Патент ссср 156813

 

№ 156813

Класс F 06 ; 47д, 47с

СССР

ОПИСАНИЕ И3ОБРЕТ НИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

-а

f i

Подписная группа № 20б

Л. К. Анпилогов

П P ЕДОХРАН ИТ ЕЛЬ НО-П Е РЕП УСКНОЙ КЛАПАН

Заявлено 3 мая 1962 г. за № 776679/26-8 в Комитет по делам изобретен|ш и открывший при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Б|оллетене изобретений и товарнык знаков» ¹ 16 за 1963 г.

Известны предохранительно-перепускные клапаны, состоящие из корпуса и подпружиненного затвора, камера над которым сообщена с начорной полостью дросселирующим каналом.

В известных клапанах давление в канале управления на рабочих режимах равно давлению в напорном трубопроводе, вследствие чего происходят повышенные утечки жидкости в месте перекрытия канала золотником и повышение бокового давления на золотник.

В описываемом предохранительно-перепускном клапане для уменьшения утечек жидкости и снижения бокового давления на золотник путем снижения давления в камере над затвором на хвостовой части затвора установлена подпружиненная зтулка с донышком, служащая клапаном для перекрытия кольцевого пространства между хвостовиком затвора и корпусом.

На чертеже изображен описываемый клапан.

На хвостовой части подпружиненного затвора 1 насажена разобщающая подпружиненная втулка 2 с донышком, перемещение которой вниз на рабочем режиме ограничивает компенсационная шайба 8, постоянно прижатая сферической поверхностью к конусной поверхности корпуса 4 незначительным .силием пр1 гжнны 5.

Втулка 2 передает усилие пружины б, воспринимаемое от крышки 7, на пружину 5 и затвор 1 через пружину 8 большой жесткости и регулирующие шайбы 9, прижимая затвор острой кромкой и конусной поверхности седла 10, а также разобщаег надклаванную камеру на режимах «рабочее давление» и «предохранечие» на две полости 4 и Б при посадке на шайбу 8.

Клапан на режиме «перелив» работает путем сообщения канала 11 управления с полостью слива. № 156813

При этом в результате перепада давления в полостях А и В, образовавшегося при протекании масла через дросселирующий канал 12, затвор 1 переместится вверх, и жидкость будет перетекать из напорной полости В в полость Г слива на режиме «рабочее давление» и канал 11 разообщается с полостью слива, давление в полостях А, Б и В выравнивается, и затвор 1 совместно с пружиной 8, регулирующими шайбами 9 усилием пружины б переместится до посадки на седло 10.

Давление в канале 11, разообщенном с полостями А, Б и В слива, начнет повышаться, и втулка 2, сжимая пружину 8, переместится вниз до посадки на шайбу 8. Перемещение втулки регулируется шайбами 9, На режиме «предохранение» клапан работает по типу дифференциального.

Описываемый клапан конструктивно прост.

6

2

А

/О

Редактор T. В. Данилова

Текред А. А. Камышникова Корректор М. И. Эльмус

ТТодп. к печ. 18/IX — 63 r. Формат бум. 70К108 /гв Объем 0,18 изд. л.

Заказ 2374/7 Тираж 1500 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.

Типография, пр, Сапунова, 2.

Предмет изобретения

Предохранительно-перепускной клапан, состоящий из корпуса и подпружиненного затвора, камера над которым сообщена с напорной полостью дросселирующим кан.".лом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения утечек жидкости и снижения бокового давления на золотник путем снижения давления в камере над затвором, на хвостовой части затвора установлена подпружиненная втулка с донышком, служащая клапаном для перекрытия кольцевого пространства между хвостовиком затвора и корпусом.