Солнечный коллектор
Изобретение относится к гелиотехнике и применимо в строительстве зданий с солнечным энергообеспечением. Целью изобретения является упрощение изготовления и эксплуатации за счет использования в конструкции коллектора автомобильных покрышек (П). П размещены на наклонной опорной поверхности 1 и соединены в последовательно сообщенные ряды с параллельным подключением П в каждом ряду. Подводящий и отводящий патрубки 3 и 4 диаметрально подключены к каждой П соответственно в верхней зоне дальнего полутора 6 П и нижней зоне ближнего полутора 7 по направлению подачи теплоносителя. Это позволяет организовать движение теплоносителя в П двумя потоками по кольцевой траектории, что повышает эффективность теплообмена в П. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1539476 д 1 (51) 5 F 24 J 2/24
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTGPCKGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
1 (21) 4340007/24-06 (22) 09. 12.87 (46) 30.01.90. Бюл. № 4 (75) В. А Попов (53) 662.997 (088.8) (56) Патент Великобритании № 2071308, кл. F 24 J 3/02, опублик. 1981 (54) СОЛНЕЧНЫЙ КОЛЛЕКТОР (57) Изобретение относится к гелиотехнике и применимо в строительстве зданий с солнечным энергообеспечением. 11елью изобретения является упрощение изготовления и эксплуатации за счет использования в конструкции коллектора автомобильных покрышек (П). П размещены на наклонной опорной поверхности 1 и соединены в последовательно сообщенные ряды с параллельным подключением П в каждом ряду. Р1одводящий и отводящий патрубки 3 и 4 диаметрально подключены к каждой П соответственно в верхней зоне дальнего полутора
6 П и нижней зоне ближнего полутора 7 по направлению подачи теплоносителя. Это позволяет организовать движение теплоносителя в П двумя потоками по кольцевой траектории, что повышает эффективность теплообмена в П. 1 з.п.ф-лы. 3 ил.
1539476
Изобретение относится к гелиотехнике и приMållèìо 13 строительстве зданий с солнечным энергообеспечением. !
)ель изобретения -- упрощение изготовления и эксплуатации 3а счет утилизаг> ции автомобильных покрышек, 11» фи(. 1 показан коллектор, общий ви l;
íа фи(. 2 покрышка, вид в плане; на фиг. 3 I<) же, вид сбоку.
Со,(нечный коллектор содержит наклон- "0 ,ную опорну10 поверхность 1 (например, кры,<о здания) и установленные на ней последовательно соединенные ряды погло(цающих смк<>отей в виде автомобильных <юкрышек 2
< подающими и отводящими патрубками 3 15 и 4 соответственно, параллельно подсоединен(1ыми к 110K(>bllllKBM 2 каждого ряда, B каждой из которых патрубки 3 и 4 подсоедилены диаметрально 0 стороны внутренней бОковои Ilов(рхHости О, II(>ич(м 110дdюlllий
1>атрубок 3 подключеH к верхней зоне даль(<его по направлсник> <юдачи теплоносителя
1к>,>у гора 6 покрышки 2, а отводя ши и патрубок 4 к нижней зоне ближнего полуторы 7. Опорная поверх>юсть 1 зачернена.
kl lid 1 покры<нками 2,размещено прозрачное плсно IH<)c IloK(>bITHp (не показано), удержи 3 I(ii<>c пл>>нками 8. Подаюгцие натру бки 3 и 4 110<. рс дством трубо и роводов 9 в вн,ц рези<новых шлангов, пластмассовых п,>и ста Ik>ill lx оцинкованных труб, соедипснп11х по концам скобами (нс показаны), 3Q
>н>дсосдин(ны соответственно к водопроводу ! () II ill !)Оку и(р>1 г1113по31у т ll;100(>IVI<. IIHIIKQ —
Xтилизатору (нс показан) тепла сточных
130 k или вытяжного воздуха. Отводящие патрубки 4 1юсредством аналогичных трубопро,но (ов !) сообщены с баком 11 или бас- 35 сей и)м (II(. показан) .
Солнечный кОллектОр рабОтает следуloщим образом.
Вода из водопровода 10 поступает в верхний ряд покрышек 2, нагревается в них до промежуточной температуры (например, с 5 до 12 С)...атем поступает во второй ряд, откуда, нагревшись до более высокой температуры (например, до 20 С), поступает на догрев в третьем ряду (например, до 25—
27 С). Нагретая вода поступает в бак 11.
Описанная схема подключения трубопроводов 3 и 4 к покрышке 2 позволяет организовать движение воды внутри покрышки 2 двумя протоками по кольцевой траектории, что повышает эффективность процесса теплообмена.
Формула изобретения
1. Солнечный коллектор, содержащий наклонную опорную поверхность и установленные на kiåé последовательно соединенные ряды поглошающих емкостей с подаю(цими и отводящими патрубками, параллельно подсоединенными к емкостям каждого ряда, отличающийся тем, что, с целью 3 про(цения изготовления и эксплуатации, каждая емкость выполнена в виде автомобильной покрышки, а подающий и отводящий патрубки диаметрально подключены к последней 00 стороны ее внутренней боковой поверхности, причем подаю(ций патрубок подключен к верхней зоне дальнего по направлению подачи теплоносителя полутора покрышки, а отводящий — к нижней зоне ближнего полутора.
2. Коллектор по и. 1, отличающийся тем, что опорная поверхность выполнена зачерненной, а над емкостью размещено прозрачное плс ночное покрытие.
1539476
Составитель К. Заграничная
Редактор М. Келемеш Техред И. Верес Корректор В. Кабаний
Заказ 205 Тираж 566 Подциснос
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР ! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, !О!
