Гидроцилиндр

 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в приводах транспортных и грузоподъемных машин. Цель изобретения - повышение надежности. Гидроцилиндр содержит корпус 1 с торцовой крышкой (К) 2, полый рабочий поршень (П) 3, размещенный в корпусе 1 с образованием рабочих полостей 4 и 5, дополнительный П 6 со штоком (Ш) 7, жестко связанный с К 2, каналы 8 и 9 подвода-отвода рабочей среды, выполненные в К 2 и Ш 7. П 3 выполнен в виде двух соосных полых цилиндров 10 и 11, размещенных один внутри другого и взаимодействующих между собой посредством сферических опор 12 и 13, установленных на их торцах. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (s>)s F 15 В 15/17

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4484963/40-29 (22) 20.09,88 (46) 30.06,90.Бюл.N. 24 (72) А,И.Гаврилов и В.M.Îâèíîâ (53) 621-225.2 (088.8) (56) Патент США N 3851485, кл, F 15 В 15/17, 1975. (54) ГИДРОЦИЛИНДР (57)Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использована в приводах транспортных и груэоподьемных машин, Цель изобретения — повышение на„„5Q „„1574924 А1 дежности. Гидроцилиндр содержит корпус 1 с торцовой крышкой (К) 2, полый рабочий поршень (П) 3, размещенный в корпусе 1 с образованием рабочих полостей 4 и 5, доnoi нительный 0 6 со штоком (Ш) 7, жестко связанный с К 2, каналы 8 и 9 подвода-отвода рабочей среды, выполненные в К 2 и LLI 7.

П 3 выполнен в виде двух соосных полых цилиндров 10 и 11,размещенных один внутри другого и взаимодействующих между собой посредством сферических опор 12 и 13, установленных на их торцах. 1 ил, 1574924

Составитель А.Шувалов

Редактор.И,Хасарда Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Л.Патай

Заказ 1772 Тираж 531 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГХНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5 .

Производственно-издательский комбинат "Патенг", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101!

Изобретение относится к гидромаши ностроению, в частности к исполнительным механизмам гидроприводов транспортных и грузоподъемных машин, Цель изобретения — повышение надежности работы при радиальных нагрузках на поршень при подъеме, опускании и транспортировании груза в вывешенном положе нии.

На чертеже представлен гидроцилиндр, осевое сечение, Гидроцилиндр содержит корпус 1 с тор цовой крышкой 2, полый рабочий поршень

3 в котором — с образованием рабочих поло: стей 4 и 5,дополнительный поршень 6 со, штоком 7, жестко связанный с торцовой

:; крышкой 2, каналы 8 и 9 подвода-отвода рабочей среды, выполненные в торцовой, крышке 2 и дополнительном штоке 7. Рабо . чий поршень 3 выполнен в виде двух соосных полых цилиндров 10 и 11,размещенных один внутри другого и взаимодействующих между собой посредством сферических опор 12 и 13,установленных на их торцах.

Гидроцилиндр работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости под давлением в рабочую полость 4 через канал 9 поршень 6 перемещается вверх, поднимая груз.,Возникающие радиальные нагрузки воспринимаются полым цилиндром 10. корпусом 1,а упругие деформации компенсируются за счет сферической и конической поверхностей сферических опор 12 и 13, Таким образом, на полый цилиндр 11 и дополнительный поршень действует только осевая

5 нагрузка.

При подаче рабочей жидкости в рабочую полость 5 через канал 8 поршень 6 втягивается в корпус 1.

Предлагаемый гидроцилиндр по срав10 нению с известными силовыми цилиндрами обладает улучшенными эксплуатационными качествами,что позволяет поднимать груз при наличии радиальных нагрузок и транспортировать его в вывешенном поло15 жении, Формула изобретения

Гидроцилиндр,содержащий корпус с торцовой крышкой, полый рабочий пор20 шень,размещенный в корпусе с образованием рабочих полостей, дополнительный поршень со штоком, жестко связанный с торцовой крышкой, каналы подвода-отвода рабочей среды, выполненные в торцовой

25 крышке и дополнительном штоке, о т л и ч аю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы при радиальных нагрузках, рабочий поршень выполнен в виде двух соосных полых цилиндров, размещенных

30 один внутри другого и взаимодействующих между собой посредством сферических опор, установленных на их торцах,