Способ вибрационных испытаний роторной машины
Изобретение относится к технике вибрационных испытаний роторных машин, преимущественно электродвигателей малой мощности. Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний - достигается за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора. Это обеспечивается благодаря тому, что в способе вибрационных испытаний, по которому испытуемую роторную машину устанавливают на другом подвесе и прикладывают к опорам вибрационную нагрузку, создаваемую вращением неуравновешенного ротора машины, подвешивание машины осуществляют с помощью консольного стержня, на свободном конце которого устанавливают машину. Для ускорения испытаний в процессе испытаний регулируют рабочую длину стержня, обеспечивая настройку колебательной системы на частоту вращения ротора, и поддерживают постоянный уровень вибрационной нагрузки, изменяя величину неуравновешенности ротора. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51)5 G 01 М 7/00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
K=EW2 т.м
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬП ИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 3986963/25-28 (22) 06. 12.85 (46) 30.05.90. Бюл Л 20 (71) Ленинградский институт авиационного приборостроения (72) А. В. Метельский, М. И. Сосновский, В. В. Путников, В. П. Самодуров и А. К. Явленский (53) 620.178.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1341517, кл. G 01 М 15/00, 1985. (54) СПОСОБ ВИБРАЦИОННЫХ ИСПЫТАННА POTOPHOA МАШИНЫ (57) Изобретение относится к технике вибрационных испытаний роторных машин преимущественно электродвигателей малой мощности. Цель изобретения — повышение достоверности результатов испытаний — доИзобретение относится к испытательной технике, а именно к способам вибрационных испытаний роторных машин, преимущественно электродвигателей малой мощности.
Цель изобретения — повышение достоверности результатов испытаний за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора и ускорение испытаний.
На чертеже изображена схема вибрационных испытаний роторной машины по предлагаемому способу.
Способ вибрационных испытаний реализуют следующим образом.
Испытуемую роторную машину 1 упруго подвешивают с помощью консольного стержня 2, равножесткого в поперечных направлениях, к основанию 3 (например, масса которого в 5 — 7 раз больше массы испытуемой машины 1), причем машину 1 уста„„Я0„„1567901 A 1 стигается за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора. Это обеспечивается благодаря тому. что в способе вибрационных испытаний, по котором; испытуемую ротор ную машину уста на вли вают на другом подвесе и прикладывают к опорам вибрационную нагрузку, создаваемую вращением неуравновешенного рс тора машины. подвешивание машины ос . ществляют с помощью консольного стержня, на свободном конце которого уста на вль вают машину. Для ускорения испытаний в процессе испытаний рег лир ют рабоч ю длину стержня, обеспечивая настройку колебательной системы на частоту вращения ротора, и поддерживают постоянный уровень вибрационной нагрузки, изменяя величину неуравновешенности ротора. з и ф-лы, 1 ил. навливают на свободном конце стержня 2, ось которого параллельна оси вращения ротора машины.
Перед началом испытаний опредс."яют жесткость К консольного стержня " по с отношению где W"r — частота вращения ротора; — коэффициент пропорциональности (с=0.5 — 1.5); М вЂ” масса ма шины. Выста ви в рабочую длину стержня 2, обеспечивающую рассчитанную жесткость, прикладывают к опорам ротора вибрационную нагрузку, включив испытуемую машину — источник вибрации. Затем устанавливают требуемый режим испытаний, перемещая стержень 2 относительно основания 3, чем обеспечивается точная настройка собственной частоты коъ1567901
Формула изобретения (.оста вите.t ь В Шехтер
Редактор <х. Додини
3<)каа 1316 Гнраж 44() Подписное
ВИ((1 ((111 (>< ) д<<рственно! о кох<; t< !) tt<> !.<о<)рог<-ннн<)< и откр<<тон)! нри (I< .(I («..!. Ð ! (З!)3В>, М<>скпв. Ж 3 >. I»;>i :::<ê
3 бательной системы «машина — стержень— основание» на частоту вращения ротора.
При этом, так как жесткость упругого подвеса не зависит от направления в радиальной плоскости, происходит равномерное увеличение сил взаимодействия ротора с опорами и обеспечивается одинаковая скорость износа во всех точках их поверхности. Есл!. собственной неуравновешенности ротора не достаточно для обеспечен я требуемого уровня вибрации машины то на вал роторной машины 1 устанавливают регулируемый дебаланс 4, с помощью которого задают необходимый уровень вибрационной нагрузки.
Для проведения ускоренных испытаний роторной машины необходимо контролировать в процессе испытаний соответствие собственной частоты колебательной системы частоте вращения ротора (или поддерживать постоянной разности этих частот, определенную условиями испытаний), изменяя рабочую длину стержня 2 или стабилизируя частоту вращения ротора. Необходимо также поддерживать постоянный уровень вибрации машины 1, регулируя его с помощью дебаланса 4. Стабильный режим испытаний позволяет пересчитывать результаты ускоренных испытаний на эксплуатационный режим с высокой точностью.
1. Способ вибрационных испытаний роторной машины, по которому испы;уемую машину устанавливают на упругом подвесе прикладывают к опорам ротора вибрационную нагрузку, которую создают вра10 щением неуравновешенного ротора машины, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора, подвешивание машины осуществляют с помощью консольного стержня, равножесткого в поперечных направлениях, а машину устанавливают на свободном конце стержня.
2. Способ по и. 1, отличающий ся тем, что, с целью ускорения испытаний, в про20 цессе испытаний регулируют рабочую длину стержня, обеспечивая настройку собственной частоты колебательной системы стержень— испытуемая машина на частоту вращения ротора, и величину неуравновешенности ротора, обеспечивая постоянный уровень вибрационной нагрузки.
