Электрическая машина
Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретения является улучшение охлаждения и экономия материала. Сердечник ротора 4 посажен на осевой вентилятор 5, соединенный с валом 6, выполненным полым. Благодаря тому, что в части вала под пакетом магнитопровода ротора 4 выполнены радиальные каналы 8, размещенные против каналов охлаждения 9 вентилятора 5, имеющего вид шнека, вентилятор 5 своими лопатками 11 направляет разогретый от обмоток статора 1 и ротора 4 воздух в вентиляционный канал 9. 2 ил.
СОКИ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН (5l)5 Н 02 К 9/06
1 Г У У
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ
ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
1 (21) 4461052/24-07 (22) 18.07.88 (46) 15.04.90, Бюл. № 14 (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно †конструкторск и технологический институт электромашиностроения (72) Я.М.Хаит (53) 621.313.713(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 736273, кл. H 02 К 9/10, 1978.
Авторское свидетельство СССР № 645232, кл, Н 02 К 9/04, 1977. (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАПИНА
„„su„„rssx А1 (57) Изобретение относится к электромашиностроению, Цель изобретения— улучшение охлаждения и экономия материала. Сердечник ротора 4 посажен на осевой вентилятор 5, соединенный с валом 6, выполненным полым. Благодаря тому, что в части вала под пакетом магнитопровода ротора 4 выполнены радиальные каналы 8, размещенные против каналов 9 охлаждения вентилятора 5, имеющего вид шнека, вентилятор 5 своими лопатками ll направляет разогретый от обмоток статора 1 и ротора 4 воздух в вентиляционный канал 9.
2 ил.
1557635
Фиг Z
Составитель А.Воинов
Редактор А.Огар Техред А.Кравчук Корректор Л.Бескид
Заказ 721 Тираж 439 Подписное
ВНИИПИ Государстненного комитета по изобретениям и открытия р м и и ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 енно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, у . р !! !! л. Гага ина 101
Производстненн—
Изобретение относится к электромаФ шиностроению, в частности к многополюсным электрическим машинам с внутренней системой вентиляции.
Цель изобретения - улучшение охлаждения и экономия материалов, На фиг,1 показана электрическая . машина с короткозамкнутым ротором, продольный разрез; на фиг,2 - часть полого вала ротора с воздушным фильтром, разрез.
Сердечник статора 1 размещен в корпусе 2, с которым соединены подшипниковые щиты 3, Сердечник ротора 4 посажен на вентилятор 5, соединенный с налом 6, Вал 6 выполнен полым, имеет вход 7 для воздуха, В части вала под пакетом магнитопровода ротора
4 выполнены радиальные каналы 8, раз- 20 мещенные против каналов 9 охлаждения вентилятора .5 ° Возможен вариант, в котором вход 7 вала 6 закрыт воздушным фильтром 10. Вентилятор 5 выполнен с лопатками 11, которые располо- 25 жены под вентиляционными лопатками
Г2 ротора 4. У статора 1 имеются лобовые части обмотки 13 и пазы под крепление пакета магнитопровода, ко- . торые образуют между статором l и кор-30 пусом 2 вентиляционные каналы 14, При работе электрической машины воздух поступает иэ атмосферы через вход 7 н полость вала 6 и, увлекаемый центробежной силой, направляется в радиальные каналы 8, попадая в вентиляционный канал 9 вентилятора 5.
Вентилятор 5 своими лопатками 11 направляет разогретый от обмоток статора 1 и ротора 4 воздух в вентиляционный канал 9, где он, перемешиваясь и охлаждаясь, выходит на противоположную сторону пакета магнитопровода, Охлажденный воздух омывает обмотки статора и ротора, снимает с них часть тепла, нагревается и направляется к периферии машины, Далее воздух охлаждается от подшипникового щита 3 и корпуса 2, протекая по каналам 14, также частично охлаждает машину и выходит на.первоначальную позицию, Если электродвигатель защищенного исполнения, то разогретый воздух выходит в атмосферу через боковые жалюзи.
Изобретение обеспечивает улучшение охлаждения sa счет применения многоступенчатого осевого напорного элемента и экономию материала эа счет использования полого вала и уменьшения ступицы.
Формула изобретения
Электрическая машина с принудительной вентиляцией, содержащая статор с обмоткой, ротор с валом и сердечником, закрепленным на осевом напорном элементе, размещенном между валом и сердечником, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что., с целью улучшения охлаждения и экономии материала, нал выполнен полым, открытым с одного из торцов, а напорный элемент выполнен в виде шнека, против каналов которого в валу расположены радиальные отверстия ..
