Способ контроля прочности сцепления покрытия с подложкой

 

Изобретение относится к испытанию материалов на прочность и может быть использовано для определения прочности сцепления покрытия с подложкой . Целью изобретения является повышение точности контроля за счет стабилизации разрушающей нагрузки. Образец 1 с покрытием 3, имеющим свободный конец 4, устанавливают в устройство для испытания между верхним 5 и нижним 6 прижимами. После этого устройство с образцом закрепляют в зажимах 9 разрывной машины, свободный конец 4 перекидывают через вращаюпщйся блок 7 и закрепляют в тянущем устройстве 10 разрывной машины . Задавая разрушающую нагрузку Р в пределах (05 - 09) где S - площадь поперечного сечения покрытия , бдрпредел прочности на разрыв .материала покрытия, добиваются равновесия разрушающей нагрузки Р с силами сцепления, определяют отслаивающую нагрузку РХ и сцепление оценивают как отношение отслаивающей нагрузки Ру к ширине b покрытия. В сравнении с про тотипом разброс результатов испытаний уменьшается до 15 раз. 3 ил. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1467457

А1 (51)4 G 01 N 19/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 4198181/25-28 (22) 24.02.87 (46) 23.03.89. Бюл. 5 11 (71) Московский институт стали и сплавов (72) И.Н.Потапов, В.П.троицкий, Ю.H.Áóëåíêîâ и А.M.Áàéäóãàíîâ (53) 620.178.4 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР . Ф 987479, кл. С 01 N 19/04, 1983. (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕП ЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ С ПОДЛОЖКОЙ (57) Изобретение относится к испытанию материалов на прочность и может быть использовано для определения прочности сцепления покрытия с подложкой. Целью изобретения является повышение точности контроля за счет стабилизации разрушающей нагрузки.

Образец 1 с покрытием 3, имеющим свободный конец 4, устанавливают в устройство для испытания между верх ним 5 и нижним 6 прижимами. После этого устройство с образцом закрепляют в зажимах 9 разрывной машины, свободный конец 4 перекидывают через вращающийся блок 7 и закрепляют в тянущем устройстве 10 разрывной машины. Задавая разрушающую нагрузку P в пределах (05 — 09)Sо где S— площадь поперечного сечения покрытия, о „- предел прочности на разрыв .материала покрытия, добиваются равновесия разрушающей нагрузки P с силами сцепления, определяют отслаивающую нагрузку Р„ и сцепление оценивают как отношение отслаивающей нагрузки Р „ к ширине Ь покрытия. Б сравнении с прототипом разброс результатов испытаний уменьшается до

15 раз. 3 ил, 1467457

Изобретение относится к области испытаний материалов и может быть использовано для определения прочности сцепления пластичных покрытий к подложке.

Целью изобретения является повышение точности контроля за счет обеспечения стабилизации разрушающей нагрузки, 10

На фиг.1 изображен образец для испытания; на фиг.2 — устройство для испытания; на фиг. 3 -t схема испытания.

Способ Реализуется следующим образом, В биметаллическом образце 1 производят два параллельных надреза 2 в покрытии 3. Таким образом, получают биметаллический образец со сво- 20 бодным концом 4 отслаиваемого покРытия.

Образец устанавливают в устройстве для испытания таким образом, чтобы образец 1 находился иежду верхним 5 25 и нижним 6 прижимами, которые стяги". ваются винтами. Верхний прижим 5 снабжен линейкой для определения дли ны расслоившейся части покрытия 3.

Затеи свободный конец покрытия 3 30 ,йерекидывают через блок 7, установ- ленный иа стержне 8 с возможностью вращения вокруг своей оси.

Далее устройство для испытания с зажатым в ием образцом фиксируют Э5 в зажимном приспособлении 9 разрывной машины. К свободному концу 4 покрытия через тянущее устройство

10 прикладывают разрушающую нагрузку

Р, постепенно увеличивая ее до значения (0,5 — 0,9)S 4 „, где S — площадь поперечного сечения покрытия 3, 6 z„- предел прочности на разрыв материала покрытия 3. При отслоении покрытия 3 от подложки нагрузку не, 45 увеличивают, создавая тем самым рав-. новесие разрушающей силы. с силами сцепления, и определяют величину от-. слаивающей нагрузки по соотношению

P „ = Pain d„q, где P — разрушающая нагрузка, e„> — критический угол наклона покрытия к подложке. Угол наклона a(<> определяется из соотН ношения = arctg — где Н вЂ” миt нимальное расстояние между подложкой и точкой А касания покрытия с блоком, Ь вЂ” расстояние между проекцией точки А на поверхность подложки до границы отслоения покрытия от подложки. Прочность сцепления оценивают отношением отслаивающей нагрузки к ширине покрытия b.

Для подтверждения точности контроля прочности сцепления покрытия с подложкой проведены испытания образцов по предлагаемому способу и известному. Результаты показывают уменьшение разброса полученных результатов по изобретению относительно известного до 15 раз.

Формула изобретения

Способ контроля прочности сцепления покрытия с подложкой, заключающийся в том, что свободный конец нанесенного на подложку покрытия перекидывают через блок, прикладывают отслаивающую нагрузку, определяют величину составляющей этой нагрузки, перпендикулярной покрытию, по которой судят о прочности сцепления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля за счет обеспечения стабилизации отслаивающей нагрузки, ее прикладывают к свободному концу покрытия, выбирают ее в пределах (0,5 — 0,9)S 6 „, где S — площадь поперечного сечения покрытия, 6<„ — предел прочности на разрыв материала покрытия, а отслаивание проводят до уравновешивания отслаивающей нагрузки силой сцепления покрытия с подложкой.

1467457

Составитель P.Íåçàìåòäèíoâ

Техред М.Ходаниф

Редактор Н.Бобкова

Корректор В,Гирняк

Заказ 1188/40 Тирах 788 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Рауаская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ухгород, ул. Гагарина, 101