Многоканальное устройство для измерения температуры поршня двигателя
1. Многоканальное устройство для измерения температуры поршня двигателя, содержащее установленные на поршне термопреобразователи по числу каналов и источник синхросигнала, подключенные к информационным входам коммутатора, выход которого через преобразователь сигнала-термопреобразователя в параметр частотного сигнала связан с передающей частью токосъемника для съема сигнала с поршня, счетчик, соединенный с управляющими входами коммутатора, блок выпрямления и стабилизации, вход которого соединен с приемной частью токосъемника питания, неподвижно установленные генератор питания, подключенный к передающей части токосъемника питания, измеритель параметра частотного сигнала, информационный вход которого соединен с выходом приемной части токосъемника для съема сигнала с поршня, а выход подключен к регистрирующему прибору, отличающееся тем, что, с целью повышения информационных возможностей за счет увеличения количества измерительных каналов и повышения точности измерения, в него введены накопительный конденсатор, диод и датчик положения поршня, выход которого соединен с запускающим входом измерителя параметра частотного сигнала, накопительный конденсатор подключен параллельно к цепи питания счетчика, а выход блока выпрямления и стабилизации соединен с входом счетчика и через диод подключен к его цепи питания, причем время разряда накопительного конденсатора больше периода взаимодействия частей токосъемника питания.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью повышения помехоустойчивости и снижения энергопотребления, датчик положения поршня соединен с запускающим входом измерителя параметра частотного сигнала через ждущий мультивибратор, а генератор питания подключен к передающей части токосъемника питания через ключ, управляющий вход которого соединен с выходом ждущего мультивибратора, причем блок выпрямления и стабилизации снабжен емкостным фильтром-накопителем, время разряда которого больше времени формирования выходного сигнала измерителя параметра частотного сигнала, но меньше времени разряда накопительного конденсатора, а длительность импульса ждущего мультивибратора превышает время заряда емкостного фильтра-накопителя.
3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения, токосъемник питания и токосъемник для съема сигнала с поршня объединены в один токосъемник, содержащий расположенный на поршне Ш-образный магнитопровод, имеющий две обмотки, одна из которых содержит две одинаковые, размещенные на крайних стержнях и включенные согласно секции, а вторая размещена на среднем стержне, причем одна обмотка подключена к выходу преобразователя сигнала термопреобразователя в параметр частотного сигнала, а вторая - к входу блока выпрямления и стабилизации, и расположенный неподвижно Ш-образный магнитопровод с аналогичными обмотками, одна из которых, соответствующая обмотке, соединенной с блоком выпрямления и стабилизации, подключена к генератору питания, а другая - к информационному входу измерителя параметра частотного сигнала. 4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что, с целью упрощения его конструкции, датчик положения поршня выполнен в виде двух обмоток, входящих в токосъемник и расположенных на неподвижном магнитопроводе, причем одна обмотка подключена к источнику постоянного напряжения, а другая, являющаяся выходом датчика положения поршня, - к входу первого ждущего мультивибратора через второй ждущий мультивибратор, длительность генерируемого импульса которого меньше периода взаимодействия частей токосъемника, но больше суммы времени разряда емкостного фильтра-накопителя и длительности импульса первого ждущего мультивибратора.
