Мотальное устройство крутильных машин

 

№ 141781

Класс 76с, 5

76с, 16в1

CC CP

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа. Л 257

В. В. Тверетинов

МОТАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО КРУТИЛЪНЫХ МАШИН

Заявлено 24,зекабря 1960 г. за Мв 690186/28 — 12 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретен й» М 19 з 196! г.

Известно мота IbHGp. устройство крутильных машин, включающе. кольцевые планки, смонтированные на подвижных в вертикальной плоскости штангах, подъемные рычаги, взаимодействующие со штангами, блоки с одной и двумя цепями, механизм для перемещения кольцевой планки вверх, состоящий из храповика, собачки, червячной пары и смонтированный на площадке, перемещающейся возвратно-поступательно в вертикальной плоскости от эксцентрика.

При этих мотальных устройствах останов крутильной машины при доработкс съема производится сьемшицей, что не обеспечивает наработку початков заданной длины, причем вследствие отсутствия автоматического останова машины производительность труда снижается.

Описываемое мотальное устройство устраняет эти недостатки тем, что оно снабжено механизмом для автоматического останова машины и механизмом для ограничения наработки съема, выполненным в виде установленной на блоке с двумя цепями горки, взаимодействующей с планкой, укрепленной на веретенном брусе, и со штоком гидравлического цилиндра для плавного перемещения подъемных рычагов при опускании кольцевых планок, а механизм для автоматического останова машины выполнен в виде укрепленной над тягой подъемных рычагов щеколды, взаимодейству1ошей с одной стороны с пальцем, смонтированным на тяге, а с другой стороны с двуплечим рычагом, кинематически связанным с конечным выключателем. г

Для автоматического перематывания цепи на блок с двойной цепь.о с блока механизма для перемещения кольцевой планки червячный BH;IT его снабжен дополнительной резьбой, гайкой с упором и электродвигателем, включенным в электрическую схему механизма автоматического останова машины.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема мо:ального устройства; на фиг. 2 — - механизм для автоматического перематывания цепи

Г Мотальное лстройство включает кольцевые планки 1, смонтированпы HB по Ьи>кн !x B вертикальной ll loclcocTEi mraH! ax 2, II0T e !Hb! .. рычаги 8, взаимоддйстр ющие со штангами 2, блок 4 с двумя цепями 5;й б и блок 7 с однои цепью. . "т 1

exas м- Для перемещения кольцевой планки 1 вверх состоит из хр овика 8 с.собачкой и Червячной пары колес 9. Этот механизм смонтир ван йа "площа 1ОР перемещающейся возвратно-поступательн J в в икалъЪои йлоскости от эксцентрика 11.

Механизм для ограничения наработки съема выполнен в виде уста новленной на блоке 4 горки 12 и взаимодействующей с горксй планкой 18, укрепленной поворотно на веретенном брусе и взаимодействующей в свою очередь в момент доработки съема с собачкой 14, удерживающей резервный блок 15, на котором закреплена одним концом цепь 5, другой конец которой огибает ролик 1б двуплечего подъемного рычага 8 и закрепляется на блоке 4, Цвуплечий рычаг 8 для плавного перемещения подъемных штанг 2 кольцевой планки 1 связан шарнирно со штоком 17 гидравлического цилиндра 18. ,Чля автоматического останова крутильной машины в момент наработки съема над тягой 19 подъемных рычагов 8 укреплена щеколда 20, взаимодействующая с одной стороны с пальцем 21, смонтированным на тяге 19, а с другой стороны — с двуплечим рычагом 22, кинематически связанным с конечным выключателем 28 электродвигателя (на чертеже пе показан) крутильной машины.

Для автоматического перематывания цепи б на блок 4 с блока 7 механизма перемещения кольцевой планки червячный винт 24 его снабжен дополнительной резьбой 25, гайкой 2б с упором 27 и включснным в электросхему механизма автоматического останова машины э. екгр цвигатслем 2а, приводящим в движение через червячную пару 29 и фрпкцион 80 червячный винт 24, Работа мотального устройства осуществляется следующим образом.

По мере наработки съема вместе с блоком 4 поворачивается против часовой стрелки горка 12, причем с каждым последующим подъемом кольцевой планки 1 высота горки 12 в месте взаимодействия ее с планкой 18 возрастает. Наибольший подъем горки 12 соответствует окончанию наработки съема. В этот момент планка 18 становится вертикально и при следующем подъеме мотальной площадки 10 поднимается за счет продольной прорези в ней и действует на сооачку 14, освобождаю цую вследствие этого блок 15, на котором закреплен конец цепи 5.

При этом вследствие давления кольцевой планки 1, двуплечий рычаг 8 отклоняется вправо (по чертежу) и кольцевая планка опускается, причем сопротивление жидкости в гидравлическом цилиндре 18 (шток 17 которого связан с рычагом 8) обеспечивает плавное перемещение подъемных штанг 2 и кольцевой планки 1. Смонтированный на тяге 19 подъемных рычагов палец 21 перемещает щеколду 20, взаимодействующую с двуплечим рычагом 22, кинематически связанным с конечным выключателем 28, в оезультате чего крутильная машина останавливается.

При останове машины одновременно включается электродвигатель 28, включенный в электросхему механизма автоматического останова машины, который приводит во вращение через червячную пару 29 и фрикцион 80 червячный винт 24, а последний приводит во вращение червячное колесо 9 и блок 7, в результате чего происходит сматыванне цепи 5.Дополнительная резьба 5, которой снао>кен червячный винт24, приводит в движение гайку 2б (с упором 27), и последняя, двигаясь вправо (по чертежу), на>кимает на выключатель 31 и выключает электродвигатель 28. № 14178!

При помощи механизма 82 планку 13 возвращают в наклонное положение, освобождая собачку 14.

Для пуска машины нужно повернуть блок 15 до щелчка, т. е. до запирания ego собачкой 14, возвращая при этом все механизмы машины в исходное положение. 17

Предложенное мотальное устройство внедрено на Ново-Ногинской фабрике Мособлсовнархоза. Результаты испытания — положительны .

Ф

Предмет изобретейРЪ

1. Мотальное устройство крутильных машин, включающее кольцевые планки, смонтированные на подвижных в вертикальной плоскост« штангах, подъемные рычаги, взаимодействующие со штангами, блоки с одной и двумя цепями, механизм для перемещения кольцевой планки вверх, состоящий из храповика, собачки, червячной пары и ñìîíòèðîванный на площадке, перемещающейся возвратно-поступательно в вертикальной плоскости от эксцентрика, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения наработки початков заданной длины и повышения производительности труда, оно снабжено механизмом для автоматического останова машины, механизмом для ограничения наработки съема, выполненным в виде установленной на блоке с двумя цепями горки, взаимодействующей с планкой, укрепленной на веретенном брусе, и смонтированного также на веретенном брусе, напримеп, гидравлического цилиндра, обеспечивающего плавное перемещени" подъемных рычагов при опускании кольцевых планок.

2. Мотальное устройство по п. 1, о тл ич а юще еся тем, что механизм для автоматического останова машины выполнен в виде укрепленной над тягой подъемных рычагов щеколды, взаимодействующей с одной стороны с пальцем, смонтированным на тяге, а с другой стороны с двуплечим,рычагом, кинематически связанным с конечным выключателем.

3. Мотальное устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматического перематывания цепи на блок с двойной цепью с блока механизма для перемещения кольцевой планки, червячный винт его снабжен дополнительно резьбой, гайкой с упором и электродвигателем, включенным в электрическую схему механизма автоматического останова машины.

Со,. тавитель Н. Ф. Тинде

Поди. к печ. 15.!-62 г

3 а к 294

Формат бум. 70+108!/,в

Тираж 520

ЦБТ1! при Комитете по делам изобретений и при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д.

Объем 0,35 изд. л.

Цена 4 коп. открытий

2/6

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.

Редактор В. В. Хазова Техред А. А. Кудрявицкая Корректор В. Андрианова