Гаситель колебаний

Авторы патента:

F16F15/14 - посредством свободно качающихся масс, вращающихся вместе с системой

Изобретение относится к машиностроению и касается гасителей колебаний зубчатых передач. Цель изобретения - повышение эффективности. Гаситель колебаний содержит массы 4, расположенные в радиальных направляющих шестерни, подпружиненные вдоль них. Каждая из масс содержит еще одну массу 6. Массы 4 и 6 подпружинены друг относительно друга в тангенциальном направлении с помощью пружин 7. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4316879/27-11 (22) 13. 10.87 (46) 30.08.90. бюл. № 32 (71) Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В. И. Киселев, б. Т. Файзиев, В. П. Свиязев и Д. М. Инсапов (53) 948.633 (088.8) (56) С ветл ицкий В. А., Стас енко И. В.

Сборник задач по теории колебаний. Уч. пособ. для ВУЗОВ. М.: Высшая школа, 1973, с. 91.

„„Я0„„1588941 А 1 (51)5 F 16 F 15/14

2 (54) ГАСИТЕЛЬ КОЛЕбАНИЙ (57) Изобретение относится к машиностроению и касается гасителей колебаний зубчатых передач. Цель изобретения вЂ” повышение эффективности. Гаситель колебаний содержит массы 4, расположенные в радиальных направляющих шестерни, подпружиненные вдоль них. Каждая из масс содержит еще одну массу 6. Массы 4 и 6 подпружинены друг относительно друга в тангенциальном направлении с помощью пружин 7.

3 ил.

1588941

Изобретение относится к машиностроению и касается гасителей колебаний зубчатых передач.

Цель изобретения вЂ” повышение эффективности.

На фиг. 1 показана шестерня с гасителем колебаний, общий вид; на фиг. 2вЂ” разрез А вЂ” А на фиг. 1; на фиг. 3 вЂ” узел 1 на фиг. 2.

На валу 1 установлена шестерня 2. В радиальных направляющих 3 шестерни находятся массы 4, соединяющиеся с ней пружинами 5. Внутри каждой из масс 4 расположена еще одна масса 6. Массы 4 и 6 подпружинены одна относительно другой в тангенциальном направлении с помощью пружин 7.

Гаситель колебаний работает следующим образом.

При возникновении в системе динамик ского вращающего момента и крутильных колебаний под действием центробежных сил масса 4 перемещается в радиальных направляющих 3 шестерни 2, преодолевая усилие пружин 5. Одновременно при изменении скорости вращения шестерни 2 массы 6 под действем сил инерции сжимают пружины 7, перемещаясь в тангенциальном направлении. Перемещение указанных масс приводит к изменению моментов инерции вращающейся системы, что способствует затуханию колебательных процессов и повышению эффективности системы.

Формула изобретения

Гаситель колебаний, преимущественно

15 зубчатых передач, содержащий массы, расположенные в радиальных направляющих шестерни и подпружиненные вдоль них, отличающий ся тем, что, с целью повышения эффективности, каждая из масс выполнена из двух частей, подпружиненных одна относительно другой в тангенциальном направлении.!

588941

A-A

Составитель Ю. Емельянов

Редактор О. Спесивых ТехредА. Кравчук Корректор О. Кравцова

Заказ 2525 Тираж 534 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний валопроводов двигателей внутреннего сгорания

Динамический гаситель // 1379520

Изобретение относится к машиностроению , а именно к средствам гашения колебаний валов, роторов и других объектов

Устройство для гашения вибраций // 1326817

Изобретение относится к средствам гашения вибрации машин

Маятниковый антивибратор // 1236227

Маятниковый гаситель колебаний // 1000629

Динамический гаситель крутильных колебаний // 619734

Виброгаситель крутильных колебаний // 375423

Динамический гаситель крутильных колебаний редукторов.г // 336452

Патент 200348 // 200348

Способ гашения крутильных колебаний вала // 200347

Способ снижения неравномерности вращения коленчатого вала // 2154177

Способ гашения крутильных колебаний объекта и устройство для его осуществления // 2052683

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения паразитных колебаний вращающихся элементов и систем

Динамический гаситель крутильных колебаний // 2472990

Изобретение относится к машиностроению

Демпферное устройство для гашения крутильных колебаний // 2576650

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит массивное тело, совершающее маятникообразные движения из-за крутильных колебаний. Массивное тело (3) прикреплено к вращающемуся телу (2) посредством двух опорных пальцев (5R, 5L). Две первые полости (4) образованы на внешнем периферийном участке вращающегося тела. Две вторые полости (7) образованы в массивном теле в точках, оппозитных соответствующим первым полостям. Направляющие поверхности (6R, 6L) сформированы на внешней стороне внутренних периферийных кромок соответствующих первых полостей в радиальном направлении по отношению к центру вращения вращающегося тела. Крепежные поверхности (8R, 8L) сформированы на внутренней стороне внутренних периферийных кромок соответствующих вторых полостей в радиальном направлении по отношению к центру вращения вращающегося тела. Направляющие и крепежные поверхности сформированы в виде вогнутых криволинейных поверхностей. Расстояние (D1) между центрами (О1) кривизны направляющих поверхностей короче расстояния (D2) между центрами (О2) кривизны крепежных поверхностей. Достигается повышение эффективности гашения вибрации. 3 з.п. ф-лы, 13 ил.

Устройство для снижения крутильных колебаний // 2648542

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит тело вращения, имеющее камеру качения. Тело качения включает в себя участок опорного вала. Участок опорного вала размещен в камере качения. Фланцевые участки расположены соответственно на концах участков опорного вала в осевом направлении. Позиция, определенная участком опорного вала и первым фланцевым участком, является первым угловым участком. Позиция, определенная участком опорного вала и вторым фланцевым участком, является вторым угловым участком. В сечении тела качения, которое задается, формы сечения первого углового участка и второго углового участка по центральной оси участка опорного вала отличны друг от друга. Достигается снижение крутильных колебаний. 4 з.п. ф-лы, 13 ил.