Регулятор расхода

 

Изобретение относится к автоматике, а именно к регуляторам расхода рабочей среды. Цель изобретения - упрощение и улучшение эксплуатационных характеристик регулятора. Регулятор расхода содержит корпус 1 с соосно расположенными седлами 4 и 5, шибер 6, жестко связанный управляющим поршневым узлом с соплом 15, соединяющим межседловую полость 12 с надпоршневой полостью 16. Заслонка 14 сопла жестко посажена на шток 24 с регулировочной гайкой 25 с клапаном 22, седло 21 которого через каналы 19 и 20 сообщает межпоршневую полость с выходом дозатора. Управление работой дозатора осуществляется легким поворотом малой регулировочной гайки 25, обеспечивающей взаимодействие заслонки 14 с соплом 15 только после полного открытия седла 21 клапаном 22, что исключает перегрузки управляющего штока 24. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТДНИХ, СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (!9) (!!) (51)5 G 05 D 7/01

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCMOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4403624/24-24 (22) 10.03.88 (46) 15.05.90. Бюл. Ф 18 (71) Проектный и научно-исследовательский институт "Иосгазниипроект" (72) Э.А.Исмиев и P.Ý.Èñìèåâ (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

1408421, кл. G 05 D 16/10 1985.

{ 54) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА

2 (57) Изобретение относится к автома" тике, а именно к регуляторам расхода рабочей среды. Цель изобретения— упрощение и улучшение эксплуатационных характеристик регулятора. Регулятор расхода содержит корпус 1 с соосно расположенными седлами 4 и. 5, шибер 6, жестко связанный управляющим поршневым узлом с соплом 15, соединяющим межседловую полость 12 с надпоршневой полостью 16. Заслонка 14

1564595 сопла жестко посажена на шток 24 с регулировочной гайкой 25 с клапаном

22, седло 21 которого через каналы

19 и 20 сообщает межпоршневую полость с выходом дозатора. Управление работой дозатора осуществляется легким

Изобретение относится к автомати- ке, а именно к регуляторам расхода рабочей среды, Целью изобретения является упроще-.) ние и улучшение эксплуатационных ха. рактеристик регулятора за счет установки первого дросселя в трубке, которая соединяет ступени большего и меньшего диаметра дифференциального поршня, причем второй дроссель образован зазором между корпусом и ступенью большего диаметра дифференциального поршня, а заслонки первого дросселя и затвор запорного клапана 25 соединены через шток, который снабжен регулировочной гайкой.

На чертеже схематично изображен регулятор расхода.

Регулятор содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями, соосно расположенными седлами 4 и 5, регулирующий орган — уплотнительный шибер 6, посаженный свободно в обойму 7, жестко прикрепленную через. трубку 8 к меньшей ступени 9 дифференциального поршня, являющегося чувствительным элементом, большая ступень 10 которого соединена с меньшей через трубку 11. ?1ежседловая по- 40 лость 12 каналом 13 связана через полость трубки 8 с полостью трубки

l1, в которой установлен первый дроссель, образованный заслонкой 14 переменного дросселя и соплом 15, сооб- 45 щающий полость трубки 11 с управляющей полостью 16, которая соединена, через второй дроссель 17 в виде зазора мекду корпусом и большей ступенью

10 поршня с полостью 18 между ступе50 нями дифференциального поршня, сообщающейся каналами 19 и 20 с седлом 21 между ними с выходной полостью 3.

Затвор запорного клапана 22 с прокладкой 23 седла 21 и заслонка переменного дросселя 14 жестко прикреплены к штоку 24, который, в свою очередь, крепится к регулировочной гайке 25, навинчиваемой на резьбу патповоротом малой регулировочной гайки 25, обеспечивающей взаимодействие заслонки 14 с соплом 15 только после полного открытия седла 2) клапаном

22, что исключает перегрузки управ-. ляющего штока 24. ) ил.! рубка 26 с перегородкой 27, образующей полость 28, которая уплотнением

29, шайбой 30 и пружиной 31 герметически изолирована от атмосферы. В крайнем нижнем положении поршневого узла, когда обойма 7 покоится на упоре 32, обеспечивается гарантированный зазор между выступами 33 и 34 и ступенями поршня 9 и 10 соответств енно.

Регулятор работает следующим образом.

3 исходном состоянии поршневой узел с обоймой 7 покоится на упоре

32 в крайнем нижнем положении, регулировочная гайка 25 завинчена до отказа, затвор запорного клапана 22 прокладкой 23 герметично прижат к седлу 21, заслонка 14 удалена от сопла 15, благодаря чему межседловая полость 12 и надпоршневая полость 16 сообщаются между собой.

С подачей потока к входной полости 2 шибер 6, свободно перемещаясь в обойме 7, давлением потока плотно прикрывает выходное седло 5, образуя зазор с входным седлом 4, через кото- рый поток свободно поступает в межседловую полость 12, заполняя все поршневые полости и канал 19. Благодаря тому, что седло 21 закрыто затвором 22, а седло 5 закрыто шибером 6, подача потока на выход полностью исключается.

Для подачи потока на выход доэатора необходимо отвинчивать гайку 25.

При этом по мере удаления затвора 22 от седла 21 обеспечивается плавное увеличение малых доз потока на выход, так как седло 5 пока остается закрытым шибером 6 в пределах рабочего хода затвора 22 относительно седла 21.

Это легко реализовать выбором диаметра шибера 6 несколько большим диаметра проходного сечения седла 5, что " также необходимо для обеспечения плотности прикрытия этого седла, При дальнейшем отвинчивании гайки 25

95 6 венно к полости 2, которая оказывается выходной полостью.

Предлагаемый регулятор обладает простотой конструкции, повышенной точностью и надежностью при широком диапазоне регулирования, Составитель Н.Гондаксазова

Редактор Е.Конча Техред М.Ходанич Корректор 3. Кравцова

Тираж 651

Заказ 1159

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Гагарина, 101

5 15645 заслонка 14, приближаясь, прикрывает сопло 15, давление в полости 16 падает за счет сброса потока через дроссель 17, полость 13, канал 19, седло 21, полость 28 и канал 20 в выход5 ную полость 3. Это под действием давления снизу на малый поршень 9 приводит к перемещению поршневого узла вверх и открытию седла 5 шибером 6, и поток начинает поступать на выход в больших .дозах, монотонно возрастая.

При этом сопло !5 удаляется от заслонки 14, что вновь приводит к повышению давления в полости 16, и с наступлением компенсации сил поршневой узел фиксируется в достигнутом положении, обеспечивая подачу потока на выход с высокой точностью, определенной долями миллиметра рабочего хода 20 заслонки 14 относительно сопла. 15, что также определяет точность перемещения шибера 6 по поверхности седла 5. Таким образом, отвинчиванием гайки 25 реализуется плавное увели- 25 чение подачи потока на выход с высокой точностью, начиная от самых малых доэ, определенных перемецением затвора 22 относительно седла 21, до самых больших доэ, определенных перемеще- 30 нием шибера 6 по седлу 5, в очень широком диапазоне. Уменьшение подачи потока на выход реализуется в обратном порядке завинчиванием гайки 25.

Взаимодействие заслонки 14 с соплом

15 возможно только при открытом седле 21, т.е. сначала затвор 22 открывает седло 21, а потом вступает в действие заслонка 14 с соплом 15. Это исключает возможные поломки от пе- 40 регрузки слабого штока 24 с регулировочной гайкой 25 при управлении шибером 6, на котором возникают значительные усилия, особенно при работе на больших давлениях. 45

Дпя работы на обратном потоке следует переключить канал 20 соответстФормула и з о б 1» е т е н и я

Регулятор расхода, содержащий корпус с входной и выходной полостями и установленным в нем чувствительным элементом, выполненным в виде связанного с регулируюцим органом дифференциального поршня, большая ступень которого образует с корпусом управляющую полость, соединенную с входной полостью через первый ppoccanb у,— тановленный в полости трубки, жестко связываюций между собой ступени дифференциального поршня через второй дроссель с полостью между ступенями дифференциального поршня, соединенной с выходной полостью, переменный дроссель, заслонка которого закреплена на штоке, соединенном через подпружиненное уплотнение с регулировочным резьбовым элементом, причем регулирующий орган выполнен в виде установленного между двумя соосно расположежыми седлами уплотнительного шибера, расположенного в обойме с воэможностью осевого перемещечия, о тл и ч а ю шийся тем, что, с це" лью упроцения и улучшения эксплуатационных характеристик регулятора, второй дроссель образован зазором между большей ступенью поршня H корпусом, заслонка переменного дросселя установлена в первом дросселе, на штоке дополнительно закреплен затвор запорного клапана, вход которого соединен с полостью между ступенями дифференциального поршня, а выход — с выходной полостью, причем заслонка и затвор установлены относительно своих седел в противофазе.