Судовая силовая реверсивная установка
Судовая силовая реверсивная установка, содержащая основной и дополнительный двигатели, преимущественно турбинные, соединенные выходными валами через разобщительную механическую муфту с шестернями суммирующей первой ступени переборного редуктора, подключенного выходным валом к гребному винту фиксированного шага, причем валы обеих турбин соединены между собой дополнительным зацеплением, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и маневренности установки, дополнительное зацепление снабжено гидравлической муфтой и двумя соосными шестернями, соединенными коаксиальными валами с колесами гидравлической муфты, причем соосные шестерни кинематически соединены с валами основной и дополнительной турбин.
Похожие патенты:
Судовая силовая турбинная установка // 1575502
Судовая установка малого хода // 1541115
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым установкам малого хода с механическими передачами на гребной винт
Судовая газотурбинная установка // 1510280
Изобретение относится к судостроению ,в частности к судовым силовым установкам, и касается способа управления работой фрикционной муфты сцепления
Реверсивная передача // 805941
Клиновая муфта свободного хода // 768692
Движительная колонка для судов // 635000
Понтон для транспортировки автомобилей // 521180
Судовая турбинная установка // 1598406
Судовой зубчатый реверсивный редуктор // 2516770
Изобретение относится к редукторостроению, в частности к судовым зубчатым реверсивным редукторам с фрикционными муфтами с гидравлическим управлением для соединения валов. В судовом зубчатом реверсивном редукторе между двумя соосно установленными ведомыми валами (5, 7) выполнено находящееся в зацеплении с шестерней (3) ведущего вала ((2) зубчатое колесо (4), внутри которого размещены фрикционные муфты (17, 18) с гидравлическим управлением переднего и заднего хода. Ведущий вал (2) посредством этого зубчатого колеса (4) и этих муфт (17, 18) через ведомые валы (5, 7) переднего и заднего хода, а для переднего хода также через промежуточные валы (13, 14) с разделением мощности, соединяется с выходным валом (9). Изобретение направлено на повышение надежности и компактности судового зубчатого реверсивного редуктора. 2 ил.
