Устройство для захвата плавучего объекта

 

Изобретение относится к судостроению , а именно к выполнению швартовых работ-в открытом море, и позволяет повысить безопасность захвата плавучего объекта судном в условиях повьшенного волнения моря путем исключения ручных операций за бортом судна. Плавучий объект 1 вьпюлнен. с дистанционно отдаваемым и закрепленным на тросе-проводнике 4 буемобозначителем 7, снабженные крючками. Судно выполнено с выстреливаемым траловым устройством дальнего подбора в виде плавучих гарпунов 13 с сетями 15 на лине 14. Послеподъема на палубу судна 11 буй-обозначитель 7 отсоединяется, а к тросу-проводнику 4 крепится трос, по которс 1у спускают автоматический захват, стыкуемьн со штоком 2 плавучего объекта., 1. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. $

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

ping В 63 С 7/18,!

1 I!

1 б

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

00 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 42633 15/40-11 (22) 16.06.87 (46) 07.03.89. Бюл. В 9 (72) В.П. Володин, В.В. Клыс, Б.А. Бугаенко (53) 629. 129. 2 (088.8) (56). Бугаенко S.A. и др. Специальные судовые устройства. — Л.: Судостроение, 1983, с. 122-123. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА ПЛАВУЧЕ ГО ОБЪЕКТА (57) Изобретение относится к судостроению, а бенно к выполнению швартовьм работ в открытом море, и позволяет повысить безопасность захвата плавучего объекта судном в условиях

„„Я0„„146 629 А1. повьппенного волнения моря путем исключения ручных операций за бортом судна. Плавучий объект 1 выполнен с дистанционно отдаваемым и закрепленным на тросе-проводнике 4 буемобозначителем 7, снабженным крючками.

Судно выполнено с выстреливаемым траловым устройством дальнего подбора в виде плавучих гарпунов 13 с сетями 15.êà лине 14. После подъема на палубу судна 11 буй-обозначитель 7 отсоединяется, а к тросу-проводнику 4 крепится трос, по которому спускают автоматический захват, стыкуемый со штоком 2 плавучего объекта„1. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

1463629

Изобретение относится к судостроению, а именно к выполнению швартовых работ в открытом море, Цель изобретения — повышение бе5 зопасности захвата:в условиях повышенного волнения моря путем исключения ручных операций за бортом судна.

На фиг. 1 изображено устройство для захвата, размещенное на плавучем объекте, в походном положении; на фиг. 2 - то ж, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, в момент траления судового устройства дальнего подбора.

Устройство для захвата содержит шарнирно закрепленный на корпусе плавучего объекта 1 шток 2 с головкой 3, которая посредством троса"проводника 4, клеванта. 5 и линией 6 соединена с буями-обозначителями 7, 20 каждый иэ которых с.набжен крючками 8 и сигнальной лампой в своей верхней части. В походном положении каждый буй 7 со своими линиями б и тросомпроводником 4, свернутыми в бухты, 25 удерживается найтовом 9 и дистанционно управляемьм замком 10..

Размещенное на судне 11 траловое устройство дальнего подбора содержит гарпунные пушки 12„ каждая из кото- 30 рых содержит плавучий гарпун 13, соединенный плавучим линем 14, снабженным сетью 15, с судовой лебедкой 16.

При подходе плавучего объекта к судну 11 на расстояние 30-50 м дистанционно раскрывают замок 10, при этом отдаются найтовы 9 и буи 7 всплывают, увлекая за собой линии 6 и трос-проводник 4. Гарпуны 13 выстре- 40 ливают в сторону объекта 1 с пересечением их линией 14, коренные конць| которых пропускают через роульсы (7 и заводят на лебедки 16. При выбирании линей 14 один из гарпунов 13 сцепляется с сетью 15 другого гарпу.на. При дальнейшем выбирании линей

14 буй 7 своими крючками 8 сцепляется с сетью 15 и выбирается на палубу судна 11. После отсоединения линей 6 клевант 5 соединяют с ответным клевантом судового грузоподъемного механизма, вываленного на борт судна 11.

После обтягивания соединенных между собой троса-проводника 4 и троса посредством судового следящего привода по ним спускают автоматическое захватное устройство, фиксируемое на головке 3 штока 2.

Формула изобретения

Устройство дпя захвата плавучего объекта, содержащее размещенное на плавучем объекте штоковое приспособление, соединяемое с тросом-проводником, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности в условиях повышенного волнения моря путем исключения ручных операций за бортом судна, к штоковому устройству тросом-проводником и последовательно с ним соединенным с помощью клевант линем прикреплен буйобозначитель, снабженный крючками для его вылавливания и удерживаемый вместе с тросом-проводником и линем, свернутыьа в бухту,,дистанционно управляемым замком.

2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что буй-обозйачитель в своей верхней части снабжен сигнальной лампой, соединенной с автономным источником электропитания.

14.63629

Составитель В. Васильев

Техред К.Х щаиич Корректор M. Шароши

Редактор A. Шандор

Заказ 778/25 Тирах 374 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

313035, Москва, K-35, Рауиская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ухгород, ул. Гагарина, 101