Способ контроля состояния шахтной гидравлической крепи

 

Изобретение относится к разработке полезных ископаемых подземным способом и предназначено для установленная причин понижения сопротивления шахтной гидравлической крепи. Цель - повьшение безопасности работы в очистном-забое за счет установления причин, не связанных с негерметичностью стойки. Способ основан на дораспоре гидростойки (ГС) от гидромагистрали (ГМ), отключении ее от ГМ и измерении перемещения выдвижной части ГС относительно ее гидроцилиндра . Затем повторно распирают ГС и измеряют перемещение ее выдвшсной части в процессе повторного распора и сразу после повторного отключения ГС от ГМ. Дополнительно величину изменения Д1 вьщвижной части ГС при первом дораспоре измеряют после истечения заданного времени дораспора. Повторный дораспор ГС с ЛПг О продолжают до прекращения ее удлинения. Первый дораспор ГС производят в течение времени, равного длительности ее распора после передвижки секции крепи. Затем производят оценку герметичности повторио дораспертых ГС. Если во время оценки выдвижная часть ГС проседает (отрезок 3-4 ), то причиной пониженного сопротивления крепи, наряду с ее вдавливанием в 6oKO,ie породы, следует считать негерметичность ГС. Если выдвижная часть ГС не проседает, то причиной пониженного сопротивления крепи является только вдавливание-крепи в боковые породы. 1 з.п. ф-лы, 1 ип. i О ч1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

КСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

М АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ф

1 °

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ П1НТ СССР (21) 4246911/23-03 (22) 22.05,87 (46) 23.03.89. Бюл. У 11 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт горной геомеханики и маркшейдерского дела

{72) Ю,Н.Бычков, Ю.В.Громов, А.И.Иванов и Л.N.Êîíîâàïîâ

{53) 622.284.5 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР Р 720167, кл, E 21 Э 15/16, 1974.

Авторское †свидетельст СССР

У 934031, кл. Е 21 Р 15/16, 1982. (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ

ШАХТНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ КРЕПИ (57) Изобретение относится к разработке полезных ископаемых подземным способом и предназначено для установления причин понижения сопротивления шахтной гидравлической крепи.

Цель — повьппение безопасности работы в очистном:забое за счет установления причин, не связанных с негерметичностью стойки. Способ основан на дораспоре гидростойки (ГС) от гидромагистрали (ГИ), отключении ее от ГИ а ее

„„SU„„1467200 А1 (504 Е 21 Р 15/44 С 01 В 3 22 и измерении перемещения выдвижной части ГС относительно ее гидроцилиндра. Затем повторно распирают ГС и измеряют перемещение ее выдвижной части в процессе повторного распора и сразу после повторного отключения

ГС ат ГИ. Дополнительно величину изменения Ь1 выдвижной части ГС при первом дораспоре измеряют после истечения заданного времени дораспора.

Повторный дораспор ГС с 31 >< 0 продолжают до прекращения ее удлинения, Первый дораспор ГС производят в течение времени, равного длительности ее распора после передвижки секции крепи. Затем производят оценку гер- . ф метичности повторно дораспертых ГС.

Если во время оценки выдвижная часть

ГС проседает (отрезок 3-4), то причиной пониженного сопротивления крепи,.наряду с ее вдавливанием в боковые породы, следует считать негерметичность ГС. Если выдвижная tIIIL часть ГС не проседает, то причиной ф пониженного сопротивления крепи. Cb является только вдавливание крепи в боковые породы. 1 з,п. ф-лы, 1 ид.

1467200

Изобретение относится к разработке полезных ископаемых подземным способом и предназначено для установления причин понижения сопротивления

5 шахтной гидравлической крепи„

Цель изооретения — повышение безопасности работ в. очистном забое за счет установления причин, не связанных с негерметичностью гидростоек. 10

На чертеже представлены графики.. перемещений выдвижной части стойки, характеризующие ее выдвижку и просадку в процессе диагностики работоспособности крепи. 15

Способ осуществляют следующим

1 образом.

На исследуемой стойке устанавливают измерительное устройство, позволяющее определять величину переме- 20 щений ее выдвижной части. В момент времени 0 (фиг.1) по устройству сни-. мают первый отсчет 1, и одновременно

1 включают стойку на дораспор, который длится в течение промежутка времени 25

ОА, преимущественно равного принятой при передвижке крепи продолжительности распора. В момент времени А тидростойку отключают от гидромагистрали и снимают отсчет 1 . Если 30 разность 1, — 1 О (кривая 0)) т.е. выдвижная часть стойки за время дораспора не выдвигается., то такую ! стойку можно считать работоспособной> так как к началу дораспора дав-

35 ление рабочей жидкости в ее поршневой полости было выше или равно давлению в напорной магистрали. Если разность 1, - 1 „ 7 О (кривая 0 1 ), то крепь обладает пониженным сопротивлением,. что может быть вызвано действием следующих трех причин, негерметичности поршневой полости стойки, вдавливания основания и верхняка крепи в боковые породы, недораспора стоек после передвижки крепи, При этом не исключено, что две или три причины могут воздействовать на работоспособность крепи одновременно, Для выявления случаев, когда пре50 обладающей причиной снижения сопротивления крепи является негерметичноcòü стойки, в момент времени А стойку отключают от магистрали, про.- должают измерять перемещение выдвижной части стойки и берут отсчет 1 °

55 по окончании промежутка времени ЛБ, достаточного для просадки стойки поц влиянием ее негерметичности. Если за время ЛБ после отключения от магистрали выдвижная часть стойки проседает (отрезок 2), т. е. 1 q - 11 с О, то преобладающей причиной пониженного сопротивления крепи является негерметичность стойки. Это объясняется тем„что в результате утечек из негерметичной поршневой полости стойки давление жидкости в стойке, отключенной от напорной магистрали, снижается, Просадка стойки происходит под действием упругих деформаций в боковых породах и элементах крепи, Эти деформации накоплены во время дораспора стойки. При снижении давления в стойке они восстанавливаются и вызывают просадку стойки. !

Отрезок кривой 1 2 характеризует случай, когда преобладающей причиной снижения сопротивления крепи является вдавлиние ее основания и верхняка в податливые боковые породы.

После отключения стойки такой крепи от напорной магистрали в момент времени А выдвижная ее часть продолжает выдвигаться в течение контрольного промежутка времени АБ в результате вдавливания основания и верхняка крепи в боковые породы, Разность между отсчетами в моменты времени

А н Б 1 — 1, = dl ) О. При вдавливании крепи в слабые боковые породы большая скорость выдвижки выдвижной части стойки может маскировать проявление негерметичности стойки, Поэтому в случае интенсивного вдавливания крепи в боковые породы необходимо дополнительно проверить стойки на герметичность, предварительно исключив маскирующую величину вдавливания крепи в боковые породы, Для этого в момент времени Б стойку повторно включают на дораспор от гидромагистрали и продолжают дораспор в течение промежутка времени БВ, достаточного для полного прекращения вдавливания крепи в боковые породы, т,е. до прекращения удлинения стойки (отрезок 2 3). Затем производят оценку герметичности повторно дораспертых стоек. Если во время оценки выдвижная часть стойки проседает (отрезок 34), то причиной пониженного сопротивления крепи, наряду. с ее вдавливанием в боковые породы, следует счит ть Hp.ãçðèåòè÷íoñòü стойки. Если выдвижная часть стойки не

1467200 ется недораспор стойки после передвижки крепи.

Формула изобретения

Составитель В. Пономарева

Редактор О,Головач Техред М.Ходанич Корректор В.Романенко

Заказ 1 123/27 Тираж 449 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/S

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101 проседает (отрезок 34 ), то причиной пониженного сопротивления крепи является только вдавливание крепи в боковые породы.

Отрезок 1 2" характеризует случай, который занимает промежуточное положение между случаями для отрезков

1 2 и 1 2 . При отсутствии просадок выдвижной части стойки за время

АБ, т.е ° 1 - 1, = 4 1 = О, причиной пониженного сопротивления крепи является недораспор стоек после передвижки или совместное влияние негерметичности стойки и вдавливания крепи в боковые породы, взаимно компенсирующие их противоположное влияние на перемещение выдвижной части стойки. Чтобы устранить масирую1 щее влияние вдавливания крепи в боковые породы стойку, для которой получен отрезок 1 2, также повторно включают на распор и выдерживают в таком состоянии в течение промежутка времени БВ, По окончании вдавливания крепи в боковые породы производят оценку герметичности стойки. !

Если стойка герметична (отрезок 3 4,) то причиной пониженного сопротивления крепи является совместное влияние негерметичности ее стойки и вдавливания в боковые породы. В противном случае (отрезок 3 4,) причиной пониженного сопротивления крепи являг

1. Способ контроля состояния шахтной гидравлической крепи, при котором дораспирают гидростойку от

10 гидромагистрали, отключают ее от гидромагистрапи и измеряют перемещение выдвижной части гидростойки отно- сительно ее гидроцилиндра, повторно распирают гидростойку и измеряют пере15 мещение ее выдвижной части впроцессе повторного распора и сразу после повторного отключения гндростойки от гидромагистрали, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью повышения

20 безопасности работ в очистном забое за счет установления причин пониженного сопротивления крепи, не связанных с негерметичностью гидростойки, величину изменения Д1 выдвижной части гидростойки при первом дораспоре измеряют после истечения заданного времени дораспора, а повторный дораспор гидростойки с hl О продолжают до прекращения ее удлинения.

2. Способ по п.1,.о т л и ч а юшийся тем, что первый дораспор гидростойки производят в течение вре мени, равного длительностиее распора после передвижки секции крепи.