Приспособление к токарному станку для обработки сферической поверхности роликов регуляторов оборотов судовых дизелей

 

Изобретение относится к механообработке и может быть использовано для последовательной обработки деталей со сферическими поверхностями, преимущественно сферических поверхностей роликов регуляторов судовых дизелей. Целью изобретения является повышение производительности за счет обеспечения последовательной обработки деталей за один установ. К резцу 9 дополнительно устанавливают шлифовальный круг 10. Инструменты располагают на салазках 21 и 22. Приспособление имеет механизм установки равного радиуса обработки, включающий винтовой механизм 12 с разнонаправленными резьбовыми участками 14 и 15. Режущие кромки инструментов 9 и 10 расположены в одной плоскости, параллельной плоскости поворота стола 3. Приспособление крепится на направляющих станка 27 с помощью прижимов 28. Последовательная обработка сферической поверхности ролика 29 обеспечивается черновой обработкой сначала резцом 9, а затем шлифовальным кругом 10. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4324154/25-08 (22) 02.11.87 (46) 23.07.90. Бюл. № 27 (71) Одесский судоремонтный завод им. 50-летия Советской Украины (72) А. В. Доценко, Л. И. Губин, Л. П. Передерий, П. Г. Беседа, А. С. Войтов и А. Ю. Федин (53) 621.923.7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 282007, кл. В 23 В 5/40, 1967. (54) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ТОКАРНОМУ

СТАНКУ ДЛЯ ОБРАБОТКИ СФЕРИЧЕСКОА ПОВЕРХНОСТИ РОЛИКОВ РЕГУЛЯТОРОВ ОБОРОТОВ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ (57) Изобретение относится к механообработке и может быть использовано для последовательной обработки деталей со сферическими поверхностями, преимущест„„Я0„„1579635 А 1 (51) 5 В 23 В 5/40, В 24 В 11/00

2 венно сферических поверхностей роликов регуляторов судовых дизелей. Целью изобретения является повышение производительности за счет обеспечения последовательной обработки деталей за один установ.

К резцу 9 дополнительно устанавливают шлифовальный круг 10. Инструменты располагают на салазках 21 и 22. Приспособление имеет механизм установки равного радиуса обработки, включающий винтовой механизм 12 с разнонаправленными резьбовыми участками 14 и 15. Режущие кромки инструментов 9 и 10 расположены в одной плоскости, параллельной плоскости поворота стола 3. Приспособление крепится на направляющих станка 27 с помощью прижимов 28. Последовательная обработка сферической поверхности ролика 29 обеспечивается черновой обработкой сначала резцом 9, а затем шлифовальным кругом

10. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

1579635

Формула изобретения з

Изобретение дизелей относится к механообработке и может быть использовано для последовательной обработки деталей со сферическими поверхностями, преимущественно сферических поверхностей роликов регуляторов судовых дизелей.

Цель изобретения — повышение производительности за счет обеспечения последовательной обработки деталей за один усганов.

На фиг. 1 предста влено приспособление, установленное на токарном станке в момент обработки сферической поверхности резцом; на фиг. 2 — то же, в момент обработки шлифовальным кругом; на фиг. 3 — вид А на фиг. l; на фиг. 4 — вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 — сечение В В на фиг. 1 и 2: на фиг. 6 — сечение Г-Г на фиг. 1 и 2.

Приспособление к токарному станку для обработки сферических поверхностей состоит из поперечного суппорта 1 с направляющими салазками 2, на которых установлен поворотный стол 3 с приводом 4 поворота. С вращающейся частью 5 стола связаны направляющие 6 с двумя подвижными каретками 7 и 8 и инструментами, один из которых — резец 9, а другой шлифовальный круг !О с приводом 11 его вращения. Направляющие 6 расположены па раллельно вертикальной плоскости, проходящей через ось поворота стола 3 и ре>кущие кромки инструмен-,oâ. Подвижные каретки снабжены приводом их синхронного перемещения в виде винтового механизма !2; вь!полненного в виде зафиксированного относительно кареток вращающегося винта 13 с правой !4 и левой 15 резьбой.

Винт расположен параллельно направляющим 6, а резьбы винта взаимодействуют с резьбовыми отверстиями 16 и 17 в каретках 7 и 8. Вдоль направляющих 6 расположена линейка 8 для установки радиуса обработки каждым инструментом, для чего служат указатели 19 и 20, связанные с каретками. Инструменты 9 и 10 установлены на салазках 2! и 22, снабженных механизмами 23 и 24 их перемещения. Салазки

21 и 22 перемещаются радиально к оси поворота стола 3 в направляющих 25 и 26, параллельных направляюгцим 6. Суппорт . крепится к направляющим токарного станка

27 прижимами 28.

Приспособление работает следук)щим образом.

Режущие кромки инструментов 9 и 10 устанавливаются на определенный радиус обработки, для чего сначала с помощью винтового механизма 12 указатели 19 и 20 устанавливаются против соответствующих деталей на линейке 18. Затем с помощью механизмов 23 и 24 и эталонной детали режущие кромки инструментов 9 и 10 выставляются в один уровень с указателями

30 5

19 и 20. Обрабатываемый ролик 29 устанавливается в центрах 30 и 31 токарного станка, .и происходит его черновая обработка с помощью резца 9. В это время шлифовальный круг 10 совершает холостой ход, затем с его помощью производится чистовая обработка. Привод 4 поворота стола

3 может быть выполнен ручным в виде червячной передачи 32, состоящей из червяка 33 и червячного колеса 34 на оси 35 в неподвижном корпусе 36 поворотного стола 3. Рабочие и холостые ходы инструментов осуществляются вращением маховичка 37.

1. Приспособление к токарному станку для обработки сферической поверхности роликов регуляторов оборотов судовых дизелей, включающее предназначенный для крепления к направляющим станка поперечный суппорт с направляющими салазками, на которых установлен несущий резцедержатель, поворотный стол с неподвижной и вращающейся частями, снабженный приводом его поворота, отличающееся тем, что, с целью повышения качества обработки и расширения технологических возможностей, неподвижная часть поворотного стола связана с направляющими салазками, а вращающаяся часть снабжена держателем шлифовального круга с блоком установки радиуса обработки, выполненным из двух подвижных кареток, на одной из которых установлен резцедержатель, а на другой — держатель шлифовального круга, каретки установлены в общих направляющих, выполненных во вращающейся части поворотного стола, и расположены горизонтально, при этом ось симметрии направляющих лежит в вертикальной плоскости, параллельной оси поворота стола, а подвижные каретки расположены по разные стороны от плоскости, проходящей через ось поворота поворотного стола нормально оси симметрии направляющих, и снабжены приводом их синхронного перемещения по направляющим во взаимно противоположных направлениях.

2. Приспособление по и. 1, отличающееся тем, что привод синхронного перемещения выполнен в виде установленного вдоль направляющих с возможчостью вращения винта с разнонаправленными резьбовыми частями, уста новле иными в резьбовые отверстия, выполненные в подвижных каретках.

3. Приспособление по пп. и 2, отличающееся тем, что по крайней мере одна подвижная каретка снабжена салазками с приводом перемещения радиально оси поворота поворотного стола, а держатель для инструмента закреплен на салазках.

1579635

Ф//г.4 !!/иг,5

Составитель В. Маланичев

Редактор A. Козориз Техред А. Кравчук Корректор М. Самборская

Заказ 1977 Тираж 709 Подписное

В1! ИИ!!И осударствснного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 (!роизводствснно-издательский комбинат «!!атент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101