Устройство питания электродвигателя

 

Изобретение относится к электротехнике. Цель изобретения - повышение надежности мостового усилителя и обеспечение режима динамического торможения электродвигателя за счет гашения ЭДС самоиндукции и ЭДС вращения электродвигателя при отключении или внезапном обрыве напряжения питания. Изобретение содержит мостовой усилитель на транзисторах 1-6, шунтированных диодами 7-12, развязывающие диоды 22-24, шунтирующий транзистор 21, схему 3ИЛИ-НЕ 20 и резистор 25. Цель достигается за счет образования контура гашения ЭДС самоиндукции и ЭДС вращения электродвигателя через развязывающие диоды и шунтирующий транзистор 21, отпирающийся в момент появления на выходе схемы 3ИЛИ-НЕ 20 логической "1" при исчезновении сигналов управления мостовым инвертором. 1 ил.

СООЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСГ1УБЛИК (19) (И) А1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ч

Н A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

I й.; . (Н,ф

ИЕПВ3

Б11БЛЯ

1 ил.

ГОСУДАРСТВЕННЬ1Й КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4396327/24-07 (22) 24.03.88 (46) 30.04.90. Бюл. К - 16 (72) В.M.Øàëàãèí и Ф.А.Гречишников (53) 621.314.57 (088.8) (56) Розно Ю.Н. О некоторых возможностях управления БДПТ.-В кн.: Электронная техника в автоматике / Под ред. IO,È.Êîíåâà. M.: Сов.радио, 1978, вып. 10.

Федоров В.В. Бесконтактный двигатель постоянного тока с регулируемым торможением.-В кн.: Электронная техника в автоматике/Под ред. Ю.И.Конева. M. Сов. радио,1978, вып.10. (54) УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехнике. Цель изобретения — повыше(51) Н 02 M 3/335 Н 02 Н 7/10

2 ние надежности мостового усилителя и обеспечение режима динамического торможения электродвигателя за счет гашения ЭДС самоиндукции и ЭДС вращения электродвигателя при отключении или внезапном обрыве напряжения питания. Изобретение содержит мостовой усилитель на транзисторах 1-6, шунтированных диодами 7-12, развязывающие диоды 22-24, шунтирующий транзистор

21, схему ЗИЛИ-НЕ 20 и резистор 25.

Цель достигается за счет образования контура гашения ЭДС самоиндукции и

ЭДС вращения электродвигателя через развязывающие диоды и шунтирующий транзистор 21, отпирающийся в момент появления на выходе схемы ЗИЛИ-НЕ 20 Е логической " 1" при исчезновении сигна- f лов управленйя мостовым инвертором.

1561170

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в мостовых усилителях для питания коллекторных, бесколлекторных и шаговых электродвигателей напряжением от источника постоянного тока.

Цель изобретения — повышение надежности мостового усилителя и обеспечение режима динамического тормо» жения электродвигателя за счет гашения ЭДС самоиндукции и ЭДС вращения электродвигателя при отключении или внезапном обрыве напряжения питания.

На чертеже представлена схема уст-! роиства питания трехфазного бесконтактного электродвигателя постоянного тока от трехфазного мостового усилителя °

Устройство содержит мостовой усилитель, в состав которого входят три параллельно соединенных плеча, состояцих из двух последовательно соединенных транзисторов 1 и 2, 3 и

4, 5 и 6, шунтированных диодами

7-12, а к точкам соединения указанных ,транзисторов подключены обмотки 1315 электродвигателя 16. Входы мостового усилителя 17-19 соединены с входами схемы ЗИЛИ-НЕ 20, выход которой соединен с базой транзистора 21, эмиттер которого соединен с одной из шин питания мостового усилителя, коллектор транзистора через развязы-.. вающие диоды 22-24 подключен к обмоткам электродвигателя, а через резистор 25 †. к выходу с емы ЗИЛИ-НЕ.

Для питания m-фазного электродвигателя от m-фазного мостового усилителя необходимо испольэовать ш-входную схему ИЛИ-НЕ и m развязывающих диодов. При этом m входов усилителя соединяют с m входами схемы ИЛИ-НЕ, а коллектор через тразвязывающих диодов соединяет с т фазами электродви-. гателя.

Устройство работает следующим образом.

При наЛичии напряжения питания и импульсного управляющего напряжения на входах мостового усилителя транзисторы 1-6 переключаются, обеспечивая необходимый режим коммутации обмоток электродвигателя и его вращение. При этом импульсы управляющего напряжения действуют на входах схемы

ИЛИ-НЕ 20 поочередно, на выходе указан1I 11 ная схема имеет состояние лог. 0

3S

Формула изобретения

5

Транзистор 21 находится в закрытом состоянии и не влияет на работу мостового усилителя, При отключении напряжения питания сигналы на входах (если управляющее напряжение формируется от устройства, поцключенного к шинам питания мостового усилителя) и выходе схемы ИЛИ-НЕ 20 отсуФствуют, транзисторы 1-6 мостового усилителя закрываются. За счет наличия ЭДС враще-. ния на обмотках электродвигателя через диоды 22-24 и резистор 25 транзистор 21 открывается, при этом замыкается цепь гашения ЭДС самоиндукции иЭДС вращения через диоды 22-24,,открытый переход коллектор — эмиттер транзистора 21 и диоды 7-12, обеспечивая в свою очередь режим динамического торможения электродвигателя.

Предлагаемое устройство питания электродвигателя от мостового усили" теля по сравнению с известным не содержит крупногабаритных электрорадиоэлементов и может быть реализовано в интегральном или микромодульном исполнешш на основе гибридно-пленочной технологии, обеспечивая высокую надежность устройства питания электродвигателя. Кроме того, предлагаемое устройство обеспечивает режим динамического торможения электродвигателя при отключении при внезапном обрыве напряжения питания.

Устройство питания электродвигателя, содержащее m-фазный мостовой усилитель, состояций из m параллельно включенных плеч, каждое плечо которого состоит .из двух последовательно соединенных транзисторов, шунтированных диодами, а к точкам соединения указанных транзисторов подключены обмотки электродвигателя, о т л и— ч а ю ц е е с я тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения режима динамического торможения электродвигателя за счет гашения ЭДС самоиндукции и ЭДС вращения электродвигателя при отключении или внезапном обрыве напряжения питания, в него введены схема ИЛИ-НЕ, шунтируюций транзистор, развязывающие диоды и резистор, при этом управляющие входы мостового усилителя соединены с входами схемы ИЛИ-НЕ, выход которой связан с базой шунтирующего транзистоСоставитель Ю.Верховодов

Редактор М.Петрова Техред Л.Сердюкова

Корректор Л.Бескид

Заказ 982 Тираж 499 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул. Гагарина,101

5 1561170 6 ра, змиттер которого подключен к од- диоды подсоединен к обмоткам электроной из шин питания мостового усилите- двигателя, а через резистор — к выля, коллектор через развязывающие ходу схемы ИЛИ-НЕ.