Транспортное средство

 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к отопительным устройствам, и позволяет повысить экономичность путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания. Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется посредством муфты 3 с пусковым двигателем 2. Вторая муфта 4 может соединять пусковой двигатель с насосом 5 высокого давления, который в свою очередь, забирая масло из поддона 6, направляет его через дроссель 7 в теплообменник. Такая конструкция позволяет осуществлять предварительный подогрев масла и отапливать салон, используя пусковой двигатель. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 В 60 Н 1 14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H A ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4229665/27-11 (22) 18.03.87 (46) 23.04.89. Бюл. № 15 (75) Е. С. Таршик (53) 629.113.06:628.8 (088.8) (56) Патент ФРГ № 3232452, кл. В 60 Н 3/00, 1984. (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к отопительным устройствам, и позволяет повысить экономичность путем использования пускового двигателя для отопления салона

„„Я0„„1473980 А1 и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания. Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется посредством муфты 3 с пусковым двигателем 2. Вторая муфта 4 может соединять пусковой двигатель с насосом 5 высокого давления, который, в свою очередь, забирая масло из поддона 6, направляет его через дроссель 7 в теплообменник. Такая конструкция позволяет осуществлять предварительный подогрев масла и отапливать салон, используя пусковой двигатель.

1 ил.

1473980

Формула изобретения

Составитель Л. Демидов

Редактор В. Петра ш Техред И. Верес Корректор И. Муска

Заказ 1800/13 Тираж 527 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к устройствам для отопления салона транспортного средства.

Цель изобретения — повышение экономичности путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания.

На чертеже дана схема отопления салона.

Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется с пусковым двигателем 2 посредством муфты 3. Вторая муфта 4 соединяет пусковой двигатель с насосом

5 высокого давления, который связан с масляным поддоном 6 двигателя 1. Выход насоса соединен через дроссель 7 с отопителем

8 салона транспортного средства.

При запуске основного двигателя 1 его соединяют через муфту 3 с пусковым двигателем 2. После запуска их рассоединяют и включают муфту 4 привода насоса 5 высокого давления, который забирает масло из поддона 6 и перекачивает его через дроссель 7. Проходя через дроссель 7, масло нагревается и, поступая в теплообменник, отдает тепло в салон автомобиля, после чего снова поступает в поддон 6 двигателя.

Имеется также возможность муфту 4 включать при работающем пусковом двигателе 2 и неработающем основном двигателе 1. В этом случае обеспечивается предварительный прогрев салона автомобиля, а также масла в поддоне 6 основного двигателя, так как масло в теплообменнике охлаждается не до первоначальной температуры, а его температура несколько выше, чем при входе в насос 5.

Таким образом, создаются благоприятные условия для запуска основного двигателя, а также предварительного нагрева воздуха в салоне.

Транспортное средство, содержащее двигатель внутреннего сгорания с, пусковым двигателем и масляный насос высокого давления, соединенный через дроссель с теплообменником, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорания, пусковой двигатель соединен посредством выключаемой муфты с насосом высокого давления.