Способ пуска многоклетьевого непрерывного прокатного стана

 

Изобретение относится к прокатному производству и может быть ис-- пользовано при прокатке полос на многоклетьевых непрерывных станах Цель изобретения - исключение обрывов полосы при пуске стана. Перед остановом стана при регламентируемой скорости прокатки производят замер и запоминание статических моментов приводов каждой клети. При последующем пуске увеличение моментов до соответствующих запоминаемых значений осуществляют за одно и то же время. 1 иЛо, 2 табл. Ф

СО}ОЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

Al (51) 4 В 21 В 1/22 37/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4290913/31-02 (22) 28.07,87 (46) 30.01.89. Бюл. № 4 (71) Институт металлургии им.А.А,Байкова (72) А.Ф.Пименов, F..È.Áóëàòíèêîâ, А.Н.Абрамов, С.С.Колпаков, В.И.Струков, В.В. Поляков, А.И.Трайно, А.А.Кугушин и В.С.Ысупов (53) 621.771.2.065.04 (088.8) (56) Заявка Японии № 60-3910, кл. В 21 В 37/00, 1985 °

Патент СИА № 3507134, кл. В 21 В 37/00, 1985.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при прокатке полос на многоклетьевых непрерывных станах.

Цель изобретения — исключение об- 5 рывов полос при пуске стана.

На чертеже изображены зависимости статических моментов от времени.

Сущность способа заключается в том, что перед остановом многоклетьевого непрерывного прокатного стана при скорости 2-5i! от рабочей с помощью тензометрических датчиков измеряют, а с помощью ЭВМ запоминают статичес15 кие моменты приводов каждой клети.

После остановки стана с полосой и проведения необходимых (например, ремонтных) работ осуществляют пуск непрерывного стана с этой же полосой.

При этом создают рабочие усилия про20 катки в каждой клети, создают натяже(54) СПОСОБ ПУСКА ИНОГОКЛЕТЬЕВОГО

НБПРЕРИВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА (57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть ис- . пользовано при прокатке полос на многоклетьевых непрерывных станах.

Цель изобретения — исключение обрывов полосы при пуске стана. Перед остановом стана при регламентируемой скорости прокатки производят замер и запоминание статических моментов приводов каждой клети. При последующем пуске увеличение моментов до соответствующих запоминаемых значений осуществляют за одно и то же время. 1 ил., 2 табл.

2 ния покоя увеличением статических моментов приводов. Натяжением покоя является натяжение полосы при пуске стана до наступления вращения валков, а значит до прокатки полосы. Причем увеличение статических моментов до соответствующих запоминаемых значений за одно и то же время. После этого осуществляется трогание полосы.

Гараметры способа определены 3Кспериментально, исходя из условия обеспечения стабильности процесса прокатки при пуске стана и исключения обрывов полосы. Таким образом, при измерении и запоминании статического момента при скоростях прокатки, соответствующих 2-5Х от рабочей, и пуска стана по достижении запоминаемых значений за одно и то же время иск лючается обрыв полосы. Запоминание статических моментов необходимо проз 1454, изводить на минимально возможной скорости,при которой еще обеспечивается стабильность процесса

Если фиксировать статический момент при скоростях менее 2Х от рабочей, то это значение соответствует нестабильному протеканию процесса иэ-за изменения условий трения, смазки, работы подшипников, изменения сопротивления металла деформации, а также уменьшения точности регулирования скорости, Поэтому при пуске стана, увеличение момента привода до значения, соответствующего значению . статического момента при скорости менее 27., может происходить обрыв полосы.

Если же запоминание осуществить при скорости более 5Х, то запоминаемое значение момента будет отличаться от момента, необходимого для трогания клети при скорости прокатки, близкой к нулю. Поэтому целесообразно измерять и запоминать максимальное значение статического момента нривода при минимальной скорости, соответствующей стабильному протеканию процесса прокатки, которая составляет от рабочей 2-57..

Пример. Прокатку полос 2х х1230 мм из стали 0810 осуществляли на 5-клетьевом непрерывном стане 2030 холодной прокатки с рабочей скоростью 1538 M/èèí, который оснащен системами тонкого регулирования толщины и плоскостности полосы за счет изменения межклетьевых натяжений.

В процессе прокатки обжатие и натяжение, а следовательно, и моменты прокатки распределены по клетям неравномерно, исходя иэ условий получения полосы с минимальной неплоскостностью и разнотолщинностью.

В табл.1 приведены параметры прокатки.

Клеть, Р

Статический момент прокатки, кНм

Данные обжатия, усилия натяжения и моменты являются оптимальными по параметру минимальной неплоскостности полосы

После остановки стана с полосой осуществляли его пуск с этой же по2р лосой. Иредварительно создали рабочие усилия прокатки в каждой клети и затем натяжения покоя увеличением статических моментов приводов. Увеличение статических моментов прово2g дили до соответствующих запоминаемых значений за одно и тоже время,определяемое быстродействием системы регулирования токов двигателей главного привода, составляющее 0,3 с. В результате пуска не происходил обрыв полосы. На чертеже показаны значения запоминаемых статических моментов при определенной скорости. При пуске стана от момента времени t =0 до момента времени t достигают соответст1 вующих значений запоминаемых статических моментов. Это определяется установкой различных коэффициентов

К; °

40 В табл.2 приведены варианты реализации способа в заданном интервале заявленных параметров, при запредельных значениях, а также при пуске стана по способу-прототипу.

45 Как видно из представленных данных, оптимальными скоростями являются значения, находящиеся в интервале 2-51 от рабочей скорости (варианты 2-4).

В этом случае отсутствуют обрывы

gp полос при пуске стана после его останова с полосой. Если скорость мень ше 2Х от рабочей, то процесс протекает нестабильно (вариант 1). Если же скорость больше 51 от рабочей (вариант 5), то фиксируемые значения статического момента не являются истинными из-за различного рода возмущений при прокатке. В этом случае также происходит обрыв полосы. СпоВеличины натяжений в процессе прокатки поддерживают на следующих уровнях:

Межклетьевой промежуток, 11 1 2 3 4

Межклетьевое натяжение, МИа 101 98 116 32

Перед остановом стана при скорости 3,5Ж от рабочей, что соответствует 53,83 м/мин, с помощью тензомет523 рических датчиков измеряли статические моменты привода, которые в этом случае равны:

1 2 3 4 5

108 115 102 57 45

14545 соб, осуществляемый по прототипу (вариант б), при котором не регламентированы моменты и скорости прокатки также приводит к обрыву поЭ

5 лос.

Использование предлагаемого способа позволяет повысить выход годного при производстве полос на 0,5%.

Формула изобретения

Способ пуска многоклетьевого непрерывного прокатного стана после технологической остановки с полосой, Таблица

Клеть, №

Параметры

1 2, 3 4 (1

Относительное обжатие, %

33 39 33 26 4

Усилие прокатки, кН

11470 12070 10950 12120 12010

Т а б л и ц а 2

I Причина обрыва !

1 полосы

Вариант, №-

Количест- . Вероятность во обрывой возникновепри 10 } ния обрыва пусках стана шт. м/мин, %

Нестабильное протекание прокатки

9 90

15,38 1

30,76

53,83

76,90

92 ° 28

3,5

80

Не точное измерение момента

Различные скорости трогания клетей

Скорость, при которой измеряли статический момент

6 Скорость не регла(прототип) ментирована

23 ь включающий создание рабочих усилий прокатки в каждой клети, создание натяжения покоя увеличением статических моментов приводов и последующее трогание клетей, о т л и ч а— ю шийся тем, что, с целью исключения обрывов полосы при пуске стана, перед остановом при скорости прокатки 2-5% от рабочей измеряют и запоминают статические моменты приводов каждой клети, а их увеличение при пуске стана производят до соответствующих запоминаемых величин за одно и то же время.

1454523

Составитель Н. Булкин

Редактор Т.Парфенова

Заказ 7380/13

Тираж 460

Подписное

BHHHiIH Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

< а с 4Ъ ю

ИВ

3 ч ь Ъ ф а.

tp=0

Техред М. Ходанич Корректор О. Кундрик