Способ испытания центробежного колеса на прочность

 

Изобретение относится к машиностроению , а именно к способам испытания центробежных колес. Цель изобретения - повышение точности путем обеспечения нагружения по заданному закону каждой лопатки. Предварительно в покрывном диске выполняют сквозные прорези в направлении оси межлопаточных каналов. К периферийным участкам каждой лопатки 4 центробежного колеса 3 через прорези прикладывают сосредоточенную изгибаюш,ую нагрузку так, чтобы ее вектор был параллелен Оси колеса 3. Доводят колесо до разрушения и оценивают его прочность. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. F(t) с о с/ с Фа:.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1411631 A 1 511 4 G 01 N 3/32 И

Tr °

1,)В, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

%8%340Т""". ". 4

К д ВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ф-лы, 2 ил.

i() «В

О

СА

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4131438/25-28 (22) 07.07.86 (46) 23.07.88. Бюл. № 27 (72) А. Н. Петухов, В. А. Малышева, И. Д. Постников, Ю. П. Шилов и Е. Н. Ромасенко (53) 620.178.324 (088.8) (56) Прочность материалов и элементов конструкций в экстремальных условиях./

Под ред. Г. С. Писаренко. Киев: Наукова думка, 1980, т. 2, с. 594 — 597 (54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОЛЕСА НА ПРОЧНОСТЬ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам испытания центробежных колес. Цель изобретения повышение точности путем обеспечения нагружения по заданному закону каждой лопатки. Предварительно в покрывном диске выполняют сквозные прорези в направлении оси межлопаточных каналов. К периферийным участкам каждой лопатки 4 центробежного колеса 3 через прорези прикладывают сосредоточенную изгибаюшую нагрузку так, чтобы ее вектор был параллелен оси колеса 3. Доводят колесо до разрушения и оценивают его прочность. 1 з. и.

1411631

Формула изобретения

Б1! <1И (1! 3((((,> (, >н 1, з .(Ги 1><(ж <>4 1 О (! (И г! l (> < !

1р(>из((о <с<(((ilt((.-llt>,(èã!>;((1>((:((.«>(.; ..: Г, ((((. I., гжг<>род, у<. Г!!>ог((т((((><. 4

Изобретение относится к машинострое,.:::;о. в частности к экспериментальному и(с, ц лова нию механических свойств мате:>на>лов и несущей способности натурных консгрукций или их элементов, а именно к способам испытания центробежных колес на прочность.

Цель изобретения — повышение точности путем обеспечения нагружения по заданному . закону каждой лопатки.

На фиг. I представлено устройство для !О нагружения центробежного колеса; на ф и г. 2 — центробежное колесо с npo (>< анными сквозными пазами.

Устройство содержит траверсу 1 уни .; рсальнои испытательнои машины, опорную

<(!литу 2. Центробежное колесо 3 имеет

<покрывной диск и- лопатки 4. Устройство ( содержит также толкатель 5, накидную

:шайбу 6, болт 7 для крепления колеса 3 ( к плите 7. В покрывном диске имеются

,сквозные пазы 8. Для измерения деформа,ции установлены тензорезисторы 9. !

Способ испытания центробежного коле са на прочность осуществляют следующим образом.

Закрепленная на траверсе 1 испытатель .ной машины опорная плита 2 позволяет сориентировать ось центробежного колеса 3 таким образом, чтобы она была паралiëåëьна сосредоточенной силе F(t), прило-! женной в точке 10 к лопатке 4 через толкатель 5. Изменяющуюся по заданному закону сосредоточенную изгибающую силу

F(t) последовательно прикладывают к периферийным участкам каждой лопатки, доводя ее до разрушения. Режим нагружения задается либо расчетным путем, либо по тензорезисторам 9, которые располагаются в зоне максимальных деформаций.

Если колесо имеет покрывной диск, то в покрывном диске в направлении межлопаточной оси гидравлического канала колеса на длину 1=1,5 Н, где 1 — длина паза, Н вЂ” максимальная высота лопатки, а между соседними лопатками от торца покрывного диска с минимальным диаметром прорезаются сквозные пазы 8 шириной

= (0,2 — 1,0) В, где Ь вЂ” ширина паза,  — среднее расстояние между соседними лопатками. После этого схема нагружения лопатки, имевшей две выделки (со стороны основного и покрывного дисков) превращается из статически неопределимой в статически определимую — лопатка имеет только одну заделку.

Способ обеспечивает возможность определения несущей способности каждой лопатки в колесе, причем наружные лопатки можно осуществлять по заданному закону изменения силы.

l. Способ испытания центробежного колеса на прочность, заключающийся в том, что колесо закрепляют, прикладывают к нему сосредоточенную изгибающую нагрузку вплоть до разрушения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности путем обеспечения нагружения по заданному закону каждой лопатки, нагрузку прикладывают последовательно к периферийным участкам каждой лопатки так, чтобы ее вектор был параллелен оси колеса.

2. Способ по и. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения испытаний центробежного колеса с покрывным диском, в диске предварительно выполняют сквозные прорези в направлении оси межлопаточных каналов длиной не менее 1,5 максимальной высоты лопатки и шириной 0,2 — 1,0 минимальной ширины межлопаточного канала, а нагрузку к лопаткам прикладывают через эти прорези.