Трамбовочная машина для получения уплотненного угольного пирога, предназначенного для коксования

 

Изобретение относится к трамбовочной машине для приготовления уплотненной перед коксованием шихты и позволяет повысить надежность работы. Машина оснащена стопорными устройствами, фиксирующими стойки в их крайнем верхнем положении. Эти стопорные устройства расположены с обеих сторон стоек трамбовочной машины и состоят соответственно из охватывающей вал эксцентрично установленной втулки, на которой размещен подвижно ползун, связанный с сопряженным зажимным клином. Противоположная сторона зажимного клина соприкасается соответственно с перемычкой стойки трамбовочной машины, так что при соответствующем повороте вала ползун перемещается, прижимая зажимной клин к перемычке штанги трамбовочной машины или освобождая его. Таким образом, достигается контактное напряжение, которое позволяет использовать более тяжелые штанги трамбовочной машины. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН 11 4 С 10 В 45/02

ВИИК1 Ц

М1НП г 1Г

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К flATEHTY

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHRM

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4027956/23-26 (86) PC7/DE 85/0051 0 (06.1 2.85) (22) 08.08.86 (31) P 3445068.8 (32) 11 .12.84 (33) DE (46) 30.05.89. Бюл. ¹ 20 (71) Саарбергверке АГ (DE) (72) Герхард Турнер (DE) (53) 662,74(088.8) (56) Патент <франции № 2339665, кл. С 10 В 45/02, 1 976. (54) ТРАМБОВОЧНАЯ МАШИНа ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ УПЛОТНЕННОГО УГОЛЬНОГО ПИРОГА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ КОКСОВАНИЯ (57) Изобретение относится к трамбовочной машине для приготовления уплотненной перед коксованием шихты и позволяет повысить надежность работы. Машина оснащена стопорили

Изобретение касается трамбовочной машины для приготовления предусмотренной для коксования уплотненной шихты с сопряженными с отдельными штангами трамбовки стопорными уатройствами, которые после процесса уплот, нения и во время процесса загрузки удерживают штанги трамбовки в крайнем верхнем положении с помощью за жимной детали.

Цель, изобретения — повышение надежности работы.

На фиг. 1 показана стойка трамбовки, на которую воздействуют два стопорных устройства (верхнее положение

„,Я0„„1484296 д 3 устройствами, фиксирующими стойки в их крайнем верхнем положении. Эти стопорные устройства расположены с обеих сторон стоек трамбовочной машины и состоят из охватывающей вал эксцентрично установленной втулки, на которой размещен подвижно ползун, связанный с сопряженным зажимным клином. Противоположная сторона зажимного клина соприкасается соответственно.с перемычкой стойки трамбовочной машины, так что при соответствующем повороте вала полэун перемещается, прижимая зажимной клин к перемычке штанги трамбовочной машины или освобождая егб. Таким образом достигается контактное напряжение, которое позволяет использовать более тяжелые штанги трамбовочной машины. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

2 трамбовок), вид сбоку, на фиг. 2 то же, в нижнем положении трамбовок,":

/ на фиг. 3 — разрез А-А на фиг. 1.

Т рамб ов оч на я машина с оде ржит т рамбовки (не показаны), укрепленные на стойках 1. Стопорное устройство должно фиксировать и удерживать в верхнем крайнем положении стойки трамбовки во время извлечения из формы и загруз. ки в коксовую печь шихты для коксования. С этой целью стопорные устройства воздействуют по плоскости на перемычку 2 стойки трамбовки, причем, в зависимости от конкретных условий, воздействие оказывается на часть вы1484296

55 соты перемычки или на всю перемычку между обоими фланцами 3, 4 стопорных устройств.

Отдельные стопорные устройства имеют приводной вал 5, установленный горизонтально. На валу неподвижно зажата эксцентрично установленная втулка 6. Втулка 6 выполнена в виде цельной детали и с одной стороны закрыта половинами крышек 7,8, чтобы предотвратить боковое смещение втулки. Половины крышек 7 и 8 с помощью стопорных винтов соединены с валом 5.

С втулкой 6 соединены с возможностью поворота полэуны 9 и 1 О. Эти ползуны выполнены клиновидными и, с помощью втулки 6 при соответствующем поворате вала 5 могут смещаться в сторону. При этом они воздействуют на посаженные в клиновидном пазу эажимные клинья 11, 12, Клиновидный паз образован между ползунами 9, 10 и перемычкой 2.

Наклонные поверхности 13, 14 зажимных клиньев 11, 12 и ползунов 9, 10 подогнаны таким образом, что все устройство работает как самотормозящееся. Стороны )5, 16 сопряженных друг с другом полэунов 9, 10 и зажимных клиньев 11, 12 выполнены соответственно в виде наклонных плоскостей 13 или 14.

На продольных сторонах 17 полэунов 9, 10 и зажимных клиньев )1, 12 выполнены направляющие. Благодаря этому обеспечивается равномерное взаимное скольжение деталей, причем направляющая выполнена в ползунах 9, 10 в виде паза 18 сопряженной с эажимными клиньями 11, 12 - направляющей планки 19. Направляющая планка

19 с помощью крепежных винтов 20 соединена с зажимными клиньями 11 илн

12 с воэможностью разборки, так что облегчается монтаж всей стопорной системы трамбовки.

Непроизвольное заклинивание зажимных клиньев 11, 12, предотвращается благодаря тому, что паз с одной стороны, т. е. на нижнем конце, имеет призматическую шпонку 21, .которая надежно предотвращает слишком глубокое проникновение зажимного клина.

Вместо шпонки можно также предусмотреть упор, который стопорит зажимной клин, или другим способом стопорить зажимной клин в заранее заданном положении:. С этой целью наряду с приз5

f0

40 матической шпонкой (Аиг. 1) предусматривается, что с зажимными клиньями сопряжены проушины 22, в которых установлен с помощью отклоняющего ролика 23 трос 24. Другим концом трос прикреплен к проушине на корпусе так, что предотвращен слишком большой выход зажимных клиньев 11, 12 за пределы заданного заранее длиной троса

24 положения.

Поверхности, которыми эажимные клинья воздействуют на перемычку 2 стойки трамбовки, образованы плитами

25, 26. Плиты 25, 26 соединены с остальными частями зажимных клиньев

11, 12 сварными швами (фиг. 3). Однако плиты 25, 26 могут быть установлены на эажимных клиньях 11, 12 съемно так, что они могут быть при необходимости большей контактной поверхности заменены более крупными. Плиты 25, 26 могут быть снабжейы фрикционным слоем.

Устройство работает следующим образом.

Ползуны 9, 10 перемещаются по вращающимся валам 5, пока эажимные клинья 11, 12 не прил гут к стойке 1.

Если затем трамбовка поднимается, то это возможно, т.к. эажимные клинья при этом также перемещаются вверх, причем ползуны по валам 5 перемещаются дальше в направлении трамбовки. В этом случае падение трамбовки больше невозможно, т.к. зажимные клинья ll, 12 перемещаются вверх по ползунам 9, 10 стойкой 1, пока они не достигнут предусмотренного крайнего положения. При освобождении стопорного устройства трамбовки ползуны 9, 10 отводятся по валу 5, вследствие чего зажимные клинья соскальзывают вниз и снимаются со стойки l трамбовки.

Зажимные клинь я 11, 1 2 не ремещаются посредством закручивания вала 5.

При этом зажимные клинья скользят вниз из положения, показанного на фиг. 1, в положение, показанное на фиг. 2, так что стойка трамбовки становится свободной. При обратном действии ползуны посредством вала движут ся к стойке трамбовки, пока зажимные клинья не прилягут к стойке. Если затем трамбовка поднимается, то клинья также отводятся вверх, благодаря чему для зажимных клиньев появляется воэможность соскальзывать в свое

1484296 предусмотренное конечное полснение.

Если после этого трамбовка падает, то она эффективно фиксируется устанавливающимися зажимными клиньями.

Формула изобретения

1. Трамбовочная машина для получения уплотненного угольного пирога, предназначенного для коксования, вклю-10 чающая трамбовки, укрепленные на стойках, и расположенные с двух сторон стоек стопорные устройства, содержащие зажимные элементы, укрепленные на приводных валах, о т л и ч а ю —. 15 щ а я с я тем, что, с пелью повышения надежности в работе, приводные валы установлены горизонтально, зажимные элементы содержат ползуны, соединенные с валами посредством 20 эксцентрично установленной втулки, и зажимные клинья, закрепленные на ползунах, ползуны на сторонах, обращенных к стойкам, имеют наклонные вниз поверхности, образующие ворон- 25 ки, зажимные клинья на сторонах, прилегающих к наклонным поверхностям лолзунов, имеют соответствующие наKJToHHbtE поверхности, клинья закреплены на ползунах с возможностью перемещения вдоль указанн х наклонных поверхностей посредством направляющих.

2. Машинапоп, 1, о т лич ающ а я с я тем, что зажимные клинья снабжены съемными плитами, установленными на сторонах, обращенных к стойкам.

3. Машина по п. 2, о т л и ч а ющ а я с я тем, что плиты снабжены фрикционным слоем.

4. Машина йо и. 3, о т л и ч а ющ а я с я тем,что направляющие образованы укрепленными на клиньях планками, входящими в паэ, выполненный в ползунах.

5. Машина по и. 1 или п. 4, о:т л и ч а ю щ а я с я тем, что, на нижнем конпе наклонных поверхностей клиньев или паза в ползунах установлены фиксирующие призматические шпонки.

1484296

Составитель P. Горяинова

Техред Й. Ходанич .. Корректор О. Кравцова

Редактор М. Циткина

Заказ 2857/58 Тираж 445 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101