Планетарная магнитная передача

Авторы патента:

Изобретение относится к машиностроению , а именно к приводам машин и приборов , и может быть использовано в приводах различного назначения. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей передачи путем увеличения передаваемого крутящего момента. Цель достигается за счет установки дополнительного магнита 9 на блоке сателлитов 5. В результате на зубьях сателлитов также образуются полюса, как и на зубьях центральных колес, а усилия магнитного сцепления зубьев-полюсов увеличиваются . Таким образом, для передачи крутящего момента используется магнитная энергия дополнительного магнита. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 F 16 Н 13/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHRM

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4653250/28 (22) 22.02.89 (46) 15.01.91. Бюл. № 2 (72) В. А. Яковлев (53) 621.839.8 (088.8) (56) Ганзбург Л. Б. и др. Механизмы с магнитной связью, Л.: Машиностроение, 1973, с. 140, рис. 11.26. (54) ПЛАНЕТАРНАЯ МАГНИТНАЯ ПЕРЕДАЧА (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводам машин и приборов, и может быть использовано в приÄÄSUÄÄ 1620737 А 1

2 водах различного назначения. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей передачи путем увеличения передаваемого крутящего момента.

Цель достигается за счет установки дополнительного магнита 9 на блоке сателлитов 5. В результате на зубьях сателлитов также образуются полюса, как и на зубьях центральных колес, а усилия магнитного сцепления зубьев-полюсов увеличиваются. Таким образом, для передачи крутящего момента используется магнитная энергия дополнительного магнита. 1 ил.

1620737

Составитель А. Буланович

Редактор И. Касарда Техред А. Кравчук Корректор О. Ципле

Заказ 4233 Тираж Подп исное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 10!

Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводам машин и приборов, и может быть использовано в приводах различного назначения.

Цель изобретения вЂ” расширение эксплуатационных возможностей передачи путем увеличения передаваемого крутящего момента за счет установки дополнительного магнита на блоке сателлитов.

На чертеже изображена конструктивная схема планетарной магнитной передачи.

Передача содержит корпус 1 с закрепленным на нем кольцевым магнитом 2 с осевым намагничиванием, два центральных колеса с внутренними зубьями вЂ” неподвижным 3 и ведомым 4, расположенными у разноименных полюсов магнита 2. Блок 5 сателлитов, установленный на ведущем водиле 6, содержит сателлиты 7 и 8, установленные у разноименных полюсов дополнительного кольцевого магнита 9 с осевым намагничиванием. Причем направления полюсов основного и дополнительного магнитов противоположные. Между окружностями вершин зубьев сателлитов и взаимодействующих централbHых колес имеется зазор.

Установка дополнительного магнита превращает магнитную передачу из реактивной в активную. За счет установки на блоке с ат елл итов допол нител ьного магнита на зубьях сателлитов также образуются полюса, как и на зубьях центральных колес, а магнитное сцепление зубьев усиливается.

Крутящий момент передается за счет взаимодействия зубьев вЂ” полюсов колес. Таким образом, для передачи крутящего момента используется магнитная энергия дополнительного магнита.

Передача работает следующим образом.

При вращении ведущего водила 6 блок 5 сателлитов совершает сложно переносное движение обката по неподвижному центральному колесу 3. В результате с ателлит 8 блока приводит во вращение ведомое центральное колесо 4.

15 Формула изобретения

Планетарная магнитная передача, содержащая корпус, закрепленный на нем кольцевой магнит с осевым намагничиванием, два центральных колеса с внутренними зубьями, расположенные у разноименных полюсов кольцевого магнита, водило, и блок сателлитов, установленный на нем отличаюи4аяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей передачи путем увеличения передаваемого момента, передача снабжена дополнительным кольцевым магнитом с осевым намагничиванием, установленным на оси блока сателлитов между последними.

Похожие патенты:

Магнитная зубчатая передача // 1573264

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании зубчатых передач, работающих в экологически чистой среде

Коническая планетарная передача // 1236233

Магнитный генератор волновой передачи // 1188428

Магнитная планетарная передача // 1188406

Планетарная фрикционная магнитная передача // 896289

Магнитофрикционная передача // 390312

Патент 158202 // 158202

Червячная электромагнитная передача // 132015

Фрикционный вариатор // 83408

Магнитоэлектрическая передача // 2382260

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в различных механизмах для увеличения крутящего момента

Многоступенчатая составная автомобильная трансмиссия, имеющая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами // 2395409

Изобретение относится к механической трансмиссии транспортного средства

Вариатор // 1763765

Магнитный редуктор // 1792502

Планетарная магнитная передача // 1810676

Способ изготовления магнитного привода // 2610139

Изобретение относится к технологии изготовления магнитоприводов. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей за счет увеличения количества поочередно взаимодействующих магнитов. Ведомое колесо изготавливают из немагнитного материала в виде диска с центральным отверстием, в котором закрепляют стальную ось и с равномерно выполненными на внешней цилиндрической поверхности диска глухими отверстиями, в которых закрепляют заранее изготовленные постоянные магниты с аксиальной намагниченностью и с чередованием их магнитных полюсов. На изготовленном из стали приводном валу закрепляют заранее изготовленные из немагнитного материала кольца разного внешнего диаметра или втулку из немагнитного материала, имеющую меняющийся внешний диаметр в соответствии с радиусом поверхности ведомого колеса, обеспечивающим равномерное прилегание к ведомому диску с магнитами с выбранным зазором. На внешней цилиндрической поверхности каждого кольца или втулки выполняют по окружности одинаковое четное количество глухих отверстий, в которые помещают и закрепляют заранее изготовленные постоянные магниты с аксиальной намагниченностью и с чередованием их магнитных полюсов. Ведомое колесо и приводной вал устанавливают в одной плоскости и на расстоянии друг от друга, обеспечивающем между их постоянными магнитами магнитное взаимодействие, достаточное для приведения ведомого колеса во вращение с максимальным усилием взаимодействия с приводным валом. 3 ил.