Опорно-направляющий узел

 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для направления и поддержки пруткового материала при его обработке на токарных автоматах. Целью изобретения является упрощение демпфирующих свойств посредством обеспечения более полной и равномерной загрузки всего тела втулки. В многогранное отверстие втулки 2, находящейся в направляющей трубе 1 и образующей с помощью лепестков 3 зацепление с другими втулками, вставляют пруток и зажимают его в шпинделе станка. Часть наружной поверхности втулки 2 со стороны подачи прутка представляет собой конус 4 и образует с трубой 1 зазор 5, при этом на наружной поверхности втулки выполнены пазы 6 с наклоном к продольной оси. При включении вращения свободный конец прутка испытывает биение и деформацию изгиба. Втулки 2 поглощают ударные импульсы, равномерно рассеивая их по поверхности направляющей трубы 1, при этом взаимодействие прутка с двумя гранями отверстия повышает площадь контакта и способствует рассеиванию энергии удара в нескольких направлениях одновременно, что повышает точность и стабильность прутка. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 В 23 В 13/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4002737/25-08 (22) 03.01.86 (46) 23.09.89. Бюл. № 35 (72) В. А. Чернобровкин (53) 621.941.239-229.612 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1161255, кл. В 23 В 13/08, 1984. (54) ОПОРНО-НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для направления и поддержки пруткового материала при его обработке на токарных автоматах. Целью изобретения является упрощение демпфирующих свойств посредством обеспечения более полной и равномерной загрузки всего тела втулки. В многогранное отверстие втулки 2, находящейся в направляющей трубе 1 и образующей с помощью

Л0» 1509185 А 1

2 лепестков 3 зацепление с другими втулками, вставпяют пруток и зажимают его в шпинделе станка. Часть наружной поверхности втулки 2 со стороны подачи прутка представляет собой конус 4 и образует с трубой 1 зазор 5, при этом на наружной поверхности втулки выполнены пазы с наклоном к продольной оси. При включении врагцения свободный конец прутка испытывает биение и деформацию изгиба. Втулки 2 поглощают ударные импульсы, равномерно рассеивая их по поверхности направляющей трубы 1, при этом взаимодействие прутка с двумя гранями отверстия повышает площадь контакта и способствует рассеиванию энергии удара в нескольких направлениях одновременно, что повышает точность и стабильность прутка. 2 ил.

15091

Формула изобретения

Составитель А. Шеин

Текред И. Верес Корректор Э. Лончакова

Тираж 831 Подписное

Редактор И. Горная

Заказ 5670/! 1

ВНИИГ!И Государственного комитета по изобретениям и открытиям прп ГКНТ СССР

1! 3035, Москва, Ж--35, Раугпская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для направления и поддержки пруткового материала при его обработке на токарных автоматах.

Целью изобретения является улучшение демпфирующих свойств посредством обеспечения более полной и равномерной загрузки всего тела втулки.

На фиг. 1 изображен опорно-направляю- 10 щий узел, общий вид; на фиг. 2 — разрез

А — А на фиг. 1.

Опорно-направляющий узел состоит из направляющей трубы 1, в которой размещены упругие втупки 2 с лепестками 3 на торце, образующими защепление между собой. Часть наружной поверхности втулки 2 со стороны подачи прутка представляет конус 4 и образует с направляющей трубой

1 зазор 5 переменной величины. На наруж- 20 ной поверхности втулки 2 выполнены пазы 6 с наклоном к продольной оси, причем на конусной поверхности наклон пазов совпадает с направлением вращения прутка и отверстие 7 во втулке 2 выполнено в виде многогранника.

Узел работает следующим образом.

В отверстие 7 опорно-направляющего узла вставляют обрабатываемый пруток 8 и зажимают его в шпинделе станка (не показан). При включении вращения свободный конец прутка испытывает биение и деформацию изгиба. Втулки 2 с лепестками 3 поглощают ударные импульсы и равномерно рассеивают их по поверхности направляющей трубы 1. Взаимодействие прутка одновременно с двумя гранями отверстия 7 повышает площадь контакта, способствует рассеиванию энергии удара в нескольких направлениях одновременно, повышает деформируемость стенок втулки, а также точность и стабильность направления прутка.

Опорно-направляющий узел, содержащий направляющую трубу, в которой размещены упругие втулки, связанные между собой посредством выполненных на торцах лепестков, образующих заходный конус на внутренней поверхности, отличающийся тем, что, с целью улучшения демпфирующих свойств посредством обеспечения более полной и равномерной загрузки тела втулок, внутреннее отверстие втулок выполнено многогранной формы.