Устройство для защиты от снижения сопротивления изоляции электродвигателя

 

Изобретение относится к электротехнике , в частности к устройствам контроля сопротивления изоляции электродвигателя. Целью изобретения является расширение диапазона работы путем обеспечения контроля изоляции электродвигателя в его рабочем режиме. При снижении сопротивления изоляции двигателя ключевой элемент 10, реагирующий на полярность входного сигнала, запирает вход усилителя 11, напряжение на интеграторе 12 равно нулю, пороговый элемент 13 выдает сигнал на исполнительный элемент 14, который блокирует магнитный пускатель 16 и подает сигнал на блок индикации 15. Фильтр низкой частоты 18, включенный между контактами магнитного пускателя 17 и электродвигателем 5, пропускает ток промышленной частоты и гасит токи высокой частоты от генератора 1. Фильтр высокой частоты 6 включен в одно из плеч моста последовательно с клеммами для подключения к электродвигателю 5. Применение предложенного изобретения обес печивает непрерывный контроль изоляции электродвигателя в его рабочем режиме, 1 ил. S (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (l9) (11) (51) 4 H 02 H 3/17 7 08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

А

Яие гнпп еагпЮ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4111862/24-07 (22) 24.06 ° 86 (46) 07.03.88.Бюл. )) 9 (72) П.В.Блащук, В.П.Поух и А.T.Êàðìàíîâ (53) 621 ° 316.925 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

493851, кл. Н 02 Н 3/16, 1975.

Авторское свидетельство СССР

1045324) кл. Н 02 Н 7/08, 1983. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ СНИЖЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам контроля сопротивления изоляции электродвигателя. Целью изобретения является расширение диапазона работы путем обеспечения контроля изоляции электродвигателя в его рабочем режиме. При снижении сопротивления Ю изоляции двигателя ключевой элемент

l0 реагирующий на полярность входного сигнала, запирает вход усилителя 11, напряжение на интеграторе 12 равно нулю, пороговый элемент 13 выдает сигнал на исполнительный элемент 14 который блокирует магнитный пускатель 16 и подает сигнал на блок индикации 15. Фильтр низкой частоты

18, включенный между контактами магнитного пускателя 17 и электродвигателем 5, пропускает ток промышленной частоты и гасит токи высокой частоты от генератора 1. Фильтр высокой частоты 6 включен в одно из плеч моста последовательно с клеммами для подключения к электродвигателю 5. Применение предложенного изобретения о6еспечивает непрерывный контроль изоляции электродвигателя в его рабочем режиме, 1 ил.

1 379859

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам контроля сопротивления изоляции электродвигателя. 5

Целью изобретения является расширение диапазона работы путем обеспечения контроля изоляции в любом режиме электродвигателя.

На чертеже представлена функцио- 1О нальная схема устройства.

Устройство содержит генератор l высокочастотных импульсов, включенный в диагональ моста, образованного двумя равными сопротивлениями 2 и 3, 15 сопротивлением 4 изоляции двигателя, индуктивное сопротивление 5 двигателя, фильтр 6 высокой частоты, эквивалентные элементы 7 — 9, ключевой элемент 10, реагирующий на полярность 20 входного сигнала, усилитель 11 импульсов, интегратор 12, пороговый элемент 13, исполнительный элемент

14, блок 15 индикации, магнитный пускатель 16 с контактами 17 и фильтр

18 низкой частоты. Новым в предлагаемом устройстве является ° наличие двух фильтров, один из которых (элемент

18) препятствует прохождению токов высокой частоты в сеть, кроме контро- 30 лируемого двигателя, другой (элемент

Ь) отделяет низковольтные элементь устройства от сети напряжением 0,4 кВ, а также наличие ключевого элемента

10, интегратора 12 и порогового элемента 13.

Устройство работает следующим образом.

Б цепь между контактами 17 магнитного пускателя 16 и электродвигателем 40 включается фильтр !8, состоящий из индуктивных катушек: элемент 18 пропускает ток промышленной частоты

50 Гц и гасит токи высокой частоты от генератора 1. К цепи между фильтром и двигателем подключается фильтр .

6, который гасит токи промышленной частоты 50 Гц и пропускает токи В Ч от генератора 1. Генератор 1 включен в диагональ моста в точках 19-20. В нормальном режиме при сопротивлении изоляции двигателя Б„ p) H> мост разбалансирован и между точками 21-22 имеется разность потенциалов в несколько вольт. Сигнал, снимаемый в точках 21-22,через элемент 10 поступает на усилитель 11 напряжения. Усиленный сигнал подается на интегратор 12, который преобразует переменное напряжение в постоянное, величина которого прямо пропорциональна величине переменного напряжения в точках 21-22 моста, которое, в свою очередь, зависит от разницы величины сопротивлений

Н7 и H4 . Выпрямленное напряжение является запирающим напряжением для порогового элемента 13, который блокирует исполнительный элемент 14; он не срабатывает и сигнал на отключение магнитного пускателя 16 на блок 15 индикации не поступает.

При снижении сопротивления изоляции двигателя до определенной величины (например, 500 кОм) E4 = Р7,мост сбалансирован, напряжение между точками 21-22 равно нулю, напряжение

»а интеграторе 1? равно нулю, запирающее напряжение равно нулю, пороговый элемент 13 выдает сигнал на исполнительный элемент 14, который блокирует магнитный пускатель 16 и подает сигнал на блок 15 индикации.

При снижении сопротивления изоляции Н < до величины, меньшей сопротивления элемента 7 (сильное увлажнение и пробой обмоток на корпус), элемент 10 запирает вход усилителя, и далее устройство работает как в случае при Е4 Р7

Предлагаемое устройство обеспечивает: непрерывный контроль изоляции двигателя в его рабочем режиме; своевременное оповещение обслуживающего персонала о снижении сопротивления изоляции и о необходимости заблаговременного принятия мер по восстановлению изоляции; исключение возможности включения двигателя при низком сопротивлении изоляции; электробезопасность персонала при работах на отключенном оборудовании и одновременном контроле изоляции.

Формула изобретения

Устройство для защиты от снижения сопротивления изоляции электродвигателя, содержащее измерительный мост переменного тока, к входной диагонали которого подключен генератор оперативного напряжения, в два первых смежных плеча моста включены постоянные, равные по величине резисторы, а к выходной диагонали МссТВ включены последовательно соединенные ключевой элемент, реагирующий на полярность

1379859

Составитель Ю.Зорин

Техред М.Ходанич

Редактор А.Ворович

Заказ 987/54

Корректор M.Äåì÷èê

Тираж 650

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 входного сигнала, усилитель, интегратор, пороговый элемент и исполнительный элемент, подключенный к катушке магнитного пускателя, о т л и ч а ю - 5 щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона работы путем обеспечения контроля изоляции электродвигателя в его рабочем режиме, в него введены фильтр низкой частоты с клем-1р мами для подключения между контактами магнитного пускатеЛя и входными клеммами электродвигателя и фильтр высокой частоты, причем фильтр высокой частоты включен в третье плечо моста последовательно с клеммами для подключения к электродвигателю, в четвертое, смежное к третьему, плечо моста включены последовательно соединенные резистор, катушка индуктивности и конденсатор, а выход исполнительного элемента подключен к входу вновь введенного блока индикации, при этом генератор оперативного тока выполнен высокочастотным.