Способ разгрузки полого ротора машины
Изобретение позволяет повысить экономичность путем снижения металлоемкости и размеров машины. Ферромагнитный вал 6 свободно подвешивают и растягивают , воздействуя на его концы магнитными полями, равными по величине и противоположными по направлению.. При этом предотвращается контакт между валом 6 и ротором , 4 без выведения вала 6 из полости 5 последнего . 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)з F 04 D 29/66
ГОСУДАРСТВЕН.ЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
7 f
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4660300/29 (22) 09,03.89 (46) 23.02.91. Бюл. 1Ф 7 (75) С.Г.Аппель и Н.С.Аппель (53) 621.671(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
hL 1326782, кл. F 04 0 29/66, 1985.
Авторское свидетельство СССР
ЬЬ 1521926, кл. F 04 D 29/66, 1987. (54) СПОСОБ РАЗГРУЗКИ ПОЛОГО РОТОРА
МАШИНЫ
„„ Д „„1629621 А1 (57) Изобретение позволяет повысить экономичность путем снижения металлоемкости и размеров машины. Ферромагнитныйвал 6 свободно подвешивают и растягивают, воздействуя на его концы магнитными полями, равными по величине и противоположными по направлению, При этом предотвращается контакт между валом 6 и ротором, 4 без выведения вала 6 из полости 5 последнего. 1 ил. ос
ЬЭ
О
Ос
1629621
Составитель Ю. Никитченко
Техред M,Моргентал Корректор М, Пожо
Редактор M.Áëàíàð
Заказ 425 Тираж 367 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Изобретение относится к MBUJMHQGTpoению, в частности к способам разгрузки ротора машин, и может быть использовано в компрессорных машинах, центрифугах, турбокомпрессорах, турбонасосах, сепараторах, двигателях с полыми роторами.
Цель изобретения — повышение экономичности путем снижения металлоемкости и размеров машины.
На чертеже схематически изображена машина, продольный разрез.
Машина содержит корпус 1 с установленным внутри него в подшипниках 2 и 3 ротором 4, снабженным внутренней полостью 5, в которой установлен ферромагнитный вал 6, На внешней стороне корпуса 1 установлены соленойды 7 и 8 и привод 9.
При этом корпус 1 и ротор 2 выполнены из немагнитных материалов и заземлены, Способ разгрузки полого ротора машины включает свободную подвеску ферромагнитного вала 6 посредством воздействия на
его концы магнитными полями. В процессе воздействия -на конце ферромагнитного вала
6 последний растягивают, при этом создают магнитные поля равными по величине и противоположными по направлению.
Способ осуществляют следующим образом.
При запуске машины привод 10 начинает вращать ротор 4. При работе машины механическая нагрузка воспринимается ротором 4 и ферромагнитным валом 6, образующими многослойную конструкцию. При снижении нагрузки до номинальной одновре5 менно включают соленоиды 7 и 9, создающие равные по величине и противоположные по направлению магнитного поля. При этом установленный во внутренней полости 5 ротора
4, ферромагнитный вал 6 подвергается двух10 стороннему растяжению и свободно подвешивается в магнитном поле. Таким образом, уменьшается масса ротора 4 и, следовательно, нагрузка на подшипники 2 и 3, а также снижается потребляемая мощность приво15 да 9. При этом не требуется выведение вала
6 за пределы ротора, что снижает металлоемкость и осевую протяженность машины.
Формула изобретения
Способ разгрузки полого ротора маши20 ны, содержащей установленный внутри ротора ферромагнитный вал, включающий свободную подвеску последнего посредством воздействия на его концы магнитными полями,отличающийся тем,что,с
25 целью повышения экономичности путем снижения металлоемкости и размеров машины, в процессе воздействия на концы ферромагнитного вала последний растягивают, при этом создают магнитные поля
30 равными по величине и противоположными по направлению.
