Рабочий орган роторного снегоочистителя
Изобретение относится к машинам для очистки автодорог от снега. Цель изобретения - повышение эффективности путем рационального сужения зоны загрузки снегом метательного аппарата и уменьшение пути трения снега о неподвижный кожух. Рабочий орган роторного снегоочистителя содержит две полуфрезы 3 и 4 с встречным направлением навивки лопастей. Перед полуфрезой 3 установлена подвижная заслонка 11. Лопасти полуфрез 3 и 4 забрасывают снег в окно 2 метательного аппарата, в котором установлен ротор. Перемещая заслонку 11, ограничивают в зависимости от параметров разрабатываемого снега зону, в которую забрасывается снег. Это позволяет значительно уменьшить трение снега о кожух при перемещении снега лопастями ротора. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СООИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН (g))5 Е 01 Н 5/09.1 . !
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
1 (21) 4460638/31- f 1 (22) 13.07. 88 (46) 30,04.90. Бюл. Р 16 (71) Московский автомобильно-дорожный институт (72) А.Б.Ермилов (53) 625.768.5(088,8) (56) Лвторское свидетельство СССР
Р 1357484, кл. Е 01 Н 5/09, 1986. (54) РЛБОЧИР ОРГЛН РОТОРНОГО СНЕГООЧИСТИТЕЛЯЯ (57) Изобретение относится к машинам для очистки автодорог от снега. Цель изобретения — повышение эффективности путем рационального сужения зоны за.грузки снегом метательного аппарата, S,156067 A
2 и уменьшение пути трения снега о непо" движный кожух. Рабочий орган роторно-. го снегоочистителя содержит две полуфрезы 3 и 4 с встречным направлением навивки лопастей, Перед полуфрезой 3 установлена подвижная заслонка 11.
Лопасти полуфрез 3 и 4 забрасывают снег в окно 2 метательного аппарата, в котором установлен ротор. Перемещая заслонку 11, ограничивают в зависимости от параметров разрабатываемого снега зону, в которую забрасывается снег. Это позволяет значительно уменьшить тренке снега о кожух при перемещечии снега лопастями ротора. 2 з;п. ф-лы, 3 ил.
1560672
Изобретение относится к машинам для очистки автодорог от снега.
Цель изобретения - повышение эффективности путем рационального суже5 ния зоны загрузки снегом метательного аппарата и уменьшения пути трения снега о неподвижный кожух.
На фиг. 1 показан рабочий орган, 1 вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А
; на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.
Рабочий орган роторного снегоочистителя содержит корпус 1 с центральным сквозным окном 2. В корпусе 1 смонтирован фрезерный питатель, включающий в себя две соосно расположенные много, заходные полуфрезы 3 и 4 со встречным направлением лопастей. Полуфрезы 3
:и 4 жестко смонтированы на приводном залу 5. За сквозным окном 2 на корпусей";1 смонтирован метательный аппарат
6, который оборудован лопастным ротором 7, неподвижным кожухом 8 и направленным в сторону выбросным патрубком 9. Между корпусом 1 и полуфрезой
3 со стороны выбросного патрубка 9 смонтирована в горизонтальных направляющих 10 приводная заслонка 11, со единенная с гидроцилиндром 12 управ- 3 > ления. Горизонтальные направляющие 10 выполнены в виде сквозных щелей в ,корпусе 1, а гидроцилиндр 12 смонтирован с тыльной стороны корпуса
Расположенная перед заслонкой 11 полуфреза 3 имеет осевую длину„ большую осевой длины другой полуфрезы 4 и определяемую соотношением
14 0 5(В+О,Ы), где 1 — осевая длина полуфрезы 3; (В - ширина захвата рабочего органа;
B — - диаметр сквозного окна 2 в корпусе 1.
Соответственно полуфреза 4 имеет осевую длину, определяемую соотношением
1 =-В-1,, где 1 — осевая длина полуфрезы 4. Z
При забрасывании снега полуфрезами 3 и 4 в метательный аппарат 6 поток снега формирует зону загрузки 13 иэ которой в результате взаимодействия с лопастным ротором 7 снег образует призму 14 перед каждой лопастью ротора 7.
Процесс снегоочистки осуществляет,ся следующим образом.
При поступательном перемещении рабочего органа в направлении стрелки Г снег перемещается полуфрезами 3 и 4 по стрелкам Е к середине рабочего органа. После достижения сквозного окна 2, частично перекрытого заслонкой 11, снег забрасывается винтовыми лопастями полуфрез в метательный an"" парат 6 по стрелке Б. В радиальной плоскости вращения лопастного ротора 7 это соответствует зоне загрузки 13. В результате вращения ротора 7 поток снега из зоны загрузки 13 захватывается поочередно лопастями ротора 7, формируя перед каждой из этих лопастей призму 14. Данная призма под действием центробежных и кориолисовых сил перемещается вдоль лопасти. При рациональном режиме загрузки метательного аппарата 6, который обеспечивается установкой заслонки 11 под действием гидроцилиндра 12, зона загрузки 13 располагается таким образом, что, пока в процессе поворота ротора 7 призма снега 14 переместит-. ся до внешнего конца его лопасти, данная лопасть успевает подойти к выбросному патрубку 9, и призма снега 14 выбрасывается через патрубок 9 в направлении стрелки К, не испытывая трения о неподвижный кожух 8 метательного аппарата 6. Граница между полуфреэами 3 и 4, определяемая их осевыми длинами 1 и 1, соответствует в среднем рациональному положению центра зоны загрузки 13. При разработке свежевыпавшего снега, который обладает малой плотностью, площадь эоны загрузки 13 увеличивается, и во избежание переполнения фрезерного питателя и образования призмы волочения снега перед рабочим органом заслонки 11 отодвигается влево гидроцилиндром 12, увеличивая проходное сечение сквозного окна 2.
Преимущество изобретения состоит в том, что, ограничивая рациональную зону загрузки снегбм метательного аппарата, можно существенно уменьшить непроизводительные затраты энергии на трение снега о неподвижный кожух этого аппарата и эа счет перераспределения.потоков мощности на привод рабочего органа и передвикения базовой машины повысить рабочую скорость и производительность снегоочистителя, 5 1560672
Формула изобретения о
1. Рабочий орган роторного снегоочистителя, содержащий корпус с цент ральным сквозным окном, эа которым
5 установлен в неподвижном кожухе метательный аппарат, смонтированный в корпусе фрезерный питатель, включающий в себом две соосно расположенные полуфреэы, имеющие встречное направление винтовых лопастей, заслонку, установленную с возможностью перемещения приводом относительно центрального отверстия в направляющих корпуса, .параллельных оси питателя, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения эффективности путем рационального сужения эоны загрузки снегом мет ательного аппарата и умейь- 29 шения пути трения снега о неподвижный кожух, заслонка установлена эа цной из полуфрез, которая имеет большую длину в осевом направлении, чем другая полуфреэа.
2. Рабочий орган по п. 1, о т л нч а ю шийся тем, что привод заслонки включает в себя гидроцилинлр, установленный с тыльной стороны корпуса.
3. Рабочий орган по и. 1, о т л ич а ю шийся тем, что длина полу фреэы 1, расположенной перед заслон кой, определяется соотношением
1,=0,5(В+0,5D) где В - ширина захвата рабочего органа;
D - -диаметр цертрального сквозного окна, а другая полуфреза 1 имеет длину, определяемую соотношением
1а=В-1< .
Фиг. 2
1560672
Заказ 957
Тираж 456
Подписное
ВЯИИПИ Государственного коиитета по изобретениям и открьгюини при ГКНГ СССР
113Î35, Иосква, Ж-35, Рауискан наб., д, 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, IGI, Редактор Н.Горват
Составитель T. Кашликова
Техред Л.Сердюкова; Корректор С.Ыекмар
