Устройство для регулирования температуры
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 397 921 3/2 4-2 4 (22) 19.11.85 (46) 15.07.88. Вюл. и - 26 (71) Минский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института строительных материалов и конструкций им. П.П.Вудникова .(72) Г.И.Левин, В.Н.Гончарик, М.И.Беленький и А.О.Хавкин (53) 621.555.6 (088.8) (56) Аппаратура АСТ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации и рабочим чертежам. УМ3.222.003ТО (разработка института ВИАСМ),Л., 1 983.
Патент ФРГ Ф 3307220, кл. G 05 Р 23/19, 1983. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВА—
НИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ, содержащее блок сравнения, подключенный первым и вторым входами соответственно к выходам датчика и задатчика температуры, а выходом — к входу мультивибратора, элемент индикации, выходной усилитель, соединенный выходом с управляющим
„„SU „„1409988 A 1 (5ц 4 G 05 D 23/19, С 05 В 23/02 входом клапана подачи топлива, о тличающееся тем,что,с целью повышения надежности устройства, введены формирователь импульса, стробируемый усилитель напряжения, элемент задержки, триггер, элемент
И, ключ и датчик давления, установленный на трубопроводе и подключенный выходом к входу формирователя импульсов, соединенного выходом с информа ионным входом строибируемого усилителя напряжения, подключенного управляющим входом к выходу элемента задержки и к первому входу элемента
И, а выходом через элемент НЕ- к второму входу элемента И, подключенного выходом к входу обнуления триггера, связанного установочным входом с установочным входом устройства, а прямым выходом — с входом элемента индикации и с управляющим входом ключа, подключенного сигнальным входом к выходу мультивибратора и к входу элемента задержки, а выходом— к входу выходного усилителя.
1409988
Изобретение относится к устройствам регулирования температуры в инерционных тепловых агрегатах с импульсной подачей преимущественно жидкого топлива, например, в печах обжига карамических изделий, Целью изобретения является повышение надежности устройства за счет обеспечения контроля неисправностей, связанных с работой системы нагнета,ния топлива, тракта подачи топлива или клапана импульсной подачи топлива.
На чертеже из ображена блок- схема стройства.
Устройство содержит объект 1 упавления, который содержит датчик 2 емпературы, задатчик 3 температуры, лок 4 сравнения, мультивибратор 5 20 регулируемой частотой в зависимости т напряжения на его входе, ключ 6, ыходной усилитель 7, клапан 8 импульной подачи топлива, датчик 9 давлеия, формирователь 10 импульса стро — 25 ируемый усилитель 11 напряжения, лемент 12 задержки, элемент HE 13, лемент И 14, триггер 15, элемент
6 индикации, установочный вход 17 стройства, тракт 18 подачи топлива. 30 качестве датчика 9 давления может
ыть использован, например, датчик зоэлектрического типа, устанавлиаемый с внутренней или внешней стооны трубопровода тракта 18 подачи оплива на входе или выходе клапана импульсной подачи топлива.
Устройство работает следующим образом.
Перед включением устройства в ра- 40 боту оно приводится в исходное состояние подачей сигнала (например, от ВМ или другого устройства) на установочный вход 17 триггера 15. При этом триггер 15 устанавливается в состояние, при котором íà его прямом выходе, подключенном к ключу 6 и элементу 16 индикации, появляется сигнал. Этим -сигналом включается элемент 16 индикации и на управляющий
50 ход ключа 6 подается разрешающий
Сигнал.
Температура внутри объекта 1 печи (одной из зон печи) измеряется с помощью датчика 2, и сигнал, соответстВующий измеренной температуре, подается на один из входов блока 4 сравнения, на второй вход которого сравнения поступает сигнал, соответстьующий значению температуры, заданной задатчиком 3.
Результат сравнения, т.е. сигнал, соответствующий разности между заданной и фактической температурой объекта i с выхода блока 4 сравнения подается на вход мультивибратора 5, который в зависимости от величины входного сигнала вырабатывает пропорциональное число импульсов. При равенстве сигналов с датчика 2 и задатчика 3 сигнал на выходе блока 4 сравнения равен нулю, а следовательно, мультивибратор 5 импульсов не вырабатывает (частота импульсов равна нулю) и клапан 8 не срабатывает, тем самым прекращается подача топлива.
При уменьшении температуры объекта .1 от заданного задатчиком 3 значения на выходе блока 4 сравнения появляется сигнал, пропорциональный разности значений сигналов на его входах, который поступает на вход мультивибратора 5, и последний вырабатывает пропорциональное число импульсов, поступающих на вход ключа 6.
Однако на выход ключа 6 (а следовательно, на вход и выход выходного усилителя 7 и вход клапана 8) импульс проходит лишь в том случае, если на выходе триггера 15 имеется разрешающий сигнал, приложенный к управляющему входу ключа 6. Поскольку начальный пуск осуществлен с внешнего устройства (по входу 1?) и с выхода триггера 15 на управляющий вход ключа 6 поступает разрешающий сигнал, то первый импульс с выхода мультивибратора 5 проходит через ключ 6 и через выходной усилитель 7 и на вход клапана 8 поступает импульс, включив последний. Если при этом клапан 8 действительно включился и исправен (не разгерметизирован) тракт 18 подачи топлива, а также исправна система нагнетания топлива, то в момент включения клапана 8 датчиком 9 давления с помощью формирователя 10 импульсов будет зафиксирован перепад давления в тракте 18, вызванный открытием и подачей топлива под давлением. Сформированный формирователем
10 импульс подается на вход стробируемого усилителя 11, на управляющий вход которого в этот момент поступает разрешающий сигнал с выхода элемента 12 задержки (поскольку элемент 12 задержки включен тем же
В случае несрабатывания датчика
9 по любой причине (разгерметизации тракта 18 подачи топлива или прекращения подачи топлива в тракт) датчиСоставитель Н. Горбунова
Техред М.Ходанич КорректорМ.Шароши
Редактор Е.Копча
Тираж 866 Подписн ое
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д, 4/5
Заказ 347 9/43
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
3 14 импульсом с выхода мультивибратора
5, от которого сработал и клапан 8).
При этом выдержка времени элемента
12 задержки выбирается с учетом времени срабатывания ключа 6, выходного усилителя 7, клапана 8, датчика
9 и формирователя 10. Сигнал с выхода стробируемого усилителя 11 поступает на вход элемента НЕ 13 на выходе которого имеется нулевой сигнал который подается на один из входов элемента И 14. Поэтому несмотря на то, что на второй вход элемента
И 14 в этот момент с выхода элемента 12 задержки поступает разрешающий (единичный) сигнал, на выходе элемента И 14 имеется нулевой сигнал
О и триггер 15 остается в исходном состоянии, разрешая прохождение второго импульса на выход ключа 6, что вызывает новое срабатывание клапана 8. Таким образом обеспечивается включение клапана 8 с частотой, про,порциональной значению сигнала рассогласования между заданной и фактической температурами объекта.
09988
4 ком 9 не фиксируется перепад давления и формирователь 10 нмпульсбв не выдает сигнал на вход стробируемого усилителя 11, на выходе которого нулевой сигнал, подаваемый на вход элемента НЕ 13. С выхода последнего на соответствующий вход элемента И 14 поступает единичный сигнал.
В этот момент единичный сигнал пода-. ется с элемента 12 задержки на первый вход элемента И 14, на выходе которого появляется единичный сигнал, устанавливающий триггер 15 в
15 состояние, при котором снимается сигнал с управляющего входа ключа 6 (запрещая тем самьак прохождение импульсов мультивибратора 5, а следовательно, и включение клапана 8), а также отключается элемент 16 индикации, что сигнализирует о неисправности в системе. подачи топлива.
Таким образом, при любой неисправности клапана (в том числе при
25 коротком замыкании его катушки), а также при любых неисправностях в тракте подачи топлива или прекращении подачи топлива в трак 18, устройство автоматически прекращает включение клапана 8 и сигнализирует (путем отключения элемента 16 индикации) аварийное состояние.
