Лечебный протез голени
Изобретение относится к медицинекой технике. Для разработки контрактуры коленного сустава протез содержит приемную гильзу бедра 1, гильзу голени 2, стопу 3 и сквозные шины 4, соединяющие каркас голени 5 и стопу 3 с гильзой бедра I, телескопические штанги-амортизаторы 6, полуоси 7, жестко закрепленные в гильзе голени 2 на уровне.мыщелков бедра. Свободные концы полуосей 7, введенные в продольный паз сквозных шин 4, подпружинены пружиной 8. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ ЕСПУБЛИК (51) 4 А 61 F 2/60 Ф
l. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
H A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4234403/28-14 (22) 20.04.87 (46) 23.11.88. Бюл.¹ 43 (71) Ленинградский научно-исследовательский институт протезирования (72) А.В.Гундарев (53) 617.3(088.8) (56) Руководство по протезированию. /
Под ред. прбф. Н.И.Кондрашина. — М.:
Медицина, 1986, с.176-184. (54) ЛЕЧЕБНЬИ ПРОТЕЗ ГОЛЕНИ (57) Изобретение относится к медицинс.
„„SU» 143 7 8 А1 кой технике. Для разработки контрак.,туры коленного сустава протез содержит приемную гильзу бедра 1, гильзу голени 2, стопу 3 и сквозные шины 4, соединяющие каркас голени 5 и стопу
3 с гильзой бедра 1, телескопические штанги-амортизаторы 6, полуоси 7, жестко закрепленные в гильзе голени 2 на уровне.мыщелков бедра. Свободные концы полуосей 7, введенные в продольный паз сквозных шин 4, подпружинены пружиной 8. 1 ил.
1438768
Формула изобретения
Составитель И.Аветисова
Техред Л.Сердюкова
Редактор Н.Тупица
Корректор B.Ðîìànåíêo
Тираж 655
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Заказ 5989/7
Подписное
Производственно-полиграфическое предприятие r Ужгород ул Проектная, 4
Изобретение относится к медицинской технике, а именно к протезированию и протеэостроению.
Цель изобретения - устранение арт-, роза путем разработки контрактуры коленного сустава.
На чертеже изображен лечебный про" тез голени и разрез, А-А.
Лечебный протез голени содержит приемную гильзу 1 бедра, гильзу 2 го лени, стопу 3 и сквозные шины 4 с продольным пазом, соединяющие каркас
5 голени и стопу 3 с гильзой 1 бедра, телескопические штанги-амортизаторы 615 соединяющие. спереди и сзади гильзы бедра и голени, полуоси 7, жестко ! закрепленные в гильзе 2 голени на уровне мыщелков бедра, свободные концы полуосей 7, введенные в продоль-20 ный паз сквозных шин 7, подпружиненные с двух сторон пружиной 8 и крепя ! щиеся снаружи винтом 9.
Лечебный протез голени используют следующим образом. 25
Гильза 1 бедра соединяется сквозными шинами 4 с продольным пазом с каркасом 5 голени и стопой 3.
Культя входит в гильзу 1 бедра и гильзу 2 голени, которая с жестко закрепленными в ней двумя полуосями 7 ( на уровне мыщелков бедра впереди и сзади соединяется с гильзой 1 бедра телескопическими штангами-амортиза.-! торами 6. Свободные концы полуосей 7, 1 35 подпружиненные с двух сторон в продольном направлении пружиной 8, вводятся в продсльный паэ сквозных шин
4 с возможностью вращения и перемещения вдоль оси скозных шин и крепятся снаружи винтом. 9.
Телескопические шатнги-амортиза» торы 6 регулируются по длине так, чтобы усилие редрессации на коленный сустав почувствовал пациент. Постепенно переднюю штангу-амортизатор 6 укорачивают, а заднюю удлиняют, тем самым устраняют огибательную контрактуру или, наоборот, повышают огибание в коленном суставе при разгибательной контрактуре.
Лечебный протез голени имеет широ кие функциональные воэможности для разработки тугоподвижности в коленном суставе, а также позволяет осуществлять дозированное воздействие на ось вращения коленного сустава.
Лечебный протез голени, содержащий приемную гильзу бедра, гильзу голени, стопу и сквозные нины, соединяющие каркас голени и стопу с гильзой бедра отличающийся тем, что, с целью устранения артроза путем разработки контрактуры коленного сустава, он снабжен телескопическими,штан- гами-амортизаторами, соединяющими спереди и сзади гильзы бедра и голени, двумя полуосями, жестко закрепленными в гильзе голени на уровне мыщелков бедра, а сквозные нины выполнены с продольным пазом, в котором распопожены подпружиненные с двух сторон в продольном направлении свободные концы полуосей с возможностью вращения и перемещения вдоль оси сквозных шин
