Способ определения перекоса осей корпусной детали зубчатой передачи

 

Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является повышение точности контроля путем установки в контролируемые отверстия цилиндрических оправок 1 и 2. Поворачивают базирующий элемент 4 с индикатором 8 вокруг оси цилиндрической оправки 1. Измеряют перекос осей в различных положениях индикатора 8 с базирующим элементом 4. Первое измерение осуществляют в плоскости, параллельной плоскости зацепления зубчатых колес. Второе измерение производят при максимальном отклонении от номинального положения осей. В случае измерения для каждой составляющей перекоса осей используют второй индикатор 7, расположенный перпендикулярно первому в одной с ним плоскости, перпендикулярной оси цилиндрической оправки 1. 2 ил.

СОЮЭ СОЕКТСНИХ

Ц

РЕСПУБЛИК (5п 4 G 01 В 5/24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГО УАА1 СТВЕННЫЙ КОМИТ Т

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИУ1М

1 1РИ fHHT СССР (21) 4246856/25-28 (22) 19.05.87 (46) 30.06.89. Бюл. 11 24 (71) Ташкентский политехнический институт им. А.P.Áèðóíè (72) Э.Л.Айрапетов, Б.Д.Афонский, В.И.Ковалевский, М.М.Курганбеков и С.И,Нитматуллаев (53) 531.717(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 352113, кл. G 01 В 5/24, 1972, (54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕКОСА

ОСЕЙ КОРПУСНОЙ ДЕТАЛИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕ-.

ДАЧИ

:(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является повышение точности контроля пу„„SU„„1490436 A 1 тем установки в контролируемые отверстия цилиндрических оправок 1 и 2.

Поворачивают базирующий элемент 4 с индикатором 8 вокруг оси цилиндрической оправки 1. Измеряют перекос осей в различных положениях индикатора 8 с базирующим элементом 4. Первое измерение осуществляют в плоскости, параллельной плоскости зацепления зубчатых колес. Второе измерение производят при максимальном отклонении от номинального положения осей. В случае измерения для каждой составляющей перекоса осей используют второй индикатор 7, расположенный пер-, пендикулярно первому в одной с ним плоскости, перпендикулярной оаэи цилиндрической оправки l, 2 ил. з 1490436

4 т.е. измеряют отклонение от номинального положения осей.

При необходимости для измерения каждой составляющей перекоса осей (т.е. непараллельность и перекрещивание) используют второй индикатор 7, расположенный перпендикулярно первому в одной с ним плоскости, перпендикулярной оси цилиндрической оправки 1.

Формула и з обре т е н и я

Фиа 2

Составитель В.Егоров

Редактор А,Маковская Техред M,Яндык

Корректор М. Васильева

Заказ 3738/43 Тираж 683 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к машиностроению, а именно к методам и сред-. ствам контроля зубчатых передач.

Цель изобретения — повышение точ5 ности путем снятия отсчетов в любой плоскости измерения.

На фиг.1 представлена кинематическая схема устройства, реализующего описываемый способ; на фиг.2 - вид

А на фиг .1 .

Устройство для реализации способа состоит из цилиндрических оправок

1 и 2, предназначенных для установки в контролируемые отверстия. Базирующие элементы 3, 4 и несущие эле-; менты 5, 6 кинематически связаны друг с другом. На базирующих элементах 3 и 4 расположены индикаторы 7 и

8 соответственно. 20

Способ реализуется в следующей последовательности.

В контролируемые отверстия осей вставляют цилиндрические оправки 1 и 2. Поворачивают базирующий элемент 25

4 с индикатором 8 вокруг оси цилинд-рической оправки 2. Измеряют перекос осей в различных положениях индикатора 8 с базирующим элементом 4.

Первое измерение производят в плос-30 кости, параллельной плоскости зацепления зубчатых колес, второе — при максимальном отклонении индысатора, Способ определения перекоса осей корпусной детали зубчатой передачи, заключающийся в том, что в отверстия детали вставляют цилиндрические оправки и по индикатору измеряют параметр, характеризующий перекос осей, о-т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения точности, измерение осуществляют в различных точках по всей окружности одной из оправок, в качестве параметра определяют максимальное отклонение индикатора и дополнительно измеряют отклонение положения осей в плоскости, параллельной плоскости зацепления зубчатых колес передачи, которое используется в качестве второго парамет