Выключатель зажигания

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в коммутационной аппаратуре поворотного типа. Цель - повышение надежности . Подпружиненные мостиковые контакты 18 радиально расположены на приводном элементе 11 и взаимодей- .ствуют с плоскими неподвижными контактами 5. Приводной элемент 11 имеет возможность перемещения вдоль поворотной оси 9 по шлицевым пазам 14 корпуса 1, что исключает перекос приводного элемента 11 от усилий, возникающих в момент коммутации цепей, и обеспечивает постоянное контактное давление в каждой цепи, 3 ил. (g /4 /J гв 26 .ff -f -17 -16 01 ОО MiidL ICO

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (19) (111 (51) 4 Н 01 Н 27/00, 19/50

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

БИБЛИИ ;;;.

17

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3895560/27-07 (22) 03.04.85 (46) 15. 12.87. Бюл, Р 46 (71) Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов (72) Л.А. Новикова, Л.И. Корец и Ю.А.Штырев (53) 62 1,3 16 .543 .2(088 ° 8) (56) Патент Франции Р 2259426, кл. Н 04 Н 27/06, 1975.

Патент Франции Ф 2543730, кл. Н 01 Н 27/06, 1984. (54) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в коммутационной аппаратуре пово. ротного типа. Цель — повышение надежности. Подпружиненные мостнковые контакты 18 радиально расположены на приводном элементе 11 и взаимодей,ствуют с плоскими неподвижными контактами 5. Приводной элемент 11 имеет возможность перемещения вдоль поворотной оси 9 по шлицевым пазам 14 корпуса 1, что исключает перекос приводного элемента 11 от усилий, возникающих в момент коммутации цепей, и обеспечивает постоянное контактное давление в каждой цепи ° 3 ил . рядке.

1 135981

Изобретение относится к электротехнике, в частности к конструкции включателя зажигания, и может быть использовано в коммутационной аппара5 туре автотракторного электрооборудования.

Целью изобретения является повышение надежности коммутации цепей путем уменьшения износа контактов, На фиг. 1 показан выключатель зажигания, в аксонометрии; на фиг. 2 то же. вид сверху; на фиг. 3 — эле:,грическая схема коммутации цепеи.

Выключатель содержит (фиг. 1,2) корпус 1, на котором размещены йтекера 2 с неподвижными контактами 3-4, 5-6, 7-8 по числу коммутируемых цепей (фиг. 3), выполненными в виде попарных пластин различной длины (со- 2р ответственно коммутируемым цепям), поворотную ось 9, снабженную выступами 10, входящими в зацепление с приводным элементом 11 по соответствующим винтовым канавкам 12, при этом 25 приводной элемент 11 сопряжен с корпусом 1 при помощи выступов 13, расположенных на приводном элементе 11, входящих в шлицевые пазы 14 корпуса 1.

Кроме того, в углублениях 15 приводного элемента 11 размещены подпружиненные плоскими пружинами 16 мостиковые контакты 17-19 по числу коммутируемых цепей (фиг, 3) с парами контакт-деталей 20-21 22-23 24-25

1 Ф

35 расположение которых определено расположением неподвижных контактов 3-4, 5-6, 7-8 в корпусе 1, напротив мостиковых контактов 17-19 над неподвижными контактами 3-4, 5-6, 7-8 в 40 корпусе 1 выполнены выступы 26-28, размыкающие соответствующие электрические цепи.

Выключатель зажигания работает следующим образом.

При вращении по часовой стрелке поворотной оси 9 выступы 10 перемещаются по винтовым канавкам 12 приводного элемента 11, принуждая его тем самым совершать поступательное движение вниз за счет шлицевого соединения (выступов 13 приводного элемента 11 с пазами 14 корпуса 1), а следовательно, и находящиеся в приводном элементе 11 подпружиненные мостиковые контакты 17-19. Выключатель

55 зажигания имеет четыре рабочих положения I-.IV, в которых обеспечивается строго определенный порядок замыкания цепей согласно электрической схеме устройства. В начале движения вниз приводного элемента 11 (положение I — все цепи разомкнуты) мостиковые контакты 17-19 опираются на соответствующие выступы в форме кулачков 26-28 корпуса 1. При дальнейшем движении приводного элемента 11 до положения II (цепь приборов замкнута) мостиковые контакты 17 соскальзывают с выступа 26.и за счет действия пружины 24 парой контактдеталей 20-21 прижимается к паре неподвижных контактов 3-4. При этом другие мостиковые контакты 18, 19 не коммутируют цепи, так как соответствующие выступы в форме кулачков 2?, 28 имеют большую длину, а неподвижные контакты 5-6, 7-8 — меньшую длину. При вращении поворотной оси 9 до положения III (цепи приборов и зажигания замкнуты) пара контакт-деталей

22-23 мостиковых контактов 18 прижимается к паре неподвижных контактов

5-6 аналогично предыдущей паре контакт-деталей 20-21, которая в свою очередь остается в замкнутом состоянии, скользя по поверхности неподвижных контактов 3-4. В положении IV все цепи замкнуты, т.е. пара контактдеталей 24-25 мостиковых контактов 19 прижимается к паре неподвижных контактов 7-8, а предыдущие пары неподвижных контактов 3-4, 5-6 продолжают быть в замкнутом состоянии. При вращении поворотной оси 9 против часовой стрелки происходит размыкание цепей в обратном по—

Конструкция выключателя зажигания, в которой приводной элемент, имеющий возможность возвратно-поступательного движения вдоль поворотной оси по шлицевым пазам корпуса, обеспечивает скольжение мостиковых контактов по неподвижным контактам, и, как следствие, самозачистку рабочих поверхностей контактов от продуктов подгара и окислов, и обеспечивает взаимодействие мостиковых контактов с выступами в форме кулачков, размещенных в корпусе над каждой парой неподвижных контактов, что позволяет осуществлять коммутацию путем двойного разрыва цепи и исключить механический износ контактов до замыкания и после размыкания цепи.

Выключатель зажигания, содержащий корпус с пазами и закрепленными в нем вдоль его поворотной оси неподвижными контактами разной длины, приводной элемент из изоляционного материала с выступами, несущий подпружиненные мостиковые контакты, свя- 1О занный с поворотной осью и установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения так, что его выступы введены в пазы корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности комму15 з 13598

Формула изобретения

1З 4 тации цепей путем уменьшения износа контактов, неподвижные контакты расположены в корпусе попарно, на внутренней поверхности корпуса выполнены выступы в форме кулачков, при этом каждый из которых расположен над одной парой неподвижных контактов, подпружиненные мостиковые контакты в приводном элемента размещены на одном уровне, а приводной элемент установлен с возможностью возвратнопоступательного движения вдоль поворотной оси и взаимодействия подпружиненных мостиковых контактов с выступами в форме кулачков.

1359813

Л 4 5 б 7 Ю

Улололч. —

/Угюлс ж.

Составитель Н.Петракова

Редактор H.Ñëîáîäÿíèê Техред Л.Сердюкова Корректор А.Ильин

Заказ 6 157/51 Тираж 697 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r Ужгород, ул. Проектная, 4