Способ регулирования радиального зазора между статором и ротором газотурбинного двигателя

Авторы патента:

F01D11/08 - для уплотнения зазора между концами лопаток ротора и статором (специально оформленные для этой цели концы лопаток F01D 5/20)

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и обеспечивает повышение экономичности и надежности двигателя. В ходе работы двигателя сигналы для установки рычага управления двигателем (_руд) , частоты вращения (n) и производной частоты вращения (n) сравниваются с пороговыми значениями: ^gjh_руд¹ , ^gjh_руд² , n^gjh1 , n^пор2 и n^пор . Включение системы охлаждения статора производится при условии (_руд> ^пор_руд¹) (n > n^пор1) , а выключение при условии .

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к способам управления радиальным зазором в газотурбинном двигателе (ГТД). Целью изобретения является повышение экономичности и надежности двигателя. Способ реализуется следующим образом. В процессе работы ГТД производится измерение угла установки рычага управления двигателем (_руд) и частоты вращения ротора двигателя (n). Одновременно производится вычисление производной частоты вращения (n) и сравнение величины _руд и n c первым и вторым пороговыми значениями: _руд^пор1, n^пор1, _руд^пор2 и n^пор2. Производная n также сравнивается с пороговым значением n^пор. Включение системы охлаждения, то есть подача охлаждающего воздуха, отбираемого из-за компрессора на обдув статора, производится при условии (_руд > _руд^пор1) ^ (n > n^пор1). Выключение системы охлаждения при условии (_руд < _руд^пор2) v(n < n^пор2)v( < ).

Формула изобретения

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ СТАТОРОМ И РОТОРОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий измерение частоты вращения ротора и угла установки рычага управления двигателем, сравнение этих величин с их первыми пороговыми значениями и выдачу сигналов на включение и выключение обдува статора двигателя охлаждающим воздухом, отбираемым из-за компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности двигателя, дополнительно формируют сигнал, пропорциональный величине первой производной частоты вращения, сравнивают его с пороговым значением, угол установки рычага управления двигателем и частоту вращения - с их вторыми пороговыми значениями, причем сигнал на включение обдува выдают при превышении угла установки рычага управления двигателем и частоты вращения первых пороговых значений, а сигнал на выключение обдува - при снижении ниже вторых пороговых значений угла установки рычага управления или частоты вращения, или снижении ниже порогового значения производной частоты вращения.

QB4A Государственная регистрация договора о распоряжении исключительным правом

Дата и номер государственной регистрации договора: 25.09.2000 № 11252

Вид договора: лицензионный

Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" (RU)

Лицо, которому предоставлено право использования: ОАО "Пермский моторный завод" (RU)

Условия договора: НИЛ, Срок действия: 13.11.2017 Территория действия: РФ

Дата публикации: 27.10.2011

Похожие патенты:

Ступень осевой турбомашины // 1606718

Устройство управления радиальными зазорами газотурбинного двигателя // 1540389

Изобретение относится к авиационному двигателестроению, в частности к системам активного управления радиальными зазорами газотурбинных двигателей, и позволяет повысить экономичность двигателя (Д), снабженного двумя группами трубопроводов подвода охлаждающего воздуха

Надбандажное уплотнение турбомашины // 1539331

Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано при создании надбандажных уплотнений рабочих колес паровых и газовых турбин

Газотурбинный двигатель // 1517418

Уплотнение радиального зазора турбомашины // 1471661

Изобретение относится к турбостроению, в частности к уплотнениям радиального зазора турбомашины

Бесконтактное уплотнение газотурбинного двигателя // 1453989

Турбина // 1393908

Устройство для уплотнения радиального зазора между ротором и статором турбины // 1369391

Изобретение относится к турбостроению, позволяет упростить технологию сборки и повысить надежность стабилизации радиального зазора

Способ доводки уплотнения радиального зазора лопаточной машины // 1356592

Рабочее колесо турбины // 1342103

Статор многоступенчатой турбомашины // 2133384

Изобретение относится к турбомашиностроению, а именно, к статорам осевых компрессоров газотурбинных двигателей

Ступень осевой турбины // 2135780

Изобретение относится к области турбиностроения, а его объектом является ступень осевой паровой или газовой турбины, состоящая из соплового аппарата и рабочего колеса

Турбина // 2136896

Изобретение относится к машиностроению, конкретно - к турбостроению, и может быть использовано в турбинах с необандаженными направляющими и рабочими лопатками

Сотовое уплотнение радиального зазора турбомашины // 2153112

Изобретение относится к области уплотнительных устройств и может быть использовано для уплотнения радиальных зазоров между статорными и роторными частями турбомашин

Уплотнение кожуха газотурбинного двигателя (варианты) // 2169846

Надбандажное уплотнение паровой турбины // 2210673

Изобретение относится к области турбостроения, а именно к надбандажным уплотнениям паровых турбин, и может быть использовано для уплотнения рабочих решеток первых ступеней части высокого и среднего давления турбины, работающих в зоне высоких температур и большой плотности пара

Устройство для уплотнения зазора ступени паровой турбины // 2211975

Изобретение относится к области энергетического машиностроения и может быть использовано при конструировании и модернизации цилиндров среднего и низкого давления паровых турбин

Уплотнительный узел и вращающаяся машина, содержащая такое уплотнение // 2244131

Изобретение относится к уплотнительным узлам и вращающимся машинам

Сотовая структура, истираемое уплотнение и способ его образования // 2277637

Сотовое уплотнение для паровой турбины // 2283962

Изобретение относится к уплотнениям, в частности к лабиринтовым уплотнениям между подвижными относительно одна относительно другой поверхностями, и может быть использовано в надбандажных уплотнениях цилиндров высокого давления паровых турбин