Вентиляторный снегоочиститель

Авторы патента:

E01H8/02 - способы и устройства для удаления снега или льда с железнодорожных путей, например плуговые снегоочистители (передвигающиеся по рельсам или фланцевым желобам E01H 8/10)

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожного пути от снега. Цель - упрощение конструкции и повышение эффективности. На базовом шасси установлен вентилятор 4, связанный с основным 9 и дополнительным 10 соплами. Между соплами под углом к оси шасси и к соплам жестко закреплен центральный отражатель 12 с коническими отвальными поверхностями. При движении снегоочистителя с помощью заслонки 15 воздух подается в основное или дополнительное сопло, захватывает с поверхности снег и направляет его на отражатель 12. Снеговоздушная масса перемещается по одной из отвальных поверхностей и выбрасывается за пределы пути. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 01 Н 8 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4636765/23-11 (22) 12.01.89 (46) 07.12.90. Бюл. № 45 (71) Центральное проектно-конструкторское и технологическое бюро промышленного транспорта черной металлургии (72) M. Э. Корленштейн, Ю. Н. Сурин, С. В. Межерицкий и Е. О. Чубукчи (53) 625.768.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1495414, кл. Е 01 Н 8/02, 1987, (54) ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ (57) Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожного пути от снега.

„„SU„„1612028 A 1

Цель вЂ” упрощение конструкции и повышение зффективности. На базовом шасси установлен вентилятор 4, связанный с основным 9 и дополнительным 10 соплами.

Между соплами под углом к оси шасси и к соплам жестко закреплен центральный отражатель 12 с коническими отвальными поверхностями. При движении снегоочистителя с помощью заслонки 15 воздух подается в основное или дополнительное сопло, захватывает с поверхности снег и направляет его на отражатель 12. Снеговоздушная масса перемещается по одной из отвальных поверхностей и выбрасывается за пределы пути. 1 з. п. ф-лы, 4 ил.

1612028 з

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожного пути от снега.

Цель изобретения вЂ” упрощение конструкции и повышение эффективности.

На фиг. Iпоказан снегоочиститель,,вид сбоку; на фиг. 2 вЂ” узел I на фиг. 1; на фиг. 3 вЂ” схема работы снегоочистителя при подаче воздуха в основное сопло; на фиг. 4вЂ” то же, при подаче воздуха в дополнительное сопло.

Вентиляторный снегоочиститель состоит из базового шасси, представляющего собой раму 1, с автосцепным устройством 2, опирающуюся на две тележки 3. На раме размещен вентилятор 4, приводимый во вращение двигателем 5, закрытым кожухом б. Вентилятор 4 имеет воздуховод, связанный через переходные патрубки 7 и 8 с основным 9 и дополнительным 10 соплами, направленными одно навстречу другому и установленными под углом р к продольной оси шасси и под углом к очищаемой поверхности.

Между соплами 9 и 10 к раме 1 базового шасси вертикально при помощи кронштейнов 11 под углом сс к продольной оси шасси и под углом к соплам жестко закреплен центральный отражатель 12. Отражатель имеет рабочие отвальные поверхности 13 и 14 с двух сторон. Поверхности 13 и 14 выполнены коническими, обращенными расходящейся частью в сторону движения снеговоздушной струи, В месте соединения переходных патрубков

7 и 8 установлена управляемая заслонка 15, шарнирно закрепленная на оси 16. Заслонка 15 при помощи рычага 17 соединена со штоком силового цилиндра 18, закрепленного на раме проушиной с шарниром 19.

Снегоочиститель работает следующим об вЂ”. разом.

При движении по рельсам базового шасси включают привод вентилятора 4. В зависимости от того, в какую сторону вЂ” влево или вправо с очищаемого пути необходимо отбрасывать снег, воздух от вентилятора подается в сопло 9 или 10. При необходимости выброса снежной массы вправо (фиг. 3), включением пневмоцилиндра 18 заслонка 15 переводится в правое положение. Поток воздуха от вентилятора 4 по переходному патрубку 7 поступает к соплу 9. При встрече с наносами снега истеФормула изобретения

1. Вентиляторный снегоочиститель, содержащий базовое шасси, вентилятор с воздуховодами, соединечными с направленными навстречу друг к другу основным и допол".ительным соплами, расположенными под углом к очищаемой поверхности, центральный

35 отражатель с двчмя отвальными поверхностями, расположенный между соплами, и установленную в воздуховодах между соплами управляемую заслонку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности, центральный

40 отражатель жестко закреплен на базовом шасси под углом к его продольной оси, причем каждая отвальная поверхность выполнена конической формы, а ее расходящаяся часть ориентирована в сторону направления соответствующего ей сопла.

2. Снегоочиститель по п. 1, отличающийся тем, что основное и дополнительное сопла направлены под углом к продольной оси

4 кающий из сопла 9 поток воздуха захватывает снег и направляет его на отражатель 12. Так как сопло 9 и отражатель расположены под углом один к другому, снеговоздушная масса перемещается по конической отвальной поверхности 13 отражателя в сторону расходящейся части и выбрасывается за пределы зоны очищаемого пути. Причем вследствие того, что скорость передвижения снегоочистителя на несколько порядков ниже скорости истечения воздушной струи из сопла, направление движения шасси не влияет на силу струи.

При необходимости выброса снежной массы в противоположнук> сторону пневмоцилиндром 18 заслонка !5 переводится в левое положение и поток воздуха от вентилятора по переходному патрубку 8 поступает к соплу 10, захватывает снег и по конической поверхности 14 отражателя 12 снеговоздушная масса перемещается к расходящейся части отражателя и отбрасывается с пути.

Расположение сопел 9 и 10 под углом Р к продольной оси шасси и положение отражателя под углом а к оси и расположение сопел отражателя под углом одного к другому позволяет достичь максимальной силы выброса снеговоздушной струи. базового шасси и отражателю.

1612028

Соста в и тел ь А. Ма ма е в

Редактор И. Шулла Техред А. Кравчук Корректор О. Кравцова

Заказ 3817 Тираж 457 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, 7K,вЂ” â€” 35, Раушская наб., д. 4 5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к устройствам для уборки железнодорожных путей от засорителей и снега

Рабочий орган плужного снегоочистителя // 1559032

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожных путей от снега

Рабочий орган для скалывания льда // 1544865

Изобретение относится к машинам для разрушения льда на дорожных покрытиях и железных дорогах

Устройство для очистки рельсовых путей // 1534134

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом

Путеочистительная машина // 1532644

Изобретение относится к путеочистительным машинам, предназначенным для очистки рельсошпальной решетки и рельсов железнодорожного пути

Льдоскалывающее устройство // 1518431

Изобретение относится к машинам для скалывания льда на железнодорожных путях

Вентиляторный снегоочиститель // 1495414

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожных путей от снега

Вентиляторный снегоочиститель // 1495413

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожных путей от снега

Снегоочиститель // 1451204

Изобретение относится к устройствам для очистку путей от снега

Устройство для очистки рельсовых путей // 1310475

Изобретение относится к машинам для уборки железнодорожных путей

Снегоуборочная машина // 2224841

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для очистки железнодорожных путей

Снегоуборочная машина // 2242560

Изобретение относится к машинам для очистки железнодорожных путей от снега

Дефектоскопная тележка для контроля железнодорожных рельсов // 2341393

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам для контроля железнодорожных рельсов

Устройство для очистки рельсовых путей // 1622773

Изобретение относится к машинам для очистки рельсовых путей

Очиститель для железнодорожных путей // 1726636

Изобретение относится к средствам, предназначенным для очистки участка рельсового пути от снега пли просыпей

Железнодрожный снегоочиститель // 1770516

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к снегоочистителям , на боковых сторонах которых закреплены крылья

Устройство для очистки стрелочного перевода // 2517202

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к устройствам для очистки стрелочных переводов. Устройство содержит установленные на элементах стрелки между рамным рельсом и остряком сопла, соединенные через подводящую магистраль с источником сжатого воздуха, размещенную перед входом на станцию трехсекционную воздухозаборную камеру, одна из секций которой установлена между рельсами железнодорожной колеи, а другие - соответственно с правой и левой стороны от железнодорожной колеи, последовательно соединенные датчик льда и снега, размещенный на элементах стрелочного перевода между остряками, и блок обработки. При этом выход воздухозаборной камеры посредством воздушной магистрали через трехходовой регулируемый вентиль подключен к подводящей магистрали, на участке которой после вентиля в непосредственной близости к стрелочному переводу включено сопло Вентури. Впускной клапан каждой секции воздухозаборной камеры снабжен фильтром. Входы блока управления впускными клапанами через интерфейс связи по радиоканалу связаны с пультом управления дежурного по станции, а вход блока регулирования трехходового вентиля подключен к выходу блока обработки. Изобретение позволяет осуществить очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, обеспечить высокую эффективность очистки стрелочного перевода при рациональном расходовании энергии за счет использования энергии движущегося поезда и эффекта Вентури. 1 ил.

Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи // 2517204

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам для очистки стрелочных переводов от снега и наледи в зимний период. Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит систему сопел с коническими насадками, расположенными между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенными посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки. Дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки. Изобретение позволяет осуществлять очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, снизить расход энергии, повысить эффективность очистки и увеличить срок годности самого устройства. 1 ил.

Устройство для удаления инородного материала для использования в стрелочном переводе, и способ установки устройства для удаления инородного материала для использования в стрелочном переводе // 2615233

Изобретение относится к устройству для удаления инородного материала для использования в стрелочном переводе и к способу установки этого устройства. Устройство Y1 для удаления инородного материала для использования в стрелочном переводе X1 предусмотрено с рамным рельсом 100 и остряком 200. Устройство Y1 для удаления инородного материала предусмотрено с входным элементом 4, включающим в себя входной канал 44, причем входной элемент 4 проходит в направлении ширины рамного рельса 100 в области ниже, чем нижняя поверхность B1 рамного рельса 100, и соединительной частью 22, включающей в себя канал 22c сообщения для сообщения между сопловой частью 21, которая впрыскивает вещество, удаляющее инородный материал, в пространство между рамным рельсом 100 и остряком 200, и входным каналом 44. Соединительная часть 22 соединена с одной концевой частью 41 входного элемента 4 в области ниже, чем нижняя поверхность B1 рамного рельса 100. Другая концевая часть 42 входного элемента 4, расположенная снаружи нижней поверхности B1 рамного рельса 100 при виде сверху в плане, выполнена так, чтобы оператор мог удерживать одну концевую часть 41 в состоянии, в котором одна концевая часть 41 не выпадает из соединительной части 22. В результате достигается упрощение конструкции без снижения эффективности ее работы. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 12 ил.