Фильтр воздушный

 

Изобретение относится к технике кондиционирования и вентиляции, в частности, к устройствам для очистки воздуха от пыли. Его использование позволит, повысить эффективность и надежность работы фильтра. Фильтр воздушный содержит корпус с сетками, электропривод с тягой и храповой механизм с собачкой, снабженный установленными на оси с наружной стороны колеса и рычага собачки двумя параллельными планками со штифтом и расположенным на рычаге с противоположной стороны зуба упором в виде выступа, при этом тяга электрода привода шарнирно соединена с рычагом, вьтолненным с отверстиями, а штифт установлен под упором. 4 ил. (О со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

1634 А1 (19)ЯО (и! (51) 4 В Oi D 46/00 46/06

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 3981465/29-26 (22 ) 22, 11. 85 (46) 15.11 87. Бюл, Р 42 (71 ) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по оборудованию для кондиционирования воздуха и вентиляции (72) Л,С.Лрутюнянц, В,И.Соловьев и Ю,И.Хлебников (53) 66.067.342 (088.8) (56) Карманная книга по технике кондиционирования воздуха. Мюнхен, 1977, с, 934.

Фильтры воздушные ФС кондиционеров КТЦ-200. Инструкция по эксплуатации. Внешторгиздат, 1977. (54) ФИЛЬТР ВОЗДУННЬП3 (57) Изобретение относится к технике кондиционирования и вентиляции, в частности, к устройствам для очистки воздуха от пыли, Его использование позволит повысить эффективность и надежность работы фильтра, Фильтр воздушный содержит корпус с сетками, электропривод с тягой и храповой механизм с собачкой, снабженньш установленными на оси с наружной стороны колеса и рычага собачки двумя параллельными планками со штифтом и расположенным на рычаге с противоположной стороны зуба упором в виде выступа, при этом тяга электрода привода шарнирно соединена с рычагом, выполненным с отверстиями, а штифт установлен под упором, 4 ил.

1 135

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха и вентиляции, в частности к устройствам для очистки воздуха. от пыли.

Целью изобретения является повышение эффективности и надежности работы фильтра.

На фиг.1 показан фильтр, общий вид; на фиг„2 — то же, вид сбоку; на фиг.3 — узел I на фит,2 (храповой механизм в работе); на фиг,4 — то же, при холостом ходе.

Фильтр воздушный состоит из корпуса 1 с фильтрующими сетками 2, приводимыми в движение от электропривода 3, редуктора 4, тяги 5 и храпового механизма 6 через ведущий вал

7, бака 8 с замасливателем шламового колодца 9, Храповой механизм 6 состоит из зубчатого колеса 10, закрепленного на валу 7, боковых параллельных планок 11„ между которыми установлен упорный штифт 12 и оси

13 собачки, причем собачка имеет рычаг 14 с отверстиями 15 для подсоединения тяги 5, рабочий зуб 16 и упор в виде выступа 17 °

Фильтр воздушный работает следующим образом, Запыленный поток воздуха проходит через несколько слоев сеток 2, смоченных маслом в баке 8 фильтра при движении их от электропривода 3 через редуктор 4, тягу 5 и храповой механизм 6 и ведущий вал 7, очищается от частиц пыли и подается в обслуживаемое помещение, Регенерация се— ток от частиц осевшей пыли происходит в баке с замасливателем во время перемещения их в слое масла„

Дчя обеспечения непрерывного процесса регенерации и смачивания сеток с целью эффективной работы фильтра необходима надежная система приводов перемещения сеток и шламоудаляющего устройства. Эта система заключается в том, что тяга 5 шарнирно соединена с одной стороны с поводком редуктора

4, а с другой — с рычагом 14 собачки 13, На рычаге собачки имеется ряд отверстий 15, через которые происходит соединение собачки с тягой редуктора. В случае подсоединения тяги к дальнему отверстию рычага собачки (как указано на фиг.3) за один пол1634 2 ный оборот поводка редуктора собачка перемещает храповое колесо на меньший угол и затем (фиг.4) возвращается в исходное положение, выходя .) иэ зацепления с храповым колесом.

При рабочем движении перемещение храпового колеса передается через ведущий вал 7 сеткам 2, при холостом ходу движение сеток не происходит.

Прерывистый характер перемещения фильтрующих сеток способствует улучшению регенерации их от частиц пыли.

Илам иэ бака фильтра удаляется при помощи шнека и элеваторного устройства, расположенного в шламовом колодце 9, а привод этой системы осуществляется также от электродвигателя 3 и редуктора 4, через тягу

2р и храповой механизм, аналогичный укаэанному, Предложенная конструкция воздушного фильтра повышает надежность его работы за счет безотказного соедине25 ния деталей храпового механизма во время передачи движения фильтрующим панелям.

Повышение эффективности фильтра

30 заключается в возможности изменения скорости перемещения фильтрующих панелей в зависимости от условий эксплуатации и сорта масла, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Фильтр воздушный для систем кондиционирования воздуха и вентиляции, содержащий корпус с фильтрующими сет4р ками, бак, электропривод с тягой и храповой механизм с установленным на оси зубчатым колесом и собачкой с рычагом и рабочим зубом, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью

45 повышения эффективности и надежности его работы, храповой механизм снабжен установленными на оси с наружной стороны колеса и рычага собачки двумя параллельными планками с штифтом и расположенным на рычаге с противоположной стороны зуба упором в виде выступа, при этом тяга электропривода шарнирно соединена с рычагом, выполненным с отверстиями, различно

55 удаленными от оси собачки, а штифт установлен под упором.!

35!634

1351634

Составитель Н, Ковалева

Редактор Н.Швыдкая Техред И.Верес Корректор С.Шекмар

Заказ 5516/6 Тираж 65? Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4