ГP)> .IKII 8(. С3 КОЛОННЫ ll3 killlHK3торс веtа. 1(ри э!Ом разгрузка должна быть

F) < >. I t > I I I (B t» И И Н i >l р 3 ..1 р у I I I (. l I H я <. () <. .(t I «>! . »

>лом(!г<>8 7. (),Н!Овременно моменг заход; в !

k()(>0íK» 3 к< и гро.!Нр» ют и IIO мер» колонI I l >I 8

После этого верхнюю секцию 8 нескольК0 tip«Etio;tItHv3i0T и производят ее цементирование. Чтобы во время цементирования

BcpxttK)I0 с Kltkllo нс !!()Hx83THло, ее расхаживают или вращают. (IO окончании продавливания цементного раствора секцию 8 опускают д0 посадки кожуха 6 на воронку 3.

Разгружают верхнюю секцию 8 на расчетную величину, например на 8 10 тс. При этом срезные элементы 7 разрушаются в месте соединения с кожухом 6. Продолжают otiycкать до посадки нижнего торца втулки 14 на уступ 18 в муфте 1. Г!ри опускании благодаря k,онусному переходу 19 перед левой резьбой 2 шлинсы 9 утопляютсH в кольцев» К3 ttp010IT левой резьбе 2 муфты 1.

Убедившись B том, что втулка 14 дош13,(0 18, начинают нриподнимать веpxн«OK) с(кцию 8. К«>к только нижняя конусная часть кольцевой проточки 10 дойдет до ш tlitlioB 9, носледни< под этим воздействием iâ08é резьб>оной нарезкой !1 за»одят в левук> po)ьбу 2. В результаге стунень

60,Iüill(го диаметра патрубка 4 свободно нроx0äèò внутри шлинсов 9. Как ToKo кольцо ! 3 дойдет 10 нижнего торца ш tkiltioB 9, <>но сжим(!е! II3K(руKJIIIHH элемент !2, опирающийся снизу на втулку 14 СOB;(ав дополН liT(» ЕЫЕ>>10 P3СТ«I ГИ 83 ЮЩ> Ю 113 ГP» ЗК» (ОН Р(— е«еленну«О войствами пзкеруюшего элемента

12 и условиями ра()оты Обса,(ной колонны!, H;tllpktikt8 10- 12 тс, останавливак)т ьер».I!OK> с(кциio 1!3 0311.

В случае невозможности герметизировать узел стыковки нутем натяжки Bcpxней секции

8 (например, когда шлин hl 9 своей резьбой

l1 не:13xo..яl B 33 наличия там заусенцев и нр.). раснакеровку элемента 12 прои 18oдят нутем разгрузки части веса

tt<.px! I(.H секции 8. Дг!я этого разгружают верхнюю секцию на расчетную нагрузку, Et3iipkt»t< p ll;i 8 — !О тс. Так как втулка 14 нижним ropit<)»t уперлась в уступ 18, то нри

Опускании верхней секции 8 благодаря устуну, Образованному ступенью большего диаметра иатр»бка 4, кольцо 13 сжимает пакер» kolttklkj элемент !2 и обеспечивает герме-! ичное перекрытие кольцевого зазора между

IlctTpvF>Ko»t 4 и муфтой 1.

При возникновении аварийной ситуации, когд3 нри е!а!цупывании нижней секции произошел срез элементов 7, крепящих зацитный кожух 6, и цанговый фиксатор 5 зафиксировал натрубок 4 в муфте 1, производят их расфиксацию. Для этого верхнюю секцию вращают вправо. Так как на !Нлипсах 9 выполнена также левая нарезка, а они зафиксированы от проворота с помощью штифтов (не показано), то они по левой резьбе 2 вывинчиваются до полного выхода их из зацепления. После этого приподнимают неpYttKJIo секцию 8 и производят ее цементирование аналогично описанному.

1346754

19

Фиг 3 (Риг. Z з

Формила изобретения

Устройство для соединения секций обсадных колонн, включающее патрубок с установленным на нем подвижным шлипсовым фиксатором, муфту-воронку и узел уплотнения, отличающеесн тем, что, с целью повышения надежности работы устройства за счет обеспечения возможности его рассоединения при случайной стыковке, оно снабжено щитным кожухом, установленным на патрубке на срезных элементах, причем на наружной поверхности патрубка выполнена ксгльцевая проточка для размещения в ней в рабочем положении шлипсов, шлипсовый фиксатор выполнен в виде цанги, а на взаимодействующихх поверхностях муфты-воронки и шлипсов выполнены ответные левые резьбы.

12

1346754

«.>< глнитель В Ролини

Р< .л нкт<>р (: 1!екн! и " «т>н,< 11 !!< р< е К<>рр<ктор I! ..>ртеии! ирн,к 5:! ) I1олнисное

f1!IIIIIIIII <и « к >>итеi < !.(.(.Р <и> л<,><>ч и «><>р< гений и открытий

11:!« I, . М;>< кн, + ;Б, Р,>тн<ек;<и ><;><>. н 4,й>

I I<>»< и<..« It>« .>« н< и< !ин!н< «< к<и н!н,lllf>ии> и<, < . < и> орол, уг> IIp<><итн >>I. 4