Устройство для подачи топлива в механическую топку

 

Изобретение относится к устройствам для подачи твердого топлива в топку, м. б. использовано в котлостроеНии. Цель изобретения - повышение экономичности путем стабилизации подачи топлива. Нижние края верхней пары пластин 1 расположены внутри нижней пары пластин 2. каждая 324 из которых в середине шарнирно соединена с кронштейнами 7 и 8. установленными на передней 5 и задней 6 стенках воронки 3. На пластине 2, размещенной вблизи передней стенки 5 воронки, установлен механизм 9 регулирования амплитуды перемещения нижней пары пластин 2, кинематически связанный со скребком 10. При движении скребка 10 ролик 19 движется по пазу 15. заставляя нижнюю пару пластин 2 колебаться на величину установленного угла, смещая слои топлива, расположенные в зоне. Часть топлива под действием силы тяжести поступает к окну 26. При этом пластины 2 и 11, расположенные у задней стенки 6 воронки 3, перемещая топливо, предотвращают образование свода. Дополнительное воздействие на топливо, прилегающее к стенке 21 в области окна 26,оказывает скребок 10. За счет стабилизации подачи топлива улучшается тепловой режим топки, что повышает экономичность котла. 3 ил. сл С о ю ю VI N3 О ГО ± Фиг.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я>s Е 23 К 3/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (: с

Ю

Ю V 3

О (61) 1456709 (21) 4631343/06 (22) 04.01.89 (46) 23.01.91. Бюл. М 3 (71) Карагандинский филиал Центрального проектно-конструкторского и технологического бюро Главмашэнергоремонта (72) В.Ф. Филиппов, В.В, Мазур, Ю,А. Энтин, А,И, Гончаренко и А.С. Удовиченко (53) 621.867.1 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1456709, кл. Е 23 К 3/00, 1987. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

В МЕХАНИЧЕСКУЮ ТОПКУ (57) Изобретение относится к устройствам для подачи твердого топлива в топку, м. б. использовано в котлостроейии. Цель изобретения — повышение экономичности путем стабилизации подачи топлива. Нижние края верхней пары пластин 1 расположены внутри нижней пары пластин 2, каждая

„„SU „„1622720 А2 из которых в середине шарнирно соединена с кронштейнами 7 и 8, установленными на передней 5 и задней 6 стенках воронки 3. На пластине 2, размещенной вблизи передней стенки 5 воронки, установлен механизм 9 регулирования амплитуды перемещения нижней пары пластин 2, кинематически связанный со скребком 10. При движении скребка 10 ролик 19 движется по пазу 15, заставляя нижнюю пару пластин 2 колебаться на величину установленного угла, смещая слои топлива, расположенные в зоне. Часть топлива под действием силы тяжести поступает к окну 26. При этом пластины 2 и 11, расположенные у задней стенки 6 воронки

3, перемещая топливо, предотвращают образование свода. Дополнительное воздействие на топливо, прилегающее к стенке 21 в области окна 26, оказывает скребок 10. За счет стабилизации подачи топлива улучшается тепловой режим топки, что повышает экономичность котла. 3 ил.

29

1622720

Формула изобретения

Устройство для подачи топлива в механическую топку по авт. св. N 11445566770099, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности путем стабилизации подачи топлива, устройство дополнительно содержит две пары пластин, установленных

45 внутри воронки с возможностью углового перемещения, нижняя параллельная пара из которых шарнирно связана с поперечными тягами, а верхние края верхней пары

50 пластин шарнирно соединены с верхними краями передней и задней стенок воронки, причем нижние края верхней пары пластин расположены внутри нижней пары пластин, каждая иэ которых в середине шарнирно соединена с кронштейнами, дополнительно

55 установленными на передней и задней стенках воронки, при этом пластина нижней пеции, ограничивающей зону 23 столба топлива в воронке 3. При перемещении этих пары, размещенная вблизи передней стенпластинусилиенатопливо направлено пер- ки воронки. снабжена механизмом регулиИзобретение относится к устройствам для подачи твердого топлива в механическую топку, может быть использовано в котлостроении и является усовершенствованием изобретения по авт. св, М 1456709.

Цель изобретения — повышение экономичности путем стабилизации подачи топлива.

На фиг. 1 изображено устройство для подачи топлива, продольный разрез; на фиг.

2 — то же, с заполненной воронкой при верхнем положении скребка; на фиг. 3 — то же, при нижнем положении скребка.

Устройство содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 пары пластин, установленных внутри воронки 3 с возможностью углового перемещения, нижняя пара пластин 2 шарнирно связана поперечными тягами 4, а верхние края верхней пары пластин 1 шарнирно соединены с верхними краями передней 5 и задней 6 стенок воронки 3, причем нижние края верхней пары пластин 1 расположены внутри нижней пары пластин 2, каждая иэ которых в середине шарнирно соединена с кронштейнами 7 и 8, дополнительно установленными соответственно на передней 5 и задней 6 стенках воронки 3, при этом пластина 2 нижней пары, размещенная вблизи передней стенки 5 воронки,3, снабжена механизмом регулирования амплитуды перемещения нижней пары, кинематически связанным со скребком 10, а пластина 2 нижней пары, расположенная у задней стенки 6 воронки 3, своим нижним краем шарнирно соединена с дополнительной пластиной 11. Механизм 9 содержит паз

12 в виде дуги, в котором перемещается болт 13, фиксирующий положение регулятора 14. Последний выполнен с пазом 15.

Скребок 10 выполнен с передней 16 и задней 17 гранями и содержит в хвостовой части жестко закрепленный кронштейн 18 с установленным на нем роликом 19, скользящим по пазу 15. Привод скребка 10 связан с кареткой шурующей планки 20. Скребок

10 скользит по передней наклонной стенке

21 воронки 3, Планка 20 имеет круто наклоненную грань 22.

Устройство работает следующим образом.

При заполнении воронки 3 в зависимости от влажности, фракционного состава и сортности топлива устанавливают угол поворота регулятора 14 посредством перемещения болта 13 в пазу 12. Верхняя пара пластин 1 расположена наклонно и является боковыми стенками воображаемой тра5

35 пендикулярно к плоскости этих пластин, в результате чего они воспринимают часть силы тяжести от топлива зоны 23. Таким образом, топливо в зоне 24, ограниченной нижними пластинами 2, воспринимает лишь часть нагрузки от топлива в зоне 23 и меньше уплотняется. При движении скребка 10 ролик 19 движется по пазу 15, заставляя нижние параллельные пластины 2 колебаться на величину установленного угла, смещая слои топлива, расположенные в зоне 24.

Часть топлива под действием силы тяжести из зоны 23 поступает в зону 24, далее в нижнюю зону 25 воронки 3, а оттуда — к окну

26. При этом пластины 2 и 11, расположенные у задней стенки 6 воронки 3, перемещая топливо, предотвращают образование свода. Дополнительное воздействие на топливо, прилегающее к стенке 21 в области окна

26 воронки 3, оказывает скребок 10. Выполнение передней грани 16 сребка 10 под углом 90 к круто наклоненной грани 22 шурующей планки 20 позволяет при приближении скребка к шурующей планке в процессе работы направлять порцию топлива параллельно плоскости круто наклоненной грани 16 скребка 10, переваливая топливо через гребень шурующей планки 20 при минимальной силе трения о грани 22.

Вследствие этого повышается эффективность подачи топлива шурующей планкой 20 на колосниковую решетку топки, При повышенной влажности материала устанавливают максимальную амплитуду качания механизма 9 с помощью болта 13, За счет стабилизации подачи топлива уменьшается тепловой режим топки, что повышает экономичность котла.

1622720

2З

Фиг 2 ровэния амплитуды перемещения упомянутой пары, кинематически связанным со скребком, а пластина нижней пары, расположенная у задней стенки, своим нижним краем шарнирно соединена с дополнительной пластиной.

Фиг.3

Составитель В. Новиков

Редактор О. Юрковецкая Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор А. Осауленко

Заказ 104 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва, Ж-35, Раушская наб,. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина. 101