Гидравлический ударный механизм

 

Изобретение относится к гидравлическим ударным механизмам и может быть использовано в строительно-монтажных работах. Целью изобретения является повышение надежности за счет, воздействия цепи выравнивания на ход поршня, благодаря чему ход не зависит от давления в напорной магистрали; Аккумулятор 11 давления соосно размещен и постоянно сообщен с напорной камерой 4. Клапан 13 управления вы

(1И (11) сю 4 В 25 D 9/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

<е

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ1ТИЙ (21) 2938610/29-28 .(22) 27.06.80 (31) 792066 (32) 29.06.79 (33) FI (46) 07.09.88. Бвл. Ф 33 (71) Коне Осакейхтие (FI) (72) Раймо Пелто-Хуикко, Велимиес Раутило и Айма Эльман (FI) (53) 622 ° 233.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 264298, кл. В 25 0 9/ОО, 1965. (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УДАРНЫЙ ИЕХАНИЗИ (57) Изобретение относится к гидравлическим ударным механизмам H может быть использовано в строительно-монтажных работах. Целью изобретения является повышение надеаности за счет. .воздействия цепи выравнивания на ход поршня, благодаря чему ход не зависит . от давления в напорной магистрали;

Аккумулятор 11 давления соосно размещен и постоянно сообщен с напорной камерой 4. Клапан 13 управления выполнен в виде подпружиненного по осн золотника с кольцевой проточкой в средней части, периодически сообщающейся. с напорной камерой 4. Канал 19 сообщает подзолотниковую полость клапана 13 с напорной камерой 4, а канал 10, выполненный в корпусе в виде отверстия, периодически сообщает рабочую камеру 7 с демпфирующей 9.

Демпфирующая камера 9 размещена в осевом канале 2 со стороны торца большей ступени ударного. элемента 3 и обращена в сторону бойка 6. Демпфирующая камера 9 сообщается с главным клапаном 5 напорным каналом 20. 1 ил.

ll

Изобретение относится к гидравлическим ударным механизмам и может быть использовано в строительномон тажных работ ах.

Цель изобретения - повышение надежности эа счет воздействия цепи выравнивания на ход поршня, благодаря которой ход не зависит от давления в напорной магистрали.

На чертеже изображен гидравлический ударный механизм, продольный разрез

Гидравлический ударный механизм содержит корпус 1 со ступенчатым осе- 15 вым каналом 2, концентрично размещенный в нем эквивалентный по форме ступенчатому осевому каналу 2 удаРный элемент 3, торцом малой ступени которого и корпусом 1 образована ударная камера 4, сообщающаяся с помощью главного клапана 5. Боек 6 расположен иа другом торце ударного элемента 3.

В корпусе размещены камеры 7 и 8 компенсации рабочего и обратного ходов, демпфирующая камера 9, связанная каналом 10 с камерой 7 компенсации рабочего хода, аккумулятор 11 давления с камерой 12, сообщающийся постоянно со ступенчатым осевым каналом 2. Но- 3О лость клапана 13 управления связана каналом 14 с аккумулятором 11 давления, а каналами 15 и 16 соответственно с напорной 17 и сливной 18 магистралями. Аккумулятор 11 давления соосно размещен и постоянно сообщен с ударной камерой 4. Клапан 13 управления выполнен в виде подпружиненноГо по оси золотника с кольцевой IIpo точкой в средней части, полость между которой и корпусом 1 прет,,назначена для периодического сообщения с ударной камерой 4. В корпусе 1 выполнен канал 14 сообщающий через канал 19 подзолотниковую полость и аккумулятор 11 давления с ударной камерой 4.

В корпусе 1 выполнен напорный канал

20 и канал 21 управления.

Гидравлический ударный механизм работает следующим образом.

Жидкость иэ напорной магистрали 17 течет через напорный канал 20 в полость камеры 8 обратного хода.

Ударный элемент 3 перемещается в сторону аккумулятора 11 к вытесняет жидкость из.. камеры 4 в аккумулятор 11.

Жидкость из камеры 7 рабочего хода через главный клапан 5 поступает в сливную магистраль 18. При достижении ударным звеном своего крайнего положения камера 8 обратного хода сообщается через канал 21 управления с главным клапаном 5, который направляет жидкость под высоким давлением в камеру 7 рабочего хода, запирая при этом славную магистраль 18, Ударный элемент 3 начинает рабочий ход за счет энергии, получаемой от жидкости (под давлением), поступающей по напорной магистрали 17 через главный клапан 5 в камеру 7 рабочего хода.

Однако большую часть энергии при рабочем ходе ударный элемент 3 получает от аккумулятора 11 давления через ударную камеру 4. После того как ударный элемент 3 начал рабочий ход„, управляющий канал 21 давления перекрывается и главный клапан 5 направляет жидкость под давлением в ударную камеру. Далее цикл повторяется.

Клапан 13 управления предназначен для управления давлением аккумуля- . тора 11.

Если в конце рабочего хода давление падает ниже установленного зна88

Изобретение позволяет повысить надежность за счет автоматического поддержания клапаном управления и с

Составитель Г.Лукашевич

Техред Л. Сердюкова Корректор Н. Король

Редактор Г.Гербер

Заказ 4444/59 Тираж 908 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений к открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ! з 14229 чения, клапан 13 управления соединяет канал 14 с каналом 15 и жидкость начинает поступать в жидкостное пространство аккумулятора 11. Если же давление в жидкостном пространстве аккумулятора 11 слишком большое, клапан

13 управления соединяет канал 14 со сливной магистралью 18. Канал 10 предназначен для предотвращения повторения обратных ходов, которые могут произойти, если, например, ударный элемент 3 ударяет по бойку 6, который в свою очередь ударяет при этом по воздуху. В этом случае сопротив. ление объекта отсутствует, ударный элемент 3 проходит более длинное расстояние, чем обычно и останавливается, уперевшись в демпфирующую камеру 9, вследствие чего верхний край ударного элемента 3 большего диа-: метра открывает канал 10, соединяющий камеру 7 рабочего хода с демнфирующей камерой 9, ударный элемент 3 остановлен в крайнем нижнем положении, и повторения обратных ударов не последует. Чтобы продолжить работу ударного механизма достаточно упереть . боек в неподвижный преДмет, напри мер в камень. При этом ударный элемент 3 поднимается так, что верхний край участка большего диаметра элемента 3 закрывает канал 10. главным клапаном высокого давления в камерах механизма.

Формула из обре те кия

Гидравлический ударный механизм, содержащий корпус со ступенчатым осевым каналом, концентрично размещенный в нем эквивалентный по форме ступенчатому осевому каналу ударный элемент, торцом малой ступени которого и корпусом образована ударная камера, сообщающаяся с полостью главного клапана, расположенный ка другом торце ударного элемента боек, камеры компенсации рабочего и обратного ходов, демпфирующую камеру, связанную каналом с камерой компенсации рабочего хода, аккумулятор давления с камерой, сообщающийся постоянно со ступенчатым осевым каналом, клапан управления, пополость которого связана одним каналом с аккумулятором давления, а другиии соответственно с напоркой и сливной магистралями, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности, аккумулятор давления соосно размещен и постоянно сообщен с ударной камерой, клапан управления выполнен в виде подпружиненного по оси золотника с кольцевой проточкой в. средней части, полость между которой и корпусом предназначена для периодического сообщения с ударной камерой, в корпусе выполнен канал, сообщающий подзолотниковую полость и аккумулятор давления через канал и ударную камеру.