Прокатный стан

 

Изобретение относится к черной и цветной металлургии, а именно к станам для прокатки, волочения и шаговой прокатки, и может быть использовано для производства рациональных заготовок деталей. Цель изобретения - упрощение конструкции путем сокращения парка сменных копиров и повышение качества за счет бесступенчатой корректировки величины рассогласования скорости валков в пределах каждого рабочего хода. Установка копиров 20 в обойме 21 с возможностью регулируемого поворота обеспечивает выполнение практически любого закона изменения величины рассогласования скорости валков. Это позволяет существенно упростить конструкцию стана и снизить трудоемкость по технической подготовке к производству. Шарнирная связь копиров 20 между собой с помощью тяги 22 и выполнение расстояний между осями шарнирных соединений тяги с копирами и осями поворота последних равными расстоянию между осями роликов 19 подвижной рейки 18 устройства поворота траверсы 14 обеспечивают работоспособность механизма во всем рабочем диапазоне поворота копиров. Совмещение осей поворота копиров 20 по вертикали с плоскостью осей роликов 19 при исходном положении траверсы 14 позволяет осуществлять установку заданной величины рассогласования скорости валков без нарушения положения подвижной рейки 18 с роликами 19 и обоймы 21 в направлении, перпендикулярном плоскости осей рабочих валков. При этом относительное положение периодов противорасположенных валков в процессе установки заданной величины рассогласования их скорости также неизменно. Это обуславливает снижение трудозатрат по настройке стана при производстве рациональных заготовок деталей с переменным по длине полосы сечением в валках с постоянным и переменным радиусами. 12 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 . В 21 В 13/18

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ВиЗА

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

Г1РИ ГКНТ СССР

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4429938/31-02 (22) 24. 05 ° 88 (46) 07.08 ° 90. Вюл. h"- 29 (72) В.В.Панов, А.В. Гросман, В.В.Гайдабура и Ю.P.Øâàáàóýð (53) 621 ° 771,.2.06(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

И 8061 74, кл. В 21 В 1 3/1 8.

Авторское свидетельство СССР

Ф 1519803, кл. В 21 В 13/18, 12.02.88.

„„Я0„„1583196 А 1

2 (54) ПРОКАТНЬЙ СТАН (57) Изобретение относится к черной и цветной металлургии, а именно к станам для прокатки,волочения и шаговой прокатки, и может быть использовано для производства рациональных заготовок деталей. Цель изобретения — упрощение конструкции путем сокращения парка сменных копиров и повышение качества за счет бесступенчатой корректировки величины рассогласования скорости

1583196 валков в пределах каждого рабочего хода. Установка копиров 20 в обойме

21 с возможностью ре гулируемого пов орота обеспечивает выполнение практи5 чески любо ro з акона изменения величины рассогласования скорости валков.

Это позволяет существенно упростить конструкцию стана и снизить трудоемкость по технической подготовке к про-1р изводству. Шарнирная связь копиров

20 между собой с помощью тяги 22 и выполнение расстояний между осями шарнирных соединений тяги с копирами и осями поворота последних равными 15 расстоянию между осями роликов 19 подвижной рейки 18 устройства поворота траверсы 14 обеспечивают работоспособность механизма во всем рабочем диапазоне поворота копиров. Сов- 2р мещение осей поворота копиров 20 по

Изобретение относится к черной и цветной металлургии, а именно к станам для прокатки, волочения и шаговой прокатки и может быть использовано для производства рациональных Зр заготовок деталей.

Целью изобретения является упрощение конструкции путем сокращения парка сменных копиров и повышение качества за счет бесступенчатой корректировки величины рассогласования скорости валков в пределах каждого рабочего. хода.

На фиг.1 приведен прокатный,преимущественно прокатно-коночный или 4р роликовый, стан, нид по оси прокатки; на фиг.2 — вид А на фиг.1 (со стороны привода стана) ", на фиг. 3— то же, положение реек привода показано в процессе деформации полосы; 45 на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг.5 — разрез В-В на фиг.4; на фиг.б. разрез Г-Г на фиг„2; на фиг,7 — разрез Д-Д на фиг.á; на фиг.8 — разрез

Е-Е на фиг. 3; на фиг. 9 — разрез Ж-Ж на фиг.3;на фиг.10 — вид, 3 на фиг.2; на фиг. 11 — разрез И-И на фиг. 1; на фиг.12 — разрез К-К на фиг.10.

Прокатный, преимущественно прокатно-коночный или роликовый, стан содержит раму 1, привод 2 стана,установленную в раме 1 цилиндрическую станину 3, в прямоугольной расточке которой между направляющими 4 и 5, вертикали с плоскостью осей роликов

19 при исходном положении траверсы

14 позволяет осуществлять установку заданной неличийы рассогласонания скорости валков без нарушения положения подвижной рейки 18 с роликами

19 и обоймы 21 в направлении, перпендикулярном плоскости осей рабочих валкон. При этом относительное положение периодон противорасположенных валков н процессе установки заданной . величины рассогласования их скорости также неизменно. Это обуславливает снижение трудозатрат по настройке стана при производстве рациональных заготовок деталей с переменным по длине полосы сечением в валках с постоянным и переменным радиусами.

12 ил. снабженными центрирующими выступами (не показано), смонтированы подушки

6 и 7 нижнего 8 и верхнего 9 валков и устройство 10 поворота станины 3 (устройство радиальной регулировки валков 8 и 9), Привод 2 стана имеет жестко скрепленный с рамой 1. двухнолостной гидроцилиндр 11, шток 12 которого посредством вертикально расположенной штанги 13 связан с траверсой 14. Последняя смонтирована на штанге 13 с воэможностью поворота вплоскокости, перпендикулярной плоскости осей рабочих валков 8 и 9 и жестко скреплена, например, с помощью шлицевого соединения с осью 15. На одном иэ хвостиков оси 15 выполнены треугольные шлицы, взаимодействующие с устройством 16 угловой фиксации, установленном на штанге 13, а на другом посредством шпоночного соединения смонтирована шестерня 17, образующая зубчатое зацепление с подвижной рейкой 18, размещенной в направляющих штанги 13 перпендикулярных плоскости осей рабочих валков 8 и

9. Hа хвостовиках подвижной рейки 18 смонтированы ролики 19, контактирующие с рабочими поверхностями копиров 20, установленных в обойме 21 с возможностью регулируемого поворота по обе стороны от плоскости осей рабочих налков 8 и 9. Копиры 20

1583196 6 шарнирно связаны между собой посредством тяги 22, при этом расстояния между осями шарнирных соединений тяги 22 с копирами 20 и расстояния между осями 23 поворота копиров 20 выполнены равными расстоянию между осями роликов 19 подвижной рейки

18 (фиг.5 и 6). Кроме того, оси 23 поворота копиров 20, уатановленные i в расточках обоймы 21, параллельны оси 15 йоворота траверсы 14 и расположены в плоскости осей роликов 19 при исходном положении траверсы 14.

На хвостовике одной из осей 23,жестко связанной с копиром 20 с помощью, например, шпоночного соединения размещена шестерня 24, образующая зубчатое зацепление с рейкой 25, снабженной средствами ее осевого перемещения в виде передачи винт 26 - гайка 27 и привода вращения винта 26 (не показано), причем гайка 27 упомянутой передачи скреплена с обоймой 21.

Обойма 21 смонтирована на раме 1 с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном плоскости осей рабочих валков 8 и 9, и снабжена цилиндрическими. направляющими 28, сопрягаемыми с расточками кронштейнов 29 рамы 1, устройством 30 фиксации, установленным на раме 1 и взаимодействующим с треугольными шлицами. обоймы 2 1 и средствами перемещения обоймы 2 1 .

Средства перемещения обоймы 21 содержат реечную передачу, рейка 31 которой жестко скреплена с обоймой 21, а шестерни 32 смонтированы на консолях осей 33, установленных.в расточках рамы 1 на подшипниках 34, и кинематически посредством муфт 35 включения и шестерен 36 и 37 связаны с штангой 13, снабженной зубчатыми элементами, взаимодействующими с шестернями 37, установленными на выходных валах 38 кинематически связанных между собой редукторов 39 устройства10 поворота станины 3, Фиксация шестерен 3? от поворота на осях 33 осуществляется,например, с помощью шпоночного соединения. Муфты 35 включения содержат размещенные на осях 33 (выходных валах 38) посредством подшипников 40 и колец 41 шестерни 36 (37). Наружные торцы шестерен 36 (37) снабжены соединительными элементами, например кулачками, взаимодействующими с аналогичными элементами, выS0 полненными на торцах подвижных втулок 42, сопрягаемых с осями (выходными валами 38) 33 с помощью, например, шлицевьтх соединений. Перемещение подвижных втулок 42. в осевом направлении производится с помощью обоймы 43 и систем рычагов управления (не показано).

Устройство 10 поворота станины 3 содержит муфты 35 включения, редуктора 39, вал 44 кинематической связи редукторов 39, смонтированные на валу 44 диск 45 и шестерню 46, образующую постоянное зубчатое зацепленйе с сектором 47, скрепленным со станиной 3. На цилиндрической поверхности диска 45 выполнены треугольные

Я шлицы, взаимодействующие с фиксатором 48 углового положения станины

3, размещенным на раме 1.

Устройства 16, 30 и 48 фиксации электромагнитного типа имеют иден25 тичное одно другому конструктивное исполнение и содержат стопор 49, корпус 50, пружину 51 и электромагнит 52.

На траверсе 14 посредством шарнир30 ных подвижных соединений паз — выступ (палец) смонтированы рейки 53. Продольные оси пазов совмещены с продольной осью трверсы 14, пересекающую ось 15 под прямым углом. Рейки

53, взаимодействующие с шестернями

54, установленными на хвостовиках валков 8 и 9 с воэможностью осевого перемещения, например, посредством соединения паз — выступ, расположе411 ны Bpртикально в шахматном порядке по обе стороны от плоскости осей валков 8 и 9 в опорах 55 с планками

56, жестко скрепленными с рамой 1, и смещены одна относительно другой в

4 направлении осей валков 8 и 9 таким образом, что расстояние между ними

L (фиг. 10) больше величины полного диапазона осевой регулиро"ли валков 8 и 9. Расстояние М i,,::,12)

5g между фиксированными (Рабочими) положениями шестерен 54 выполнено меньше ширины их зубчатого венца. Торцы шестерен 54 снабжены цилиндрическими буртами, взаимодействующими с обоймами 57, связанными с системами рычагов управления (на черт. не показано) шестернями 54.

Валки 8 и 9 установлены на радиальных и упорн.rx подшипниках (не по.

1583196 казано) в подушках 6 и 7 „Крышки 58 подшипниковых узлов валков 8 и 9 снабжены соосными осями расточек подушек 6 и 7 цапфами 59 (дополнительными цилиндрическими поверхностя5 ми), сопрягающимися с планками 60 открытой прямоугольной расточки рамы 1. Станина 3 размещена в раме

1 на станинных роликах 61 и 62. Нижние станинные ролики 61 постоянно закреплены на раме 1, а верхний ролик

62 крепится к ней посредством быстросъемных соединений, например откидных болтов (не показано). Высота прямоугольной расточки станины 3 равна суммарной высоте комплекта подушек 6 и 7 и направляющих 4 и 5.

Для управления работой стана на раме 1, штанге 13, обойме 21, станине 3 установлена система подвижных и неподвижных упоров с конечными выключателями (не показано).

Йногоцелевое назначение стана обеспечивается различными режимами 25 работы привода 2 стана: прерывистый с заданной величиной рассогласования скорости валков 8 и 9, в том числе без изменения и с изменением направления их вращения 30 в каждом последующем этапе, наиболее широко используется для производства рациональных заготовок деталей с постоянным и переменным по длине полосы сечением, соизмеримой с длиной рабочего хода реек 53, а также для обжатия переднего конца полосы при осуществлении. способа волочения; циклический характеризуется наличием в каждом цикле этапов работы при . 40 вода 2 стана с заданной величиной рассогласования скорости валков 8 и 9 и изменением направления их вращения,наибольшее распространение имеет при осуществлении способа шаговой прокатки. Pac - отренные режимы работы в заBHcHMf!< от типа валков 8 и 9 (с постоянным и переменным радиусом) могут осуществляться как с изменением, так и беэ изменения величины межцентрового расстояния валков 8 и 9 в процессе формоизменения полосы. В то же время в каждом из этих режимов присутствуют операции по установке

55 заданной величины рассогласования К скорости валков 8 и 9 как при настройке стана, так и в процессе формоизменения полосы, причем содержание операций по управлению работой привода 2 стана для каждого иэ приведенных режимов неизменно.

При работе привода 2 стана в прерывистом режиме привод 2 стана устанавливается с двух сторон. Последовательность операций по установке заданной величины рассогласования К скорости валков 8 и 9 и настройке размеров калибра по высоте при прокатке рациональных заготовок деталей с постоянным по длине полосы сечением следующая.

В обойме 21 известным образом ,монтируются копиры 20, тяга 22 и средства поворота копиров. Вращением винта 26 (траверса 14 находит ся в исходном положении, а обойма

21 зафиксирована от осевых перемещений устройством 30) копиры 20 поворачивают на угол, обеспечивающий заданную, намечаемым к осуществлению технологическим процессом, величину рассогласования К скорости валков

8 и 9.

Далее настраивают размер калибра по высоте (шестерни 54 выведены из зацепления с рейками 53). Одна из подвижных втулок 42 муфты 35 включения., установленной на выходном валу 38 (выбор втулки 42 осуществляется в зависимости от исходного межцентрового расстояния валков 8 и 9 и осевого положения поршня в двухполостном гидроцилиндре 11) посредством системы рычагов управления (не показано) вводится в торцовое кулачковое соединение с соответствующей шестерней 37. Одновременно с выполнением операции по замыканию кинематической цепи устройства 10 поворота станины 3 привод 2 стана.вклюю t чением электромагнита 52, стопора1

49 фиксатора 48 углового положенйя, станины 3 выводится иэ зацепления с треугольными шлицами диска. 45.Включается соответствующий двухполостной гидроцилиндр 11 и осевым перемешением штанги 13, противоположные грани которой снабжены зубчатыми элементами реек, постоянно взаимодействующими с шестернями 37, производится поворот станины 3, в резуль-» тате чего осуществляется установка заданного размера калибра по высоте. Операции по радиальной регулировке, в том числе и в процессе формоизменения полосы, можно выполнять

10 щую шестерню 54, связанную посредством соединения паз — выступ с хвостовиком валка 8 (9). При этом вслед-! ствие взаимодействия рабочих поверхностей, установленных с заданньм углом наклона копиров 20 с роликами

19, рейка 18 получает осевое перемещение, которое с помощью шестерни.17 преобразуется в вращательное движение траверсы 14. В результате окружная скорость одного из валков 8 (9)

V увеличится, на величину Ч

1 а другого V уменьшится на эту же величину V Отсюда с учетом того, что величина рассогласования скорости валV +Ч ков 8 и 9, равная - — — —,—, однознач"

Ч, — Ч но определяется углом поворота копиров 20, имеется возможность исключить изгиб полосы по выходу ее из очага деформации. В случае, если saI данная углом поворота копиров 20 величина рассогласования К скорости валков 8 и 9, например, в связи с нестабильностью механических свойств и геометрических размеров поперечного сечения полосы по ее длине не обе30 спечивает требуемой прямолинейности полосы, ее корректируют путем изменения угла наклона копиров 20.

В процессе формоиэменения полосы валками 8 и 9 бесступенчатая корректировка величины рассогласования

К сокрости валков 9 и 8 достигается одновременным выполнением операций по угловой фиксации траверсы 14 устройством 16, выводу стопора 49 уст4С ройства 30 фиксации обоймы 21 из зацепления с ее треугольными шлицами и повороту копиров 20 вращения винта 26. При этом копиры 20 обкатывают ролики 19, зафиксированные

4i устройством 16 от осевых перемещений рейки 18, а обойма 21 (стопор 49 фиксатора 30 выведен из зацепления с треугольными шлицами обоймы 2 1) перемещается в плоскости, перпенди5(.кулярной плоскости осей рабочих валков 8 и 9 в направлении, противоположном направлению поворота копиров

20; После установки заданного угла поворота копиров 20 стопор 49 устройства 30 вводится в зацепление с соответствующими треугольными шлицами.

Операция по корректировке величины рассогласования К скорости валков 8 и 9 может производиться как при не9

1583196 и при замкнутой кинематической цепи хвостовики валков 8 и 9 — привод

2 стана.

После установки заданного размер4 калибра по высоте двухполостной гидроцилиндр 11 отключается, втулки 42 муфты 35 включения посредством системы рычагов управления выводятся из торцового.кулачкового соединения с шестерней 37, электромагнит 52 отключается и стопор 49 фиксатора 48 под действием пружины 51 вводится в зацепление с треугольными шлицами г диска 45. Как и при замыкании кинематической цепи привод 2 стана " устройство 10 поворота станины 3,операции по ее размыканню и фиксации ,станины 3 совмещены во времени.

Втулка 42 муфты 35 включения,ус- 20 тановленной на консольной оси 33, вводится в торцовое кулачковое соединение с соответствующей шестерней

36. Включается двухполостной гидроцилиндр 11 и- одновременно с этим стопор 25

49 устройства 30 фиксации обоймы 21 выводится из зацепления с треугольными шлицами обоймы 21, в результа. те чего обойма 21 с копирами 20 перемещается в направлении,. перпендикулярном плоскости осей рабочих валков 8 и 9. При этом рейка- 18 получает осевое перемещение, а траверса

14 с размещенными на ней рейками

53, установленная в исходное положение, поворачивается на угол, обеспечивающей беспрепятственный ввод шестерен 54, осевое перемещение которых производится с помощью обойм 57

:,и систем рычагов управления в зацепление с рейками 53. По завершению операции втулки 42 выводятся из торцового кулачкового зацепления с шестернями 36, стопором 49 устройства

30 фиксации, обойма фиксируется от перемещений, а шестерни 54, в зависимости от направления прокатки, например, левого (фиг.1) по оси прокатки привода 2 стана, выводятся из зацепления с рейками 53. Перемещением подвижных упоров с установленными на них конечными выключателями (не показано) устанавливается рабочий ход штанги 13 (реек 53). Включается двухполостной гидроцилиндр 11,, например, правого по оси прокатки привода 2 стана (фиг. 1), и каждая из шахматно-расположенных реек 53 при рабочем ходе вращает соответствую1583196 l2

30

55 подвижной, так и подвижной штанге . 13. Последнее наиболее эффективно при производстве заготовок деталей, например, типа коленчатых валов, имеющих по крайней мере три участка с различной ориентировкой продольной оси заготовки детали, соответствующих трРм различным величинам рассогласования скоростей К,, К, К

2 валков 8 и 9 в пределах одного рабочего хода реек 53. Исполнение,например, величин К, и К достигается установкой двух конечных выключателей,взаимодействующих с упорами (не показано), установленными на рейке 25, а исполнение, например, величины К вЂ” выполнением операции фиксации траверсы 14 от поворота.

В случае произ в одств а рацион альных заготовок деталей, формоизменение которых связано с переменной, например, монотонно возрастающей или монотонно убывающей, на протяжении рабочего хода реек 53 величиной рассогласования К скорости валков 8 и 9, равно как и дпя случаев когда корректировка величины К осуществляется с целью устранения изгиба полосы по выходу ее из оча.га деформации, поворот копиров 20 производится при неподвижной (стопор 49 устройства 30 введен в зацепление с шлицами обоймы 21) обойме 21 и отключенном устройстве 16 угловой фиксации траверсы 14, При этом требуемая интенсивность изменения величины К обеспечи вается системой управления двухполостным гидроцилиндром 11.

По окончанию рабочего хода, например, правого двухполостного гидроцилиндра 11, одновременно с срабатыванием конечного выключателя, установленного на регулируемом упоре (не показано), правый двухполостной гидроцилипдр 11 переключается на обратный в данном случае холостой ход, шестерни 54 правого привода 2 стана одновременным перемещением выводятся из зацепления с рейками 53, а шестерни 54 левого привода 2 стана одновременным перемещением с шестернями

54 правого привода 2 стана вводятся в зацепление с рейками 53 и включается.двухполостной гидроцилиндр 11 левого привода 2 стана. В результате выполнения описанной последовательности операций по управлению работой привода 2 стана достигается неизменное по направлению вращение валков я заданная ориентирсвка про дольной оси рациональных заготовок де талей.

При осуществлении способа прокат ки длинномерных полос с переменным, в том числе периодическим по длине полосы поперечным сечением в цилиндрических валках, операции по управлению последовательностью работы двухполостных гидроцилиндров 11 и установке заданной величины рассогласования К скорости валков 8 и 9, дополняются операциями по установке заданного положения регулируемых упоров (не показано) на станине.3 (положение регулируемых на станине 3 упоров определяется режимом изменения межцентрового расстояния валков 8 и 9 и замыканию и размыканию кинематических цепей привод 2 стана — устройство 10 поворота станины 3). Последовательность осуществления операций по размыканию и замыканию кинематических цепей привод 2 стана — устрой- ство 10 йоворота станины 2 приведена ранее при описании работы привода 2 стана по настройке заданного межцентрового расстояния валков 8 и 9, Бесступенчатое совмещение периодов при прокатке периодических профилей производится перемещением обоймы 21.

При прокатке периодических профилей с целью повышения точности прокатки наиболее рационально установку заданной величины рассогласования K скоростей валков 8 и 9 производить в момент, когда траверса 14 занимает исходное положение, так как в этом случае поворот копиров 20 осуществляется при неподвижной в осевом направлении рейки 18, в противном случае операции по повороту копиров 20 (корректировке величины К) должны сопровождаться описанными операциями с устройствами

16 и 30.

В случае, когда сортамент участка содержит преимущественно периодические профили с длиной, соизмеримой с величиной рабочего хода реек

53, или, когда стан предназначен для осуществления только способов шаговой прокатки и обжатия переднего конца полосы при волочении, наиболее целесообразным с точки зрения упро— щения конструкции стана является ус3196

2S

45

13 158 тановка одного привода 2 стана. Неизменное направление вращения валков 8 и 9 при прокатке профилей,превышающих длину полосы, прокатываемую за рабочий ход реек 53, достигается за счет изменения операций по осевым перемещениям шестерен 54, заключающимся в следующем.

По завершению прямого рабочего хода реек 53, каждая иэ шестерен 54, с помощью обойм 57 и систем рычагов управления выводится одновременным встречным перемещением, в зависимости от направления вращения валков, например, с правой (левой) рейкой

53, и вводится в зацепление с левой (правой) рейкой 53 и наоборот.

В результате этого при обратном, являющимся также рабочим ходом реек 53, валки 8 и 9 не имеют своего направления вращения.

Постоянная кинематическая связь противорасположенных валков 8 и 9 в процессе работы стана для всех приведенных режимов достигается известным образом, например, за счет установки с помощью конечных выключате-. лей и упоров (не показано) величины рабочего хода реек 53, фиксированных в направлении перпендикулярном

1 плоскости осей валков 8 и-9 при переключении приводов 2 стана, положений обойм 57 и установкой зазоров М (фиг.12) между фиксированными рабочими положениями шестерен 54, обеспечивающих неизменное угловое положение шестерен 54 при их осевых перемещениях (беспрепятственный ввод шестерен 54 в зацепление с рейками 53), Последовательность выполнения операций по управлению работой привода 2 стана при,осуществлении спосо" ба шаговой прокатки отличается от рассмотренных режимов работы привода

2 стана осутствием операций по осевому перемещению шестерен 54 в процес се работы стана, так как величина рабочего, например, прямого (снизу вверх), хода реек 53, обеспечивающих выполнение обжатия полосы на переходном (конусе деформации) и калибрующем участках, а величина холостого хода реек 53 сверху вниз — установку начального межцентрового расстояния валков 8 и 9.

Упрощение конструкции достигается сокращением парка сменных копиров, так как выполнение их поворотньг ми позволяет обеспечить любой закон изменения величины рассогласования скорости валков в пределах каждого рабочего хода реек использованием только одного комплекта копиров. Последнее также существенно снижает трудоемкость по технологической подготовке к производству, и обеспечивает сокращение трудозатрат на эксплуатацию стана эа счет исключения монтажных операций с копирами при переходе на новый профилеразмер.

Возможность бесступенчатого изменения величины рассогласования скорости валков, в том числе и в процессе формоиэменения полосы, позволяет повысить качество заготовок деталей в части достижения заданного характера изменения ориентировки их продолькой оси и повышает производительность при последующих видах обработки рациональных заготовок деталей.

Кроме того, воэможность независимого выполнения операций по установке заданной величины рассогласования скорости валков и бесступенчатому совмещению периодов противорасположенных валков при производстве, например, периодических заготовок деталей позволяет также снизить трудозатраты на настройку стана, повысить качество производимой .продукции.

Сокращение времени работы устройств при настройке и корректировке величины рассогласования скорости валков обуславливает повышение их долговечности..

Использование в качестве исполнительных механизмов односкоростного привода вращения винта устройства поворота копиров и электромагнитных устройств фиксации существенно упрощает систему управления станом и повышает ее надежность.

Предлагаемое техническое решение позволяет снизить за счет уменьшения трудозатрат на настройку эксплуатацию стана и на технологическую подготовку к производству трудозатраты на производство готовой продукции в зависимости от маркопрофилесортамента и монтажности партий на

3-13% и повысить производительность на 0,2-4,8% °

Формула изобретения

Прокатный стан, преимущественно прокатно-ковочный или роликовый, 15

16

1583196 содержащий раму, поворотную отно.сительно рамы станину, валки с подушками, установленными в расточке

I станины между направляющими, высота которой равна высоте комплекта подушек с направляющими, а ширина больше ширины подушек, с возможностью про тивонаправленного перемещения параллельно плоскости контакта подушек, устройство поворота станины и .реечный привод валков в виде двухполост ного,гидроцилиндра, шток которого посредством штанги связан с поворотной траверсой со смонтированными на ней посредством подвижных шарнирных соединений рейками, расположенными вертикально в шахматном порядке по обе стороны от плоскости осей рабочих валков и образующими зубчатые зацепления с подвижными в осевом направлении шестернями, установленными на шейках валков,при этом противоположные грани штанги снабжены зубчатыми элементами, взаимодействующими с оборудованными муфтами включения шестернями, устройство поворота станины, устройство поворота траверсы, выполненное в виде сменных копиров, размещенньм в подвижной обойме по обе стороны от плоскости осей рабочих валков и реечной передачи, шестерня которой жестко связана с осью поворота траверсы, а подвижная рейка смонтирована в направляющих штанги, перпендикулярных плоскости осей рабочих валков, и снабжена роликами, контактирующими с идентичными одна другой рабочими поверхностями сменных копиров, кроме того, подвижная обойма снабжена рейкой, взаимодействующей с шестернями, оборудованными муфтами включения

5 с приводом стана, а рама снабжена планками, взаимодействующими с дополнительными цилиндрическими поверхностями подушек валков, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции путем сокращения парка сменных копиров и повышения качества за счет бесступенчатой корректировки величины рассогласования скорости валков в пределах каждого рабочего хода, копиры смонтированы в обойме с возможностью их поворота на осях от прив ода в плоскости, перпендикулярной плоскости осей рабочих вал20 ков, шарнирно связаны между собой посредством тяги, при этом расстоя„ния между осями шарнирных соединений тяги с копирами и осями поворота .последних выполнены равными расстоянию

25 между осями роликов, привод поворота копиров выполнен в виде реечной передачи, шестерня которой жестко связана с одной из осей поворота копиров, а рейка снабжена устройством ее осевого перемещения в виде пере-. дачи винт. — гайка, причем гайка жестко скреплена с обоймой, кроме того,траверса снабжена устройством угловой фиксации относительно штанги, 35 а обойма — устройством фиксации от перемещения в направлении, перпендикулярном плоскости осей рабочих вал- ков.

1583196 у 6Б

1 583196

Г-Г

Фиг. 7

Е

1533 I 96

Ж-3(И 4"7б У ФР9ГЯ

В дг

ФО

91

И

ФГ

И ФГ Р7ФГЛ Ю ФР ХУ

Ю2. 1 к

1583196

Составитель Г. Ростов

Редактор Н. Бобкова Техред H. Ходанич Корректор Т.Малец

Тираж 406

Подписное

Заказ 2219

ВКИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101