Амортизатор бурильной колонны
Изобретение относится к бурению. Цель - повышение надежности амортизатора. Он включает полый вал 1 с глобоидной формой профиля резьбы 2 наружной поверхности, корпус 3 с продольными ребрами 4, упругий элемент 5, расположенный между корпусом 3 и валом 1 с поверхностью, ответной наружной поверхности вала 1 и внутренней поверхности корпуса 3. При этом, осевые колебания, возникающие при работе долота, воспринимаются упругим элементом 5, который гасит последние через резьбу 2 вала 1, выполненную с глобоидной формой профиля для предотвращения проворачивания в упругом элементе 5. Передача вращения от корпуса 3 к валу 1 осуществляется посредством продольных ребер 4 корпуса 3 и упругого элемента 5, за счет которого одновременно гасятся и крутильные колебания. При работе амортизатора как осевые, так и радиальные усилия передаются через массу упругого элемента 5. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51)5 Е 21 В 17/07
9ЙЙЬ" ::" фТЕНТН
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4344529/24-03 (22) 17.12.87 (46) 23.10.90. Бюл. № 39 (75) Е. Н. Гончаревский, Н. Ф. Калмыков, С. С. Эльдаров и К. И. Ждоков (53) 622.24.053 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 920191, кл. Е 21 В 17/07, 1982.
Патент EP № 0026100, кл. Е 21 В !7/07, опублик. 1980. (54) АМОРТИЗАТОР БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ (57) Изобретение относится к бурению.
Цель — повышение надежности амортизатора. Он включает полый вал 1 с глобоидной формой профиля резьбы 2 наружной поверхности, корпус 3 с продольными реб„„SU„„1601314 A1 рами 4, упругий элемент 5, расположенный между корпусом 3 и валом 1 с поверхностью, ответной наружной поверхности вала 1 и внутренней поверхности корпуса 3. При этом осевые колебания, возникающие при работе долота, воспринимаются упругим элементом 5, который гасит последние через резьбу 2 вала 1, выполненную с глобоидной формой профиля для предотвращения проворачивания в упругом элементе 5. Передача вращения от корпуса 3 к валу 1 осуществляется посредством продольных ребер 4 корпуса 3 и упругого элемента 5, за счет которого одновременно гасятся и крутильные колебания. При работе амортизатора как осевые, так и радиальные усилия передаются через массу упругого элемента 5. 1 ил.
16Î1314
Формула изобретения
Составитель В. Родина
Редактор В. Бугренкова Техред A. Кравчук Корректор Л. Патай
Заказ 3256 Тираж 470 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета Ilo изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4!5
Производственно-издатеlbcKHH комбинат «Патент», г. Ужгород. ул, Гагарина, 101,Изобретение относится к бурению скважин, к предохранительным соединениям между шарошечными долотами и бурильными трубами.
Цель изобретения — повышение надеЖности работы амортизатора.
На чертеже изображен амортизатор бурильной колонны, общий вид, разрез.
Амортизатор включает полый вал 1 с глобоидной формой профиля резьбы 2 на наружной поверхности, корпус 3, выполненный с продольными ребрами 4 на внутренней поверхности, упругий элемент 5, расположенный между корпусом 3 и валом 1 и имеющий поверхность, ответную наружной повепхности вала 1 и внутренней поверхности корпуса 3. Упругий элемент жестко связан с поверхностями корпуса и вала.
;Амортизатор работает следующим образом.
Осевые зиакопеременные колебания, возниКающие при работе долота на забое, передаются полому валу 1 с глобоидной формой профиля резьбы 2 наружной поверхности, который смещается в осевом направлении относительно корпуса 3 в резонансе с пиковыми нагрузками на долоте, а упругий элемент 5, находящийся между валом 1 и корпусом 3, упруго деформируется, уменьшая при этом знакопеременные нагрузки сжатия и растяжения.
Поскольку наружная поверхность вала 1 выполнена резьбовой с глобоидной формой профиля, предотвращается проворачивание вала 1 в упругом элементе 5.
Передача вращения от корпуса 3 к валу 1 осуществляется посредством продольных ребер 4 корпуса 3, жестко связанного с ними упругого элемента 5, в котором происходит гашение крутильных колебаний.
При работе амортизатора как осевые, так и радиальные усилия передаются через массу упругого элемента 5.
Амортизатор бурильной колонны, включающий полый вал с резьбовой наружной поверхностью, корпус, расположенный между валом и корпусом, упругий элемент с поверхностью, ответной наружной поверхности вала и внутренней поверхности корпуса и жестко связанный с ними, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы амортизатора, резьбовая наружная поверхность вала выполнена глобоидной формы, а корпус на внутренней поверхности имеет продольные ребра.
