Способ разгрузки автотранспортных средств с сыпучим грузом
Изобретение относится к механизации разгрузки сыпучих материалов из автотранспортных средств. Цель - изобретения - повьшение эффективности при разгрузке транспортных средств с секционными бортами путем исключения остатков груза у основания стоек борта. В кузове 1 у основания борта автомобиля задерживается часть груза 2 напротив стойки 3, у которой образуются остатки груза 4. После опрокидывания кузова и выгрузки основной массы груза кузову сообщают вибрацию 5 под углом к траектории ссыпания груза и освобождают задержанную часть груза 2, которая под действием сил гравитации падает на остатки груза 4 и разрушает связи между частями груза,и за счет направленной под углом вибрации груз получает ускорение перемещения вдоль кузова 1 и высыпается о I ил. 1Х (Л О) со 9) sl
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН
ДП 4 В 65 G 67/48
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
М А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЬ Й НОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬП ИЯМ
ПРИ ГННТ СССР (21) 4261335/27-11 (22) 12.06.87 (46) 07.03.89, Бюл. ¹ 9 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт сахарной промыш1 ленности (72) И.Е.Семерик, И.А.Марочко, В,В,Поведа, Н.А.Бруханский и Л.А.Кузнецова (53) 621 .869(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР, № 404736, кл. В 65 G 67/48, 1973. (54) СПОСОБ РАЗГРУЗКИ АВТОТРАНСПОРТHbIX СРЕДСТВ С СЫПУЧИМ ГРУЗОМ (57) Изобретение относится к механизации разгрузки сыпучих материалов иэ автотранспортных средств. Цель— изобретения — повышение эффективнос„„SU„„) 463671 A 1 ти при разгрузке транспортных средств с секционными бортами путем исключения остатков груза у основания стоек борта. В кузове 1 у основания борта автомобиля задерживается часть груза
2 напротив стойки 3, у которой образуются остатки груза 4, После опрокидывания кузова и выгрузки основной массы груза кузову сообщают вибрацию
5 под углом к траектории ссыпания груза и освобождают задержанную часть груза 2, которая под действием сил гравитации падает на остатки груза 4 и разрушает связи между частями груза,и за счет направленной под углом вибрации груз получает ус«Ф корение перемещения вдоль кузова 1
2 и высыпается. 1 ил.
1463671 правленный под углом, раскладывался на тангенциальные 6 и нормальные составляющие 7. Под действием первых корни получают ускорение перемещения вдоль кузова 1, а под действием вторых и гравитационных сил корни скатываются с кузова. Угол направленных виброусилий выбирается в зависимости от загрязнения свеклы в пределах 10 — 38
Составитель Н. Лекультр
Редактор Г,Гербер Техред М.Ходанич Корректор M.Øàðoøè
Заказ 782/27 Тираж 722 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101
Изобретение относится к механизации разгрузки сыпучих материалов иэ автотранспортных средств.
Цель изобретения — повышение эф5 фективности при разгрузке транспортных срецств с секционными бортами путем исключения остатков груза у основания стоек борта.
На чертеже изображена схема спо- 10 соба разгрузки.
Автотранспортное средство с сек( ционными бортами разгружают путем опрокидывания кузова, перед опрокидыванием кузова искусственно за- 15, держивается часть груза 2 напротив стойки 3, у которой образуются остатки груза 4 и опрокидывают кузов. После выгрузки основной массы груза ку,зову сообщают вибрацию 5 под углом . 20 к траектории ссыпания груза и одно временно освобождают задержанную часть груза, например свеклы.
В результате этого, связи между корнями нарушаются, происходит раз-! рушение межкорневых уплотнений иэ
;,земли. Одновременно включается меха:низм передачи виброусилий на кузов, автомобиля. Передача их осуществляется таким образом, чтобы вектор 6, на- 30 (Формула изобретения
Способ разгрузки автотранспортных средств с сыпучим грузом, заключающийся в том, что транспортное средство наклоняют и сообщают ему вибрацию, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности при разгрузке транспортных средств с секционными бортами путем исключения остатков груза у основания стоек борта, перед наклоном за" держивают часть груза у основания противоположного борта, а после выгрузки. основной массы выгружают задержанную часть груза, воздействуя ею на остатки груза, при этом вибрацию сообщают под углом к траектории ссыпания груза.
